Boujour a tous,

Puisqu on ne pas etre partout a la fois, j envoie quelques souvenirs (ce we) du rassemblement de Land dans le Morvan (a Marmagne 71).
700 Land etaient presents, organisé par Land service.





Pour nous c etait le test du Land indenor: traction caravanne sur 160km, tout terrain, trial, montée impossible et retour bien sur...
En avril, sur le meme terrain j etais aussi au Morvan 2cv TT. Petit comparatif en image :

Presention du Land indenor :



Montée impossible :



Un proto 2cv qui a beaucoup de point en commun a un Unimog 411 : 35 cv, vitesse lente, 4 roue motrices... mais surtout monté sur le meme principe que vous laisse deviner :



Et pour les amateur de V8, la meme monté :



Merci pour le reportage du rassemblement Unimog à Montalieu. L ambiance et l animation etaient au rendez vous je vois. De belles photos.
L animation du rassemblement de Land aurait bien a s en inspirer surtout pour les 20 ans : pas un seul stand, aucun reportage photo a l honneur... dommage.
Bravo par contre pour le chapiteau de Unimog mania !



yann

felicitation bel ensemble etant moi aussi un landmaniac de la 1ere heure je ne peut qu'apprecier .mais je crois que le pasage que j'ai preferé c'est la montée de la deuche spectaculaire

Bonjour

tu as des photos des bras "portiques " de la 2cv de Perret , je me suis tjrs demandé comment il avait assemblé tout ça ?

merci

à+

bonjour à tous,
merci pour le reportage
j'y ai été pour le premier rassemblement du French et une dizaine d'autres après, le 20 ième de cette année ainsi que Montalieu m'avais sugéré d'y aller aux 2 mais des petits soucis m'en ont empêché
c'est sur que pour y rencontrer des passionnés c'est le top ce genre de manifestation
Phil

La 2cv impressionant c'est d'enfer ces petite bagniole.
Mais celle que je prefere c'est quand meme la méhari. :dd:
a+

bonjour

pour voir les 2cv et méhari au Morvan TT :

http://www.youtube.com/watch?v=iKhjKIWPJ2Q&feature=related

et les autres vidéos de la même page

à+

Merci Fred j'ai jamais vu une 2 cv 4x4 en vraie et j'avoue que j'aimerai bien essayer si quelqu'un a ca
est ce que quelqu'un sait si ca existe une méhari 4x4?

Bonjour

en résumé , tu as
la 2cv 4x4 "usine " construite fin 50 début 60 avec 2 moteurs

la 2cv 4x4 voisin commercialisée dans les années 80 et homologuée

tout un tas de 2cv 4x4 proto non homologuées dont la Barbours anglaise très efficace

des photos de la 1ere version de la mienne (démontée depuis)
http://www.unimog-mania.com/vos-autres-vehicules-vos-engins-vos-inventions-f22/ma-premiere-restauration-quand-j-avais-19-ans-je-suis-aussi-fan-des-grosses-cylindrees-americaines-t1297.htm

la méhari 4x4 "usine " avec transmission dans le chassis boit modifiée avec un réducteur sur les 1/2/3 blocage de diff ar
La A4 proto usine présenté à l'armée , idem méhari 4x4 mais en tôle emboutie et moteur 652 de visa/lna

la liste est non exhaustive

à+

salut Fred, je vois que tu connais le tt morvan et la 2cv en général
si tu le permet je complete ta liste avec les 2cv raid
voici ma deuch raid avec la quelle j'ai fait de beaux voyages et des belles rencontres
s

Bonjour

ok je comprends !! c'est toi qui nous fait de belles vues 3d et anim de ta future transmission sur le forum de la 2cv!

mais comment il a fait ses portiques ?? tu les as vu !

à+

génial ! je veux la même !

Super !!!
On avait un pote qui c'était fait une 4L camionette jaune des PTT avec une mécanique de R5 Alpine, et on rigolait bien ... jusqu'au jour où ça c'est mal fini.
Là c'est beaucoup plus fort! J'aimerai bien faire un essai.
Gérard

Quest-ce que tu appel mal fini Gerard?

Salut Nico,
Mal fini, le jour où après une sortie de route, la gendarmerie est venue faite un constat et a découvert que la 4L des Postes était pas vraiment d'origine. Il faut dire qu'avec les jantes d'Alpine et les vitesses au plancher, c'était un peu visible. Mais le plus grand bonheur c'était de doubler les BMW ou autres à ... 180 km/h !
@ +
Gérard