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 Post n°1: Bis

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Etienne

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MessageSujet: Post n°1: Bis   Mar 10 Mar 2009, 16:23

Je me disais bien qu'il n' y en avait pas beaucoup.
Voilà la suite !

P1



P2



P3:Remarquez les roues jumelées , c'est un montage que l'on retrouvera souvent sur ce type de véhicule ici un 401.



P4



P5



P6



P7



P8



P9



P10



P11 : celle ci , je l'ai mis car elle montre l'évolution du 2010 vers le 401 : mise en place de l'étoile sur la calandre et
les ailes sont devenues rondes (aprés que les stocks d'ailes carrées aient été utilisés).



P12



P13 : celle-ci est superbe



P14



P15



P16: 402 DOKA



P17



P18



P19



P20 : prototype de tracteur routier sur une base de 402.



P21



P22



Bon là , je pense qu'on a fait le tour du sujet !

A+

Etienne
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Fabien
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mar 10 Mar 2009, 16:33

toujours aussi fort :dd:

je ne sais pas si ça leve bien comme sur la photo n°6
et ensuite la direction doit etre un peu lourde :
:trop lourd:
Fabien
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Etienne

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mar 10 Mar 2009, 16:46

Il n' y a pas de raison que ça ne lève pas , le piston doit faire au moins 30 cm de diamètre.
Avec une pression d'air à 7 bars , ça donne presque 5 tonnes de poussée.

A+

Etienne
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sepele

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mar 10 Mar 2009, 18:51

je ne connaissais pas le 402 doka .... superbe !!
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Denis
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mar 10 Mar 2009, 18:55

Etienne, juste une question:
depuis combien de temps as-tu commencé à récupérer tout ça ?
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jeromemog

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mar 10 Mar 2009, 20:05

Ils ont vraiment de la gueule ces petits amours de camion...dommage que le mien ne tourne pas comme une horloge...
Ça commence à me gonfler sec tout ça !

@+
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Etienne

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mar 10 Mar 2009, 21:01

Pour moi la culture passe surtout par les livres.
C'est un bel objet un livre , et si en plus dedans il y a plein de trucs interessants !!!
Donc dés que je trouve un livre sympa ,je le prends. A partir du moment ou il y a 4 roues motrices ,voire plus et que c'est vieux et bien ça m'intéresse.
(avec une petite faiblesse pour les camions de pompiers )
Le pb c'est que ça va faire bientôt 25 ans que ça m'intéresse.
ma 1ere voiture c'etait une delahaye , ma deuxième une Cj7 , ma troisième une M201 , ma quatrième un LR90...., il faudra que je compte un jour.
J'ai fait un peu de ménage dans mes docs il n' y a pas longtemps.
j'ai pratiquement viré toutes le revues et je n'ai gardé que les gros livres, dont certains sont consacrés aux Unimogs.
Il y a à peu prés autant de livres sur les Unimogs en Allemagne que de livres sur les land rover en Engleterre ou sur les jeep aux USA.
Il faut simplement chercher au bon endroit.

A+

Etienne
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GDmog

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 11 Mar 2009, 09:46

Merci Etienne pour toutes ces belles images.
Notre petit 411 tôlé a vraiment une belle guelle !!
A mon tour d'apporter ma petite contribution.
Habillé en pompier :

Habillé en Silber Grey de chez Merco :

En plein boulot :

Bien restauré :

Avec sa bâche :

Avec des chevaux en plus :

Et déguisé en John Deer :

Oh !!! Pardon Denis, mais tu sais qu'il est très beau !
Gérard
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Etienne

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 11 Mar 2009, 14:59

Ouais , c'est tout rond et tout mignon.
Le Westfalia c'est vraiment un bel engin !

