Question feux stop?

Je suis entrain de brancher les feux arrière du 411 et je n'ai que deux ampoules à simple filament dans les feux d'origines.
Donc n'y avait-il pas de feux stop sur les 411?  

Bonjour

schéma ??

ça peut t'aider !

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à+

Merci Fred j'ai ce schéma, ce qui m'intrigue c'est que je n'ai  pas d'ampoules disponibles pour les feux stop dans mes feux qui semblent pourtant d'origine.
En fait dans ces feux il y a une ampoule pour les clignotants et  une ampoule pour les feux de signalisation et je n'ai que trois fils qui arrivent par feu  donc je me demande si mon 411 avait des feux stop ou si le fait d'avoir  un gyrophare le dispensait de cet équipement par exemple.
Sinon je ne vois qu'une solution ce serait d'utilser l'ampoule du clignotant également pour le feu stop (bizarre) ou alors il y avait  des feux stop indépendants des feux que j'ai sur le mog, mais je ne vois pas de traces de fixations ni de fils disponibles. 

bonjour
mon père avait un tracteur deutz a l'origine prévu pour l’Allemagne et effectivement la même ampoule servait pour le clignotant et le stop. Les modèles de la marque prévus export France avaient le montage standard francais.

cordialement JMD

Je pense qu'il était donc câblé pour l'Allemagne.
J'ai résolu le problème en montant des feux de 404 au moins ça reste dans la marque et c'est plus costaud que les traditionnels feux de remorque.

Normalement il y a une ampoule a deux filaments dont un a plus de W que l'autre .. de mémoire

oui c'est le montage franco français une ampoule avec les ergots décalés et deux fils avec retour par la masse. Si on met pas la bonne ampoule ou défaut de masse = arbre de Noel.

Oui c'est bien des feux comme décrit JMD que je devrais avoir sauf que les miens doivent être prévus pour l’Allemagne seulement ils n'ont que deux douilles pour des ampoules à simple filament.
Avec les feux de 404 j'ai trois douilles une pour le black-out une pour le feu de position et une pour le clignotant.
J'ai fait sauter le cache en plastique du black-out pour que sa douille serve de feu de position 5W, le feu de position et devenu le feu de stop en 10W et pour finir la douille du clignotant a gardé sa position en 18W et ça marche très bien maintenant.