421-140 en cours de restauration

bonjour, travaux de restauration prenant un "peu" plus de temps que prévu je prends le temps de vous montrer l'évolution de la restauration de mon unimog 421-140 de 1976
alors le voici lors de l'achat il y a qq semaines

après vérifs et travaux mécanique ( freins, embrayage, électricité, attelage arrière etc...) le voila en cours de carrosserie

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t'y as fait les freins ?

oui, ils sont refaits, j'ai l'avantage de n'avoir qu'a suivre les travaux, je l'ai acheté dans un garage spécialisé unimog très connu dans le département 50 pour ne pas le citer... c'est eux qui font toute la restauration. j'avoue j'ai fais le feneant sur le coup la mais j'ai déjà un toyota BJ 73 a la maison a refaire (qui n'avance pas vite vite) et on ne peut pas être partout...

ils sont sur la benne galva a peindre en ce moment j'aurais des photos demain je pense

un peu d'avancement en attendant la suite et surtout le résultat finale, apprêt cabine ok, apprêt portes et capot ok, ridelles peintes ok, reste peinture cabine, benne, jantes et châssis

j'en ai oublié une , désolé la photo est prise avec flash dans la cabine alors on sait pas trop quelle couleur ça fait mais semaine pro on verra mieux, c'est la meme couleur que celle d'origine quand je l'ai acheté

il va être beau

tu as prévu quel budget ?

la restauration était incluse dans le prix d'achat

Dolumline a écrit:

la restauration était incluse dans le prix d'achat

donc il peuvent y passer le temps qu'ils veulent

ils m'ont assuré un résultat, le temps qu'ils passent n'est pas mon problème. je rappel quand même que c'est une concession Unimog, ils sont loin d'être a leur premier... et ont l'avantage de les connaitre par coeur.le plus gros défaut dans tout ça c'est ma patience... tout prend beaucoup plus de temps que prévu on décale la livraison de semaines en semaines, bon la je pense qu'on tient le bon bout mais c'est long...

Imagine toi ceux qui restaure les mogs dans leurs garages sans matos de pro ! Tu ne décale plus de semaines en semaines mais de mois en mois

N’empêche que ton mog sera superbe une fois fini

Pour des professionnels ils auraient plus au moins enlevé la cabine,  ça prend 1h et au moins tu peux peindre le dessous et l'intérieur de la cabine 
Les points noir de la cabine c'est le dessous et les corps creux comme sous les phares

L'intérieur est deja plus ou moins propre et n'est pas compris dans la prestation, il n'y a pas de corrosion perforante ni importante .j'ai décidé de refaire l'intérieur moi même , je rappel quand même que je paie la restauration même si elle est incluse dans le tarif d'achat , si la plupart restaurent eux même cest bien pour la même raison ... Le coût... Le plaisir n'étant pas quantifiable.

Et aux vues du prix de l'option peinture intérieure je me doute qu'une heure suffise, mais là je suis pas expert en carrosserie

Je te parle de une heure pour démonter la cabine , pas de la peindre en 1h 
Pour les  defaut de corrosion sous les phares que l'on voit , si c'est pas traiter à l'intérieur d'ici 3 mois la rouille réapparaît 
Tu peux nous donner un ordre d'idée de prix pour la peinture extérieur 

Courage ton mog  va bientôt rouler 

Comme je l'ai déjà expliqué la restauration était incluse dans le tarif global alors le ratio véhicule restauration....savoir si j'ai négocié le véhicule ou la restauration... les dessous de feux sont refaits ... Je rappel que une fois à la maison je prends le relais , j'ai gardé le boulot de l'intérieur. Je penses du coup que je démonterais la cabine comme ça je pourrais tout bien refaire.

Ca avance ca avance, éventualité même de livraison pour noel.... je sais que vous aimez les photos alors je charge....

il va être chouette,et puis avec cette couleur,il va être difficile à perdre dans la foret

est-ce que c'est le jaune DB1624 Amber Gelb ?