Une remorque pour Berber66mob

Une remorque pour Berber66mob

http://cgi.ebay.de/Unimog-BW-Anhaenger_W0QQitemZ320384079299QQcmdZViewItemQQptZNutzfahrzeugteile?hash=item4a986115c3&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A2%7C294%3A50#ebayphotohosting

Merci TJ planté , mais je ne comprend rien a tout ce sinfrusquin , il vaut mieux que tu me vendes la tiénne ,
et toi qui comprend bien cette mise aux enchères , achète celle là .
Pour la livraison , je t'invite chez moi avec ta femme , un peu de plage et de chaleur aprés toute cette neige que tu lui a fait endurer , lui ferait le plus grand bien .
Merci encore et a trés bientôt , Berber ;

Bernard, je viens d'acheter en Allemagne une remorque comme la mienne (à peu de chose près).

Comme j' en ai déja une je n' en ai rien à foutre. Pourquoi alors l'ai-je achetée ? Je me laisse souvent prendre sur Ebay à acheter tout et n'importe quoi, ce truc c' est comme une drogue. Mais le pire c'est que je me suis rendu compte après avoir misé que le vendeur habite tout au nord de l'allemagne pas très loin du danemark.
J' ai prié pour que quelqu'un surenchériche mais je n'ai pas été entendu la haut et comme je suis un homme de parole il ne me reste plus qu'a aller la chercher

Je vais pousser une pointe jusque là cette semaine et la ramener derrière mon Mog.

Donc pour faire bref si elle t'intéresse vraiment, elle est à vendre. Bien sur dans le prix il faudra que je tienne compte du carburant pour le voyage

Si tu n'en veut pas et que quelq'un d'autre est intéressé me faire signe

Salut le Belge , ok pour ta remorque , suivant le prix bien sur .
Mais , je ne comprend pas trés bien : tu parles d'une plus value de consomation .
La tiénne ou celle de ton Mog , car c'est totalement différent .
Je peux évaluer celle de ton camion , mais la tiénne c'est une autre affaire . :p'tit verre:
Ca te donneras peut étre l'occasion de me rendre visite dans le sud , je serais heureux de vous acceuillir quelques jours , avec ta femme .
Donne moi ton prix , des photos si possible et tes delais de livraison .
Je rigole , a trés bientôt , tiens moi au courrant et merçi d'avoir pencé a moi .
Amicalement Berber .

Je pars demain mercredi la chercher, j'ai environ 720 km. pour aller. Je ne sais pas quand je serai rentré mais je te ferai signe dès mon retour.

Elle est presque identique à la mienne sauf la bache qui est civilisée. Elle a aussi un anneau d'attache civil (diam.4cm) des freins à air.

J'essaye de mettre des photos.

J'arrive pas mais peut être qu'ainsi:

Bien, quelques autres:

Ce qui est dans la remorque n'est pas fourni avec.

Pour le prix je ne sais pas combien demander, je joue carte sur table, je la paie 480 € + 30 € pour une roue de secours que fourni un copain du vendeur. Des roues ainsi j'en ai plusieurs mais je n'ai pas la place dans le Mog. pour en amener une avec moi et comme je ne veux pas risquer une crevaison en revenant et n'avoir pas de roue je préfère l'acheter au dit copain d'autant plus que le prix est raisonnable (enfin faut voir je n'ai pas vu la roue).

A cela il faut ajouter le carburant pour la ramener jusqu'a chez moi. Et toi pourquoi ne viendrais tu pas la chercher chez moi ?

As tu sur ton camion le rockinger et les mains à air rouge et jaune ?

soit A/R: 1440km pour aller la chercher, un peu plus de 2000 pour l'amener à Perpignan, vous allez engraisser les pétroliers !
mais quand je pense à la quantité de caisses de pastis que ça peut contenir, tu auras de l'autonomie !!!

Bien sur que il va falloir tanker plus d'une fois mais ce genre d'engin ne coure pas les rues surtout quelle à l'air en bon état. et quand on aime on ne compte pas. Un Unimog comme le miens c'est quand même fait pour rouler sinon à quoi bon.

