help ça continue les problemes

Ok c est ce que je vais  faire  mais je  voudrais pas  avoir la même galère  pour les autres  et puis il faut que regarde  le maître  cylindre  à la pédale

Mais  bon je m amuse  comme un fou même  si je m enerve un peu je crois que tous on y passe
Heureusement  il y a unimog mania  l antidépresseur  du propriétaire

Merci et bon dimanche

Si j'ai un conseil à te donner remplace les ressorts surtout ceux de freins à mains. Je ne l'ai pas fait car j'avais trop la flemme mais si tu es lancé dans le truc fait le à fond !

oui c'est sur qu'il vaut mieux tout faire bien quand on y est mais c'est du taf

Si il ne se passe rien quand tu bouges les excentriques, je pense que c'est dû au fait que les patins sont grippés au niveaux des pivots, en haut...

Il faut les déposer et tout bien nettoyer et graisser à la graisse cuivrée...
Pour déposer l'axe des pivots, il faut d'abord bien nettoyer le filet qui se trouve au centre... M10 je pense...
Ensuite, y placer une tige filetée en 8.8, pas un truc de Saint Nicolas...
Par dessus une douille suffisamment grande (28 ou 30) pour que l'axe puisse y entrer... Une, voir deux bonnes rondelles carrossier et un écrou... Et tu serres...

Mais au vu de l'état, je noierais le tout de dégrippant le jour avant... Ensuite le lendemain, tu mets le tout sous tension, et tu peux y donner quelques coup de marteau voir, un petit coup de chauffe...

Bon courage...

merci,

jai commencé avec le dégrippant je ne pourrai m'en occuper que dans quelques jours mais ça me démange surtout de savoir si pour les autres ça va être pareil

comme ça j'ai le temps de chercher des très grosses rondelles

hélas oui,

il y a de fortes chances que les autres soient dans le même état.
avec les freins faut pas jouer .

et en démontant chacun d'eux tu auras une répartition identique sur un même essieu

Une photo de ce que tu dois démonter pour résumé l'explication de Mich (je me permets de corriger le filetage c'est du M8 et avant de commencer à tirer sur l'axe de mâchoire, il ne faut pas oublier de retirer la goupille sous peine de tout bloquer)



Et une photo de l'arrache maison (si tu n'as pas une rondelle épaisse tu peux en empiler plusieurs)



Ps: Tes mâchoires ont l'air encore bien épaisses et ton cylindre de frein peu rouillé c'est bon signe.

merci de tous vos conseils et des photos explicatives j'ai bien regardé les pièces au point fixe des mâchoires je vais y aller demain pour rearroser avec du dégrippant une fois de plus et je vais attendre un peu avant de me lancer l'axe avec votre système d'arrache devrait venir si j'arrive à sortir la goupille qui ne bouge pas d'un poil aprés il y aura le probleme des ressorts mais on verra bien

le plus dur dans tout cela c'est d'avoir la patience d'attendre que le dégrippant fasse son effet puis de voir ce qui est foutu et encore d'attendre le facteur avec le colis de pièces (comme un gosse à Noel!)

bonne journée à tous je vous tiens au courant

Ha oui, la goupille.... L'idéal, c'est de la retirer, et de remplir son logement de dégrippant....

oui c'est pas bête du tout
comme ça le dégrippant part directement dans l'axe je vais appliquer ça demain Si j'arrive à la sortir assez facilement

dragunov a écrit:

oui c'est pas bête du tout
comme ça le dégrippant part directement dans l'axe  je vais appliquer ça demain Si j'arrive à la sortir assez facilement

Moi, je les ai toujours sorties avec une pince coupante, en faisant levier... ATTENTION de ne pas la coupé hein...

Ce qui marche bien pour y donner un petit coup de chaud sans trop de risque, c'est le décapeur thermique... 5 ou 10min sur la pièce, ça aide aussi...

bonjour à tous

j'ai craqué j'ai pris 1 heure pour aller mettre du dégrippant et bien sur j'ai essayé. Bilan 1 goupille sortie 1 cassée (m...de) j'aurai mieux fait d'attendre maintenant il va falloir que je la perce ,je pense car elle ne débouche pas en dessous

j'ai tout laissé et remis du dégrippant car l'axe n'est pas venu et je ne veux pas encore casser un boulon là dedans avez vous une astuce pour sortir la goupille qui s'est cassée à ras ?

un chasse goupille ...

je sais pas si le trou de la goupille n'est pas borgne c'est pour ça que je ne parlais pas du chasse goupille

je suis un vrai débutant

arfff surtout pas taper dessus mais la percer en effet le trou de la goupille n'est pas débouchant en totalité, la goupille s'arrête dans la rainure que l'on voit sur l'axe que je t'ai mis en photo.
Sur cette photo on peut apercevoir le passage la goupille



et sur celle-ci on voit bien que le trou n'est pas traversant.



Surtout ne pas tirer sur l'axe tant que la goupille est en place tu peux aussi démonter ton cylindre de roue pour avoir de la place enlever le ressort et essayer de manoeuvrer tes garnitures pour et si tes axes ne viennent pas un bon coup de chaufferette un coup sec au marteau pour décoller lla rouille et ça doit venir....les joies de la mécanique quoi, mais bon au moins c'était du costaud à cette époque et fait pour dure.
Ce soir je viens de démonter un moteur de tondeuse Briggs et stratton et bien les cames de l'arbre à cames sont en plastique .

bonsoir Gérard,

il me semblait avoir lu un post ou autre chose sur le problème de ces goupilles ,comme la première est venue facile j'ai pas pu résister à essayer de sortir la 2 ° .tant pis j'apprends ,l'autre 411 de ma femme lui avait été refait comme les pros du forum et j'ai acheté celui là car il avait l'hydraulique bidouillée certes mais présente et je voulais juste m'en servir de réserve de pièces mais il est chou et je suis en train de me laisser gagner par l'envie de le remettre propre surtout qu'il n'y a pas un gros boulot enfin pour moi si
grâce à lui j'ai monté des bougies crayons sur celui de Mme et elle est enchantée il démarre très vite ,je l'ai fait aprés l'avoir fait sur le "mien"
d'ailleurs sur le sien j'ai fait réparer le radiateur qui fuyait et le gars m'a dit de rincer le bloc mais je ne trouve pas le boulon de vidange du dit bloc ,il faut enlever le tuyau qui est devant le reniflard ou il y a un boulon quelque part
tu vois je suis trés débutant mais plein de bonne volonté

bon ça avance pas vite mais quand même ,
la goupille récalcitrante a fini par disparaître avec un foret ça c'est fait
comme les axes ne sortent toujours pas malgré le dégrippant j'ai enlevé le ressort et là effectivement les mâchoires sont grippées il me faut le marteau et une cale en bois pour les faire bouger je l'ai fait une bonne 20aine de fois et remis du dégrippant et maintenant je vais prendre patience et chercher un petit chalumeau pour chauffer car je pense pas qu'il sorte juste avec l'extracteur fait avec une douille
je persiste ,je vais bien y arriver
bonne soirée