Chutt !!! Il dort !

Bonjour,
En parlant d'Unimog, j'ai appris qu'une commune à côté de chez moi a un 411.
Et en demandant gentilment, j'ai pu le voir ... bien caché au fond d'une remise.
C'est un 411 de 1959 (ex pompier) qui est dans un bon état de conservation.
Il est en carte grise collection et la commune ne veut pas le vendre : M....E !!!
J'aurai bien aimé le faire vivre un peu, plutot que de le laisser dormir comme ça!
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@ +
Gérard

Chut... laisse-le dormir encore un peu, et travaille la secrétaire de mairie au corps !!! Si elle ne peut pas faire grand chose tout de suite, elle aura l'oreille qui traînera pour te prévenir d'une éventuelle vente...
Chut...

des pompiers en 411 ... on aura tout vu !
le temps de préchauffer, de trouver la première, d'aller au feu à 50 maxi, ils ne devaient plus avoir grand chose à éteindre !
Kate, ne t'inquiète pas pour Gérard, la petite secrétaire de la mairie, le connaissant il doit déjà bien la connaitre !

Il y a eu beaucoup de Mog préparés incendie sur des bases de 411 ( Mon Westfalia en est un ).
Mon 1er mog un 411-110 (exactement comme celui de Gérard) était aussi un véhicule incendie
Les Pompiers se sont intéressés à ce véhicule dés sa sortie.
Ci-joint 2 photos montrant un 401 de 1952 équipé par la firme METZ.






Pour supporter la charge pondérale élevée les roues arrières sont jumellées.

Elle est jolie la secrètaire de Mairie ??



Etienne

Etienne,
Le 411 est beau, mais la secrétaire de mairie a un charme fou !!!!
Je suis même prêt à me "sacrifier" si elle veut me vendre le Mog.
(Je ne risque rien, mais femme ne visite pas ce site !!!!!)
@ +
Gérard

tu veux dire "ma" femme ou "mes" femmes ?

Bonjour



le 411 a mauvaise réputation en dévers !!! il tient pas mal quand meme !!

ps :GD mog , c'est où cette mairie ?

s'il a une citerne, il ne doit pas y avoir beaucoup d'eau dedans

Celui ci c'est juste un fourgon pompe sans "Tank" ou réservoir
La pompe est à l'avant , les tuyaux d'aspiration sur la remorque et les dévidoirs pour les lances dedans.
Exactement comme le 404 que l'on voit en exercice sur un autre post.
Mais ils sont prudents quand même , il n' y a que le conducteur.
Par contre 25cv pour remuer tout ça , c'est quand même un peu léger !
Pour Fred j'ai une ou deux photos où on peut voir que de temps en temps c'est la gravité qui gagne , je mettrai les photos ce WE.
PS :Gérard pour la mairie , si tu as besoin d'aide : Tu appelles !!



Etienne

Etienne,
Je te remercie pour ton dévouement, mais pour la "brouette" (je parle du 411), je devrai m'en sortir tout seul.
Denis,
Excuses la faute de frappe, il faut lire MA femme. Tu sais bien que la polygamie n'est pas autorisée en France.
@ +
Gérard

Non , moi je parlais de la secrétaire !

Côté brouette ça va !!



Etienne

aller la preuve,et sa peut meme donner des envie a certain
a
pour la petite histoire ,j'etais partis visiter le musé mais le lundi c'est fermé !!!
comme il prèparait la nouvelle expo ils ont bien voulu me laisser entrerj'ai ce vehicule en photo
en vrai il est vraiment mignon

Bonjour , j'ai retrouvé des photos de mon 1er mog un 411-110 de 1959
il servait de véhicule incendie dans une petite usine prés de Colmar.
Comme à l'époque je n'avais pas beaucoup de place il devait dormir dehors , c'est pour cette raison que j'ai fait le HT dans la semaine suivant son arrivée.
On ne peut pas dire qu'il était usé , à l'avant il y avait toujours les pneus d'origine.
Mais le vendeur voulait garder les roues il est venu les récupérer 15 jours aprés la vente , il voulait me laisser le temps de trouver une solution, c'est pour cette raison que je l'ai passé en 16P.
Mais bon au prix où je l'ai acheté j'aurais même pû lui laisser le moteur.
Ca a bien changé !!





Etienne

bien joli ce 411
qu'est-il devenu?

Bonjour Etienne, ça veut dire quoi "passé en 16P" et fait le "HT" ?
C'est vrai que les prix actuels font peur mais ... ça prend de l'âge et comme y'en a de moins en moins ... la demande, la rareté et son efficacité (surtout qu'il ne faut pas le PL) en font le prix ....

Bonjour Sepele,
Sur un autre post (que je ne retrouve pas, comme d'hab) Etienne nous avait présenté ses roues en 16 pouces (16P), je crois que c'était des roues de TP3 ou de 2087 Renault.
Pour HP j'ai compris Hard Top, d'après la photo.

Tu as raison, on va bientôt arriver aux prix allemands.
@ +
Gérard

merci pour les abréviations, mince j'avais pas fait le lien ....

Bonjour tout le monde , effectivement il faut que j'arrète les abréviations , mais sur ce coup là, Gérard a su me décoder.
16P c'est effectivement du 16 Pouces qui provient d'un 2087 et HT pour le Hard Top.
Pour Olivier : Il est parti en Ardèche du côté de chez Fred ,c'est pour faire du bois qu'il a été acheté mais je l'avais quand même équipé
d'un gros treuil mécanique à l'arrière avant de le vendre.
je ne l'ai pas acheté cher , mais je ne l'ai pas vendu cher non plus , à l'époque (2000) il n' y avait pas l'inflation sur les mogs que l'on connait maintenant.
Mais bon si j'en avais eu 10 .j'en vendais 10.
j'ai été trés surpris par la demande, je ne m'attendais pas à ça !



Etienne