radar mobile/mobile

oui, je sais, en Mog on ne risque pas grand chose !
mais sait-on jamais ...
http://www.radarmobilenouvellegeneration.com/recensement.php
(ceci n'est pas une incitation à dépasser les vitesses réglementaires)

bonjour

tu parles pour le tien dans le sud ils roulent !!!!!!!

à+

je me suis finalement décidé: sur les conseils d'un "ancien" qui officie dans une station BOSCH, j'ai mis un tour à la vis de réglage de débit dans la pompe ... et ça va déjà mieux !

bien

plus de détails ici ! meme si ta pompe est en ligne ! je crois que le pilotage du débit en fonction de la pression du turbo est identique !

Sur mon déplaçoir habituel !! ça fonctionne très bien!!

à+

Denis a écrit:

je me suis finalement décidé: sur les conseils d'un "ancien" qui officie dans une station BOSCH, j'ai mis un tour à la vis de réglage de débit dans la pompe ... et ça va déjà mieux !

ha tien !!!!

fred a écrit:

bien

plus de détails ici !

à+

où ça ?

bé là voyons


http://citroen-compactes.forumsclub.com/t700-19-td-optimisation-fonctionnement-pompe-a-injection-bosch

ou là

http://forum-tuning.fr/reglage-et-optimisation-de-pompe-a-injection-bosch-ve-t2374.html

à+

je ne pense pas qu'on parle de la même chose
d'après ce que j'ai compris, tes exemples modifient le débit de la pompe en fonction de la pression de suralimentation
le technicien BOSCH m'a simplement proposé de régler la vis de réglage de débit maxi, qui se trouve derrière le couvercle en arrière du régulateur (méthode "bilobac")
comme j'ai une sonde de T° en entrée de turbo, il faut serrer la vis pour arriver à une T° de 700/750 ° sans fumer noir à l'échappement

Bonjour

oui, tu as fais la première partie de la prépa ,ce que j'ai fait sur la pompe du.............411 , il te reste l'optimisation pour avoir aussi un débit correct quand le turbo souffle!

à+