421BB narce

eh ben voilà enfin des photos ,    

Super Nacre,l’obstination paye!Bravo!
Pour ton treuil,essaye de maintenir le levier à fond vers la droite,normalement il tient dans cette position par une petite "bite".
C'est la position ou le câble se relâche quand tu débraye.Dans cette position,il ne devrait pas avoir Parkinson  
Il a l'air d’être en bonne santé ce 421,petit veinard !   

merci Tito,
il est pas trop mal ce 421, je l'ai récupéré dans une mairie, il ne servait plus...
Au niveau mécanique il est pas mal , malgrès ce soucis sur le treuil et ce problème d'embrayage sur la prise de force!
j'ai pas encore trouver la trappe de réglage mais je cherche encore!!

Nacre,fait pareil que 402 s'il te plait,clique sur "répondre",plutôt que "nouveau", car a chaque fois tu ouvres un nouveau sujet,il vaut mieux que tu concentres tout sur un seul sujet pour l'instant,sinon ça va être compliqué pour nous(et pour toi) de suivre les infos que tu donnes et les réponses des mogeurs  
tes roues sont en 10.5/18 ?

des infos pour le réglage embrayage: regarde la forme de la trappe,tu vas trouver...





là un sujet dont on parle de ça:

https://www.unimog-mania.com/t3468-embrayage-421-dur

oui les roues sont d'origine en 10,5/18!

Quelqu'un peut me dire si le récepteur d'embrayage est identique suivant si on a un embrayage simple ou double car mon embrayage est très dure alors que le recepteur et émetteur sont récents ,lockheed neuf et pallier de fourchette graissé .

émetteur et récepteurs sont identiques, sur l'embrayage double le récepteur est seulement un peu plus en arrière pour avoir un bras de levier plus long sur le levier qui commande la butée

ok sa ne me donne pas la cause de la dureté de ma pedale ,mais j'ai un doute en moin.je doit remplacer mon moteur par un OM 616 963,quand le moteur serra déposé je trouverais peut être la cause sur l'embrayage...