Et le coté :p'tit verre: que tu évoque ne me laisse pas indifférent.

attention, Jacques, si c'est toi qui descend la remorque chez Bernard il va falloir monter les gros gicleurs pour le pastis ...
oui, tu as raison, cette remorque a l'air saine, et ça vaut surement le déplacement

En France je ne sais pas comment il faut faire pour se mettre en ordre mais en Belgique, comme il n'y a pas d'importateur dans le pays, j 'ai du faire les formalités pour la faire agréer à titre individuel. Il a fallu que je la présente au Contrôle Technique et être à même de retirer non seulement une roue mais aussi le tambour de frein pour qu'ils prennent les mesures des bandes de freins, ainsi que toutes les mesures pensables et la peser, peser le poid sur le timon etc... tout un dossier qui finalement n'a pas couté la peau des fesses.

J 'ai d'abord eu une agréation provisoire (après pas mal de temps) et puis quelques mois plus tard enfin la définitive avec un N° de PVA à graver sur la plaquette d'identification, le N° de chassis à aussi posé quelques soucis car il n'était plus très lisible (un chiffre pouvait préter à confusion) mais j 'ai arrangé cela.

J'ai eu quelques difficultés à régler les freins car elle freinait plus d' un coté que de l'autre et j 'ai été refusé à plusieurs reprises avant que je ne trouve quelqu'un qui disposait d'un banc de frein et qui m 'a réglé ça pile poil.

Je viens de la repasser hier au contrôle car elle avait été refusée car il n'y avait pas de feux blanc à l'avant (alors que la fois d'avant ils n'avaient rien dit), j'ai donc mis les feux blancs mais comme j'avais trainé plus de deux mois avant de la représenter j'ai dut lui faire subir une visite complète, avec le stress que cela m'engendre à chaque fois que je dois passer au CT. (et j'y passe souvent vu le Nb. de mes véhicules) mais finalement tout était OK et je suis encore tranquille jusqu'en octobre, ils n'ont pas voulu changer la date de passage normalement programmée.

Je vois que l'administration Belge n'a rien à envier à la nôtre !!!

je crains que chez nous, ça soit pire !
je ne vois pas ces messieurs de la DRIRE démonter un tambour pour vérifier les dimensions des garnitures ...
ils voudront certainement un "CERTIFICAT DE CONFORMITE DU CONSTRUCTEUR OU DE SON REPRESENTANT HABILITE EN FRANCE"
sinon, c'est réception à titre isolé, et là ce sont les normes de 2009
mais peut-être que cette remorque respecte les normes actuelles, puisqu'il n'y a pas de pollution pour une remorque

Ce n'est pas les hommes du CT. qui ont démonté le tambourg de frein mais c'était moi (aidé d'un copain) qui devait le démonter pour leur permettre de faire des mesures des bandes de frein.

Nous somme rentré ce matin d'Allemagne avec la remorque. Nous avons fait un détour de villégiature par Le Rhin et la vallée de la moselle en revenant . Heureusement car le voyage par la bas était chiant, pas de beaux paysage si ce n'est un peu du coté de Reimcheid. Et en plus l'autoroute A1 est parsemée de nombreux travaux avec des passages très étroits sur des km.

Tout c'est bien passé, pas de problème, elle roule super bien, aucun échauffement sur l'essieu. Nickel. Seul problème c'est de la manoeuvrer en arrière, c'est pas du gateau, on ne la vois pas derrière et comme elle est courte elle est vite de travers.

Nous avons parcourus en tout 1816 Km. et consommé exactement 350L de GO. pour un coût de 352,09 € donc moins de 20L/100 ce qui est moins que je ne pensais.

Nous avons été super bien accueilli par le vendeur et son épouse, des gens super sympas et nous avons pu communiquer en anglais que je baraguine un tout petit peu.

J'ai fais quelques photos que je mettrais d'ici peu.

Quelques photos du voyage jusqu'a Roxin.

En cours de route sur un parking j'ai pu admirer 2 superbes MAN de la Bundeswehr.







Les ingénieurs de chez MAN ne se sont pas embêter avec l' aérodynamisme.



Après avoir pas mal cherché dans tous les sens, la méconnaissance de l'allemand n'aidant pas, nous avons fini par trouver notre destination, pas de doute c'est bien la.



Les vendeurs, un couple sympathique passionnés d'Unimog, ils en ont déjà possédés plusieurs dont un 416 ou 404 avec un shelter. Avec lui ils sont allés jusqu'au Cap Nord.



Tout de suite mon attention se porte sur l'objet du voyage. Elle semble plus que correcte, les pneus sont impeccables, un bon nettoyage car elle a dormi dehors pas mal de temps et elle sera nickel.



Je m'intéresse aussi à leur superbe 416.