A+

Etienne
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umog

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 11 Mar 2009, 17:43

En voyant les photos du 402 DOKA, je me demande si celui que j'avais (402 105 de 1955 sur la plaque cabine), n'en était pas un?
Quand je l'ai eu, la cabine avait été recoupée et il n'y avait plus de derriere. Date de premiere mise en circulation inconnue et premiere immatriculation en 1977, moi je l'ai eu en 1995, et en plus d'aprés ce que j'avais pu savoir, jamais homologué en france,(allez comprendre, mais en ce temps là, tout ou presque était possible)Origine armée Allemande.
Je n'ai plus de photos, seulement des cassettes vidéos dont il faudrait que je sorte des photos.
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YVAN

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 11 Mar 2009, 19:39

salut a tous
maintenant je sais ce que c'est comme mog !!!
voir la photo n 10 , merci Etienne.
YVAN


Leboncoin: www.leboncoin.fr/vi/38140209.htm?ca=10_s
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Denis
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 11 Mar 2009, 19:46

quand je pense que le mien a du vivre une trentaine d'années avec ce bordel sur le dos ...
c'est pour ça qu'il est content quand on va dans la forêt maintenant !
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migmog13

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mar 17 Mar 2009, 22:43

A moi!!!!




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Denis
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mar 17 Mar 2009, 23:10

des bijoux ! magnifiques !
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Pierrot

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MessageSujet: galerie photos   Mer 18 Mar 2009, 00:02

très, très , très joli, magniiques restaurations!
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 24 Avr 2013, 13:28

YVAN a écrit:
salut a tous maintenant je sais ce que c'est comme mog !!! voir la photo n 10 , merci Etienne.


Salut a tous, est ce que le pont arrière est moteur avec tout ce bardas dessus Question
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 24 Avr 2013, 13:44

d'autre photos d'époque et d'aujourd'hui avec un drôle de 411 forestier Arrow http://www.unimog-community.de/unimog-baureihen/unimog-u-411-1956-bis-1974/



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tito

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 24 Avr 2013, 19:51

J'ai bu ou il a des voies super large ce 411!Bien cool en devers..
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TROMAS Arnaud
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 24 Avr 2013, 19:58

les pneus sont plus large mais a part ça No
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 24 Avr 2013, 20:39

Bonjour

un peu modifié! la bête!!!

"U411, BJ. 1960, acheté en 1990. Nous avons apporté quelques modifications techniques.
-2001, Installant un OM 615, 2,4 ltr. 65PS
-Toit ouvrant remplacé un toit en aluminium,
-Portes en aluminium
-Jumelage sur l'essieu arrière 18″
-Essieu avant 17″ roues, pneus 15,00/55-17
-Tout-roues motrices et blocage activés par air
Direction assistée - Hydaulique
-Double treuil reconstruite en 2006 sur la radio
-Treuil sur le « essieu arrière mis en œuvre, »
-Polder bouclier auto faite??????????.
-pot des gaz d'échappement en acier inoxydable"

à+
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 24 Avr 2013, 20:45

pour la traduction, il fait combien de chevaux l'OM 615 Arrow
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fred

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 24 Avr 2013, 20:48

c'est écrit !! 65 ps ! c'est passé par le traducteur automatique car moi et l'allemand !!!!!!!! somme séparés de mini 1000kms

à+
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 24 Avr 2013, 21:00

Fred je te rassure,je suis à 10 km de la frontière,et la langue de Goethe ne passe toujours pas.
Bon,65 ps sur un 411,c'est pas mal,et coté roue,il y a quand même de la modif.
Du 17 à l'AV,jumelage en 18 à l'AR,c'est un artiste le monsieur.
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TROMAS Arnaud
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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 24 Avr 2013, 21:09

PS = CV Question c"est le moteur du 421, non Question
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tito

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MessageSujet: Re: Post n°1: Bis   Mer 24 Avr 2013, 21:24

cv,c'est cheval vapeur 1 cv ou ch c'est 736 watts
en anglais c'est hp,pour horse power et là 1 hp c'est 745 watts
Les allemands utilise le ps,a vérifier pour la correspondance exacte,mais si il y a différence avec notre cv,c'est faible.
La seule unité légale est le watt,un 411 de 32 cv fait 23.5 kw,même en watt ça fait pas beaucoup Shocked
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