roulements réducteur 404

Bonjour à tous,

j'aimerai changer les roulements et les joints de mes réducteurs avant ; j'aimerai donc savoir si quelqu'un aurait les références des joints et des roulements et aussi quelques explications pour faire cette opération.

  

Gros roulement a billes FAG ou SNR 6215 1N
Roulement a rouleaux FAG ou SNR NJ210E TVP2
Joint spi double lèvre 90 x 120 x 13 CC NBR

Tout ça se trouve chez n'importe quel fournisseur industrielle.
Les joint spi sont en standard en largeur 12, mais c'est pas un problème.

Pour le remplacement:
1 desserrer la grosse vis en bout du moyeu avec une douille de 55 sauf erreur ou avec une clef a griffe + rallonge sur le manche.
2 retirer la roue, le tambour, les mâchoires de frein , le cylindre de roue (boucher le banjo de frein pour ne pas que le loockeed ne coule)
3 par sécurité bloquer le différentiel et nettoyer l’environnement du réducteur
4 retirer toutes les vis et écrous du réducteur
5 sortir le réducteur(faire la vidange avant) le cardan reste en place
6 le plus dur , extraire le moyeu de l'arbre de roue; a la presse facile sinon:
https://www.unimog-mania.com/t9334p90-un-404-au-breslau
7 retirer les vieux roulement + joint
8 remonter les neuf
9 remonter tout le reste a l'inverse du démontage.
10 vérifier le niveau de loockeed et purger
11 régler les excentriques de frein (a contrôler au moins)

 bien Philimog
Explications très détaillé
Maintenant comme on dit y'a plus qu'à     

Est ce que quelqu'un aurait la référence du petit joint spi (pas celui côté roue mais celui du haut côté pont)
  

Celui a l'entrée du réducteur:  SABO 00501-BR  joint spi a 1 lèvre  repère 155 de l'éclaté.

En cherchant un peu j'ai trouvé ça :



C'est la liste des roulements du 404.

Salut kikicoquille,   
j'ai acheté mes roulements ici http://www.mogparts.de/ , il est favorable.   
Cordialements Steffen