Huile moteur 411 + segmentation

Bonjour à tous,

Quelle huile moteur est préconisée pour le 411? Le gars qui m'a vendu le mien me disait qu'avec de l'huile Hafa, il réussissait à ne plus faire fumer le vénérable OM 636. Mais sans autre précision...

Par ailleurs, je vais changer le joint de culasse (suintement léger mais permanent, faut y passer). Me conseillez-vous de changer les segments à l'occasion?

Le moteur a 2500 heures et il me semble que le compteur n'a jamais été modifié.

Merci!

Edouard

Avec 2500 heures, un OM 636, il sort à peine du rodage.

Perso, je ne le ferais pas. Il a encore de nombreuses heures à tourner comme ça.

Ne pas oublier un truc: "Le mieux est l'ennemi du bien".

Sauf si quelque chose te fais penser qu'il y a quelque chose de louche au niveau de la segmentation.

Bat

sebastien.janlin a écrit:

Avec 2500 heures, un OM 636, il sort à peine du rodage.

Perso, je ne le ferais pas. Il a encore de nombreuses heures à tourner comme ça.

Ne pas oublier un truc: "Le mieux est l'ennemi du bien".

Sauf si quelque chose te fais penser qu'il y a quelque chose de louche au niveau de la segmentation.

Bat

Merci Sébastien! Je vais donc m'abstenir d'aller titiller les segments. En revanche, je compte bien changer le joint de culasse, celui-ci laissant parfois apparaître des micro-bulles.

Pour l'huile, les druides du forum ont-ils une préconisation? Quelle est l'alchimie idéale (viscosité, grade...)?

Atchoum a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

Avec 2500 heures, un OM 636, il sort à peine du rodage.

Perso, je ne le ferais pas. Il a encore de nombreuses heures à tourner comme ça.

Ne pas oublier un truc: "Le mieux est l'ennemi du bien".

Sauf si quelque chose te fais penser qu'il y a quelque chose de louche au niveau de la segmentation.

Bat

Merci Sébastien! Je vais donc m'abstenir d'aller titiller les segments. En revanche, je compte bien changer le joint de culasse, celui-ci laissant parfois apparaître des micro-bulles.

Pour l'huile, les druides du forum ont-ils une préconisation? Quelle est l'alchimie idéale (viscosité, grade...)?

Pour l'huile une 15w40 minérale ou une 10w40semi-synthétique font très bien l'affaire, perso je prend 15w40 TP( pour machine de travaux publics et agricoles soumises à des utilisations sévères) avec les additifs anti-boues, anti-corrosion, anti-dépots et j'en passe.
Avec ceci j'y met du siltec ( hyper-lubrifiant de base à base siliconée )
Du coup quand j'ouvre le cache culbuteur le moteur parait de nouveau propre comme sorti de concession.
j'applique aussi cette formule à mon 404, et à tous mes autres véhicules, ça me permet de rouler serin et de pouvoir exploiter tout le potentiel de chacun sans avoir peur de casser.

Bonjour

"des micro bulles " ?? où ??

un resserrage peut suffire !avant de démonter !

Déposer la culasse est une chose , mais pour resegmenter !! il faut extraire le bloc et donc aussi tomber la cabine , le travail est autrement conséquent !

à+

Bon... je vais me limiter au joint de culasse qui, pour le coup, doit être une opération accessible.

Merci pour votre aide chers amis.

Edouard

la culasse doit être resserrée à chaud

Denis a écrit:

la culasse doit être resserrée à chaud

Merci Denis.

Je possède un joint de culasse neuf. Dois-je m'en passer au profit d'un simple resserrage de la culasse?

Si cela suffit pour repartir sur 30 années de service, moi j'veux bien!!!

Bonjour

"Je possède un joint de culasse neuf"

il est monté , ou il attend ?

ça te coute 20mn de boulot de resserrer , ça vaut le coup d'essayer !

à+

Fred à raison ! Il vaut d'abord essayer de resserrer la culasse avant de changer le joint car c'est galère à démonter !
Par contre si tu resserre la culasse prend garde à respecter l'ordre de serrage

Atchoum a écrit:

Denis a écrit:

la culasse doit être resserrée à chaud

Merci Denis.

Je possède un joint de culasse neuf. Dois-je m'en passer au profit d'un simple resserrage de la culasse?

Si cela suffit pour repartir sur 30 années de service, moi j'veux bien!!!

Si un serrage suffit, tu mets le joint bien en place. Ca ne se détruit pas. Il ne peut que prendre de la valeur ou servir un jour .

Merci à tous. Je vais procéder ainsi...

Wait and see ....
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