Goujons de roue 406 tambour

Bonjour tout le monde, quelqu'un saurait s'il existe des goujons de roues plus longs de 1 cm ou 1,5 cm pour mon 406 a tambours? Ceux pour freins a disques ont la meme longueur que ceux a tambour? Merci

Regarde chez Mercedes mais je pense qu'ils ont tous la même longueur .
Pourquoi veut tu des goujons plus long ?

Pour tourner les jantes et avoir le gros deport exterieur, je ferai une entretoise de 2,5 cms. mais les ecrous ne prennent plus que de moitié, c'est pour ca qu'il me manque 1 cm de filetage et 1,5 serait tip top. Faut que je bouche le trou de la valve et en faire un coté interieur aussi

Tu a des jantes disque ou tambour ?
Tu a quoi comme frein disque ou tambour ?

freins et jantes tambour

Donc tu a déjà le déport vers l'exterieur .
Pour ma part avec des tambours je ferai découper une tôle de 10 mm d'épaisseur que tu fais alésé au diamétre du moyeux de l'unimog + les trous des goujons.
et tu viens souder tout sa a la place du voile d'origine.





Voila un exemple de jante que j'ai avec un déport de 210 mm vers l'extérieur.(photo de droite)

non j ai qu une dizaine de cm de deport exterieur et encore... le plus simple c est ce que je veux faire, j avais a l'epoque fait ca sur des jantes de range roverj avais dessoude et retourne les voiles c est un gros boulot... On trouverait pas des goujons plus long dans le monde agricole?

Aucune  idée j'ai jamais chercher

sa ne peut pas se tourner ou prendre une tige fileter et souder un boulon au bout , c'est peut être pas assez solide

lolo 25 a écrit:

sa ne peut pas se tourner ou prendre une tige fileter et souder un boulon au bout , c'est peut être pas assez solide

La tu prends un gros risque a vouloir souder des goujons de roue ...  

Sécurité  

je pensais a les faire de toutes pièces avec une tige fileter et un boulon au bout pour pouvoir les desserrer

Au pire les faire copier a un usineur en respectent la dureté.

Tu as raison niveau sécurité je le sens pas trop, je vais appeler mercedes et me renseigner merci pour vos réponses

si tu peux faite une photo de tes goujons actuels, je peux regarder chez moi au boulot ( avec quelques côtes )

Tosmog a écrit:

Au pire les faire copier a un usineur en respectent la dureté.

si il y a une histoire de dureté sa change tout j'en apprend tout les jours sur se forum qui est une super mine d'info a tout ceux qui les publient