MB Trac 1500 Forestier (ex-Ardéch'Trac)

Salut à tous, nouveau sujet dans les "Forestiers de Minimog26" dédié au MB Trac 1500 Forestier (ex-Ardéch'Trac) que Minimog a échangé contre un U1300 ex-EDF et qu'il remet en état et en ordre de marche pour bosser avec.

Tout d'abord, l'échange : voila une page de plus ! chargé 7 h direction Mars  





sangle sangle sangle sangle  

et de retour au bercail



pas simple de décharger un trac que je ne connais pas attelé d'une remorque chargé dans la nuit pale

encore au transporteur vraiment pro

le trac déchargé mai la remorque on verra plus tard





1er boulot réparer l'entré d'eau dans le reservoir hydraulique



et désouder la plaque fileté pour rendre a roger car elle vas avec la live !
la meuleuse vas fumé



voila il a pris ca place parmi les autres au sec





Roger pourquoi n'as tu pas gardé le montage des pompes AV comme sur la photo

Après première présentation du double Werner en lieu et place du double Adler il y a rien de comparable, le Werner est bien moins imposant

il y en a un qui prend l'aire et moi je encore pour lui





il a eu le doit de retrouver un début de relevage Ar pour + de polyvalence avenir

En attendant de monter tout ça et aussi mon rotator sur le Mog, je bosse sur le trac

je lui soigne les cicatrices



je re-modifie les montages pour retrouver le premier montage de Roger , pompe hydro sur l'avant du trac avec la banane



création d'un nouveau manchon pour l'entrainement de la banane







mise en place



montage a blanc pour et tel a roger pour blablabla conseil





donc surement une troisième pompe viendra par là au milieu

Nettoyage du distributeur Danfoss issus du Mog 1300 brûlé de Roger qui devait faire fonctionner ça grue LIVE !

il revit par plein de petit morceau divers sur mes véhicules et ceux de Roger





montage des bobines neuve le Mog n'a pas eu droit a cette chance là au prix de la bobine





voila changement des chapeau HS





voila le bébé fini restera plus qu'a voir si le reste des joints tiennent la pression

Après quelques



voila sa place





les commandes accessible et aucun flexible a l’intérieur de la cabine

Le trac avance petit a petit

carottage pour la pompe grue du futur





clapet anti retour des pompes d alimentation moteur hydraulique du treuil







démontage de la calandre coupée



repose d'une d'origine a repeindre et légèrement reprendre



tuyautage alimentation pompes



 ça coûte un bras ces gros gros diamètre  









voila pour l'avant en ce moment !

échange du coupe circuit HS





prochain épisode passons derrière comme le treuil

donc voila l'emplacement avec encore un peut de





pré-positionnement et fabrication d'un manchon de raccord







fabrication sur mesure de l 'ensemble relevage

fabrication du support de treuil



un UPN de 400





repositionnement du treuil







positionnement provisoire des poulies









les poulies prévu pour un 2x8 tonnes ont un entraxe trop petit donc je coupe et rajoute pour le gros modèle

fabrication d'un relevage Av qui sert de blindage et platine support troisième point avec encrage vérin de relevage et encrage futur arceau







le tout peinture thermo plastique









Re-peinture propre avant montage définitif du bloc avant pompe





le capot aussi

Montage du bouzin











blocage de l'ensemble banane en extrémité



arbre de transmition pompe

montage du bloc pompe



















ca manque une belle calandre

c est hallucinent tout le boulot fais dessus
yann

Le trac prend la poussière, la partie Av est fini et voici des photos du treuil Ar et son support









crochet type agricole



caisson adaptation le trac a la prise de force pas dans l'axe

support 3ème point















le tout attend le re-démontage pour la soudure sous toutes les coutures

le soleil de mars



un peu mieux mais





il reste de quoi faire

voici les glissières pour une future grue mais pas pour le moment !















relevage Av qui attend le montage Ar fini pour recevoir l'huile





greffe d'un bon gros échappement

démontage du trac













basculement de la cabine et démontage de la boite transmission prise de force qui a eu un petit soucie du a l inverseur avant que Roger avait monté

la fourchette n'a pas aimé je pense donc plus de selection possible







quelle galère tout seul avez vous un truc une astuce pour le remontage basculement moteur ? ca coince avec la pdf arriere et la traverse du chassis

le disque est bon enfin une bonne nouvelle celui de la pdf aussi
l'ensemble disque et mécanisme sont de marque LUK
il y a quelqu'un qui a déjà changé tout ça mais pas chez Mercedes

Et voilà, de l'échange aux dernières nouvelles, tout y est

Tu va pouvoir continuer a alimenter ce post avec des nouvelles fraîches concernant le Trac

bien ce post sur le trac je m'appercoit que j'avais louper des truck
et encore a minimog pour le boulot accomplit

quelque photos de peinture

chassis repeint a neuf / boite et autre bricoles

Les poulies vont elles rester noir ça aurait plus de gueule en rouge