Voila qq photos
Des 2 break 504 dangel que j'ai eu (un 2p et un 5places) en 2.3D et bv5 avec gamme courte et longue
Le PU (pick up) 504 phase 2 de 1991 (parmis les derniers..la fin est en 1992) 2.5D et bv .Gamme courte et longue +bloquage du differenciel un passe partout terrible ! Je m'en servais pour le bois en grande partie
Le PU 504 de mon pere avec le gros pare buffle 2.3D avec bv 4 au volant,modiffié en bv 5 au plancher . Pont en rapport court +gamme courte et longue +bloquage du differenciel
Le 505 break dangel sauvé de 'vends pour pieces" 346 000km . On à remplacer le 2.5D par un 2.5 turboD de 110cv (505 td avec echangeur) . Immense en place et en confort, mais bruyant ,ce qui l'empeche d'être l'ideal en famille
Tous sont en 4x4 permanent (pas le cas de mon boxer dangel, la commande 4x4 s'enclenche avec un bouton sur le tableau de bord. Gamme courte + visco coupleur
http://img39.imageshack.us/gal.php?g=imag0006s.jpg

bien pour les photos des dangel et du 411 comment l a tu trouvé? pour ma part les dangel un 504 pu de 88 avec hard top je refais les bas de caisse le gros soucis des peugeots.et le 505 je m en sert tous les jours je cherche un 110 ch comme toi cela manque de chs en admo .tu avais changé la boite ? il me manque le 504 break.je le trouve trés beau et indémodable.j etais au rassemblement dangel en aquitaine en 2008 et depuis on est resté un bon groupe a etre en contact . dit moi pour les pieces que vous avez a vendre pour en revenir au 411 le mien sort du sablage que la cabine .les durites changées néttoyage complet des freins .j ai refait la caisse en tole inox pour l instant je ponce et repeint . j ecrirais un petit article avec photos . au plaisir de te lire . salutations dgl64