Présentation

Bonjour,

Je m'appelle Julien, j'ai 19 ans, j'habite Évreux dans l'Eure(27).

voila je suis venu sur votre forum qui à l'air très sympa pour avoir l'avis sur peut-être l'achat d'un Unimog.
Je vous explique, mon grand oncle est décédé, il possédé un Unimog qu'il gardé a l’abri, je me suis dit que cela pourrait-être l'occasion d'acheter un véhicule pour le restaurer.
Mais je voudrais savoir ou je mettais les pieds sachant qu'il n'a pas tourné depuis quelques années, que les treuils avant et arrière ne fonctionnent plus, que durant la succession nous n'avons pas retrouver les papiers du véhicule, je connais simplement le numéro de série qui commence par 401 ( Je suppose que c'est le modèle), qu'il est de 1955 (Année rare selon une connaissance) et qu'il fait 6 CV.
Est-il possible de trouver des pièces pour Unimog ? Y-a-t-il encore des vendeur de pièces d'Unimog ?
Je voulais votre avis pour savoir si il était possible de refaire des papiers l'Unimog, le niveau de mécanique pour démonter un Unimog (Sachant que je bricole pas mal et que je touche un petit peu a la mécanique) et le prix pour qu'il peut valoir pouvoir le racheter sachant qu'il est dans un état moyen niveau carrosserie ( Je suis désolé mais je n'ai pas de photo).

Voila je prend tous les avis afin de prendre au mieux ma décision sachant que je suis encore étudiant en alternance donc pas un très gros budget pour la restauration?

Merci d'avance, Julien

c'est donc bien un Unimog 401, ça vaut bien sûr la peine de le restaurer
dans ton cas c'est facile de l'immatriculer en CG collection, puisque tu es sûr de la provenance (va voir sur www.ffve.org)
pour le prix c'est difficile à dire, mais s'il a les treuils Mercedes d'origine les deux seuls valent déjà entre 2 et 3000 €
mais les héritiers qui possèdent donc cet Unimog ne seraient-ils pas heureux de voir un petit neveu s'en occuper en lui cédant pour une poignée d'€ pour qu'il le fasse revivre ?
la mécanique est très simple, tu trouveras sur le forum tous les détails par exemple ici:
https://www.unimog-mania.com/c15-forum-unimog-401-411-2010-421
bon courage et

bravo et c très bien de le conserver et de le restaurer.
et pour la carte grise pas de soucis,
grace au notaire et les droits de succession,
tu obtiens un titre de propriété
tu peux après obtenir une carte grise de collection avec la ffve
je l'ai déjà fait pour le vieux vierzon 302 de mon grand père

Les ets Lemonnier à Isigny le buat dans la Manche sont concessionnaire Mercedes spécialiste des unimog.


JM

Les 401 ont été produit a plus de 8000 ex de 1953 à 1956,donc pas spécialement rare.Seul les exemplaires en bon état le sont,et on une certaine valeur.Si tu es pas trop exigeant au niveau historique,c'est facile à restaurer,en puisant dans les pièces de 411 facilement trouvable eux.

salut

voisin.

sur à toi