Nos hôtes nous font partager avec eux le repas du soir et nous dormons dans notre camion. Le lendemain matin nous déjeunons avec eux et ensuite nous attelons la remorques. Petite appréhension, pourvu que les feux marchent, que le cablage est correct, j'ai pas envie de perdre des heures à bricoler. Ouf tout marche du premier coup. les ampoules sont en 12 V et mon Mog. en 24 V mais j'ai prévu le convertisseur adéquat et pas de soucis.

Photos d'adieux et en route pour la Belgique.





Les conditions météo sont exécrables pendant une grande partie du voyage.





Un peu de repos avant de passer la nuit sur un parking d'autoroute.



Et le lendemain matin je pense que nous avons bien mérités un détours par le Rhin et la vallée de la Moselle.





Et enfin le temps s'améliore, nous sommes comblés.









Un agrément de plus, pizza aux fruits de mers à la terrasse d'un bon petit resto.



Nous avons le plaisir de voir deux magnifiques oltimers, l'une est je crois une Trabant cabriolet, ce doit être super rare? quand à l'autre véhicule je n' ai aucune idée de la marque. L'un d'entre vous connaît t' il ?







Arrivée à la splendide petite ville de Berkastel-Kues, que nous avons déja visités plusieurs fois mais que nous retrouvons chaque fois avec plaisir. Par chance nous avons pu trouver à nous garer directement.













Nous entrons ensuite dans le grand duché de Luxembourg ou en guise d'accueil je me fais viser dans une caméra pour mesurer ma vitesse par une policière accompagnées de motards et ce dans une zone 50 Km/H. Heureusement avec le Mog. je respecte relativement bien les limitations de vitesse et je suis passé bon.

Je n'ai pas osé faire la Moselle Luxembourgeoise car c' est truffé de panneaux" interdit au transit de + de 3,5 Tonnes" j'ignore si j' étais concerné comme Mobilhome (encore que mon Mog. est immatriculé comme camion) mais dans le doute et avec une remorque pour laquelle en plus je n'étais pas en ordre point de vue papiers j'ai préféré m'abstenir et j'ai pris l'autoroute. Après avoir passé la nuit sur un parking station service archi bondé de camions nous sommes rentré chez nous ver 11h30 samedi 25 juillet.

GENIAL un grand merci pour toutes ces photos
La remorque est d'enfer et leur 416 :dd: :dd: :dd: ca fait rever en plus il a l'air comme neuf.
Merci
a+

Salut TJ Planté , ta nouvelle remorque a l'air super , dommage que nous soyons si loin l'un de l'autre .
Je te renouvelle mon invitation en catalogne , si tu veux descendre avec ta femme quelques jours .
Autrement je ne sais pas quand je pourrais venir voir cette merveille , j'ai énormément de choses programmées et il m'est très difficile de trouver quelques jours pour venir visiter la Belgique .
Au pire , si tu l'as toujours l'année prochaine , tu pourras me la descendre a Montalieu .
Merci pour toutes ses photos .
Ammicalement Berber .

Et bien Bernard je me laisserais bien tenter par ta proposition de descendre par chez toi. (Te voila pris au mot hein!) J' en profiterais pour revenir par Andore et les Pyrénées.

Je te propose un beau marché: Je t'emmène la remorque, tu me paie son coût (510 € avec la roue de réserve dont le pneu est malheureusement loin) et le carburant que j'ai consommé pour aller la chercher (350 €). De chez moi à chez toi et retour je prend tous les frais en charge (je me paie des vacances quoi). Une fois chez toi, je reste quelques jours, (Jacqueline et moi nous dormons dans notre camion) tu nous fais visiter le coin, tu nous offre le couvert et tu ne nous laisse pas mourrir de soif.

Si ça te vas, on goupille ça. Attention pas tout de suite car le WE. prochain je vais faire du 4x4 sur 2 terrains en France mais après ça je suis libre. Maintenant faut voir si toi t'est libre.

TJ.Planté a écrit:

et tu ne nous laisse pas mourrir de soif.
.

attention Bernard, ces Belges consomment plus que leur camion :p'tit verre:

.

T' as raison Fabien surtout si sur place je ne conduis pas mais que je me laisse piloter comme passager.

Ah! j'oubliais, faudra prévoir à boire pour le retour aussi, le soir à chaque étape je me laisse bien tenter, un petit bien arrosé d'un bon rosé n'as jamais fait de mal à personne.

Merci pour ces superbes photos comme d'hab!
Vous nous faites voyager à chaque fois!
Et en espérant que votre transaction se fasse avec berber!
Cindy