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| presentation et recherche moteur | |
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+4rudythomas minimog26 kiki françois xavier 8 participants | |
Auteur | Message |
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fred
Modéle de votre(vos) mogs : 411 Localisation : 09 Nombre de messages : 8146 Prénom : fred Année : 61 Date d'inscription : 08/01/2009
| Sujet: Re: presentation et recherche moteur Ven 22 Aoû 2014, 20:40 | |
| bonjour
en effet une Pi arrêtée ! ça vieillit parfois mal !
autre chose , un bloc non turbo ne doit pas avoir la rampe de jets d'huile de refroidissement des jupes de piston , il faudra rester tranquille avec !
bon courage
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| | | françois xavier
Modéle de votre(vos) mogs : mercedes 1113 de 1964 Localisation : basse normandie Pays : Nombre de messages : 33 Age : 44 Emploi/loisirs : mecanicien hors bord yamaha Année : 1964 Date d'inscription : 05/08/2014
| Sujet: Re: presentation et recherche moteur Mar 26 Aoû 2014, 00:31 | |
| Bonsoir, bon bah finalement ça fonctionne... c'etait les soupapes de refoulement sur la pompe d'injection tres legerement desserés, pourtant il y avait la bride pour que sa ne deserre pas.... j'ai comprit apres mon erreur....lol je pensais au debut a une prise d'air et j'etais resté sur l'idee de trouver une fuite, mais non !!! il y a un joint torique, qui lui est plus epais que le joint en cuivre interieur, il suffit d'un petit desserage, , et le caoutchouc du joint torique reste toujour etanche, mais le joint en cuivre !!!!! pas lui...... impossible de se mettre en pression.... je suis trop c.... Oui je suis au courant des fameuse pipette d'huile de refroidissement pour les pistons, mais je crois bien qu'elle fonctionne qu'a haute pression d'huile, c a d sur route a haute vitesse moteur!?!? je crois, j'attend confirmation, merci |
| | | Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9885 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: presentation et recherche moteur Mar 26 Aoû 2014, 09:05 | |
| les pipettes giclent tout le temps, puisque dès 1200/1500 t/mn environ la pression d'huile est à son maximum mais si tu ne tires pas trop longtemps sur le moteur ça devrait passer: attention seulement aux longues côtes pied au plancher ! |
| | | françois xavier
Modéle de votre(vos) mogs : mercedes 1113 de 1964 Localisation : basse normandie Pays : Nombre de messages : 33 Age : 44 Emploi/loisirs : mecanicien hors bord yamaha Année : 1964 Date d'inscription : 05/08/2014
| Sujet: Re: presentation et recherche moteur Mar 26 Aoû 2014, 09:39 | |
| ha.... car je vais faire beaucoup de route avec, toujours a 70km/h..... j'aurais penser a cause de la taille de la turbine du turbo, qu'il ne devrait pas souffler tres fort, environ 200 gr... et que je ne prenais aucun risque sur une casse moteur...ça m'embete tous ça !!!!! |
| | | rudythomas
Modéle de votre(vos) mogs : 411 421 421 416 424 435 proto 416 Localisation : saint remy sous broyes (51) Pays : Nombre de messages : 1137 Age : 45 Emploi/loisirs : mécano pl Prénom : rudy Année : 1974 1978 1983 Date d'inscription : 06/04/2010
| Sujet: Re: presentation et recherche moteur Mar 26 Aoû 2014, 12:35 | |
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