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 Restauration du 401 de Ben

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eric88

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Dim 07 Juil 2013, 18:39

 Ben pour ton travail de grande qualité, c'est sur qu'il faut être courageux ,avoir beaucoup de temps à consacrer, je pense pas mal d'argent, à voir dans l'état qu'il était, tu n'as pas du le payer bien cher,c'est sur, mais pour le remettre à neuf comme tu le fait, ca va couter bonbon à la fin, j'ai commandé pas mal de pièces en Allemagne pour mon 411 et le 421, on trouve tout, mais les prix ne sont pas donné !
Mais bon, tu peux etre fier de ton travail, félicitation ,du fait ca dans les règles de l'art, grenaillage,traitement anti rouille ....
Tu vas refaire la cabine ou en trouver une en meilleure état à renover ?

A +

Eric
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jmogg

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Dim 07 Juil 2013, 18:40

ariège'mog a écrit:
en gros c'est un plateau a l'horizontal qui se levait a la verticale pour treuiller, bizarre comme système scratch 

C'est bizarre mais c'est pas con du tout Smile Imagine tu fais une benne avec et au milieu des planches tu fixes une poulie, tu trouve un verin de benne et tu t'arrange pour qu'il puisse vider ta benne à 180° (oui c'est chaud Razz ) alors ça te fais une super bêche type Latil et en même temps benne basculante Wink
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ben

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Dim 07 Juil 2013, 22:10

La cabine était irrécupérable. J'ai eu la chance qu'un moggeur d'alsace m'en propose une à prix d'ami.




C'est une cabine de 401 avec les logements d'indicateurs de direction.

Pour jmogg, quand je pense aux accessoires dont j'aimerais l'équiper, il lui faudrait deux avants et deux arrières. J'aimerais l'équiper de deux relevages , d'un treuil, d'une tribenne.......

Ben


Dernière édition par ben le Jeu 05 Sep 2013, 21:10, édité 1 fois
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TROMAS Arnaud

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 17 Aoû 2013, 13:57

Alors Ben, tu lui trouves du temps à ton petit 401 Question 
 

@+ arnaud
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ben

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 17 Aoû 2013, 14:55

Salut Arnaud,

Du temps, j'en ai eu puisque je termine 3 semaines de congés, mais pas assez de courage Embarassed  Je compte attaquer le train avant la semaine prochaine. Après embrayage, puis je pourrai commencer à remonter moteur,boite, ponts sur le chassis.

Ben
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ben

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Mar 20 Aoû 2013, 18:37

Salut à tous,

Nouvelle étape:




























Le programme.....:                                     ....

Ben
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TROMAS Arnaud

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Mar 20 Aoû 2013, 18:54

j'aime bien ton programme   Wink 
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nameless

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Mer 21 Aoû 2013, 17:36

Je viens au moment du   ... ;-)

Bon boulot encore!!! Yapluka...  
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ben

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 19:17

Salut à tous,

Ca y est, j'ai commencé . Un peu à l'envers puisque j'ai commencé par le brosser alors que j'ai les spy de sortie de pont à faire!!!scratch  Mais bon...
Ca encourage de le voir un peu plus propre . Cette semaine, démonter les deux demi arbres après avoir bloqué le différentiel. Je suppose que je peux sortir les deux en même temps en attendant les joints??? 
J'ai d'ailleurs posté une demande de référence pour les spy dans "forum".














  ben
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TROMAS Arnaud

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 19:27

les ponts que tu as sont des ponts banjo ou l'autre version, je m'y mélange un peu les pinceaux Laughing 
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ben

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 20:11

Ce sont les banjo. Ben
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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 20:11

et bien tu a du faire beaucoup de poussière pour qu'il soit nickel.  ça avance .
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ben

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 20:20

Posé sur la remorque, je peux facilement le sortir et faire mes crasses dehors. Là, je vais le ramener où je bosse pour sortir les deux demi-arbres. C'est mieux équipé que chez moi et c'est là que je peins.
Dès que j'aurai enlevé les arbres, je finis de brosser et je peins en attendant ma commande de pieces.

Et toi, tu avances encore sur ta cabine?

Ben
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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 20:25

Là y du mal de fait quand on connait le poids de la bête c'est du beau travail.
Pour la réf du joint de sortie de pont je ne sais pas mais si la traverse du 401 est la même que sur le 411 voilà je pense la réf des silentblocs de la traverse 005 007 Gummilager Getriebetragrohr 45,41 € 411 241 00 65 35.2010.0708-00
Et bon courage pour la suite, comme d'hab on veut des photos Laughing 
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ben

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 20:49

Grand merci pour les refs, GDT. Pour les photos, je n'y manquerai pas.

Ben
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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 21:29

  cest bien quil y a des gens comme ca sinon ces mogs finiron a la ferraille encore un bon courage pour la suite et surtout des  amicalement math/67
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ben

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 21:37

Merci Mathieu. Un peu dingue mais surtout pas très aidé par mercedes... Niveau prix, ils en profitent... 

Ben
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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 22:01

moi je dirai que mercedes on les vrais pièces dorigine cest pour cela que ca coute plus cher.Jai des preuves concernant mon 404 avec lequel je suis aussi en travaux jai regarder pour un embrayage chez dautres fournisseur et il son nettement moins cher et pourquoi!!!sur le mecanisme dembrayage il y a des ressorts peint en jaune et chez mercedes en vert cest ecrit noir sur blanc du classeur de larmee de terre et quil ne faux pas changer ca serai des pièces adaptable !!!!!!!!!!!!!
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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Sam 31 Aoû 2013, 22:59



Et toi, tu avances encore sur ta cabine?

Ben



pas trop pour l'instant. la je m'occupe des phares ,après du pare brise et de l'arceau pour la capote et les portières et les ridelles de la benne et:j\\\\\\\\\\\\\  et  .

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Dim 01 Sep 2013, 10:06

math/67 a écrit:
sur le mecanisme dembrayage il y a des ressorts peint en jaune et chez mercedes en vert cest ecrit noir sur blanc du classeur de larmee de terre  et quil ne faux pas changer ca serai des pièces adaptable !!!!!!!!!!!!!
c'est surement vrai, car chez un même fabricant la couleur d'un ressort indique généralement sa dureté: donc il vaut mieux utiliser la bonne couleur
mais c'est surtout vrai pour les pièces d'époque, pour les refabrications c'est surement inutile (voir "les bonnes adresses")
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math/67

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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Dim 01 Sep 2013, 10:11

Denis a écrit:
math/67 a écrit:
sur le mecanisme dembrayage il y a des ressorts peint en jaune et chez mercedes en vert cest ecrit noir sur blanc du classeur de larmee de terre  et quil ne faux pas changer ca serai des pièces adaptable !!!!!!!!!!!!!
c'est surement vrai, car chez un même fabricant la couleur d'un ressort indique généralement sa dureté: donc il vaut mieux utiliser la bonne couleur
mais c'est surtout vrai pour les pièces d'époque, pour les refabrications c'est surement inutile (voir "les bonnes adresses")
daccord avec toi denis mes pourquoi mercedes les vends avec les ressorts vert??dorigine
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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Dim 01 Sep 2013, 11:31

Salut Ben,

Je me posais une question tout en regardant tes photos et en cherchant tes références... Quel est la différence entre le 401 et 411? On dirait que c'est les même châssis et cabine... donc la différence se situe juste au niveau du moteur?

J'ai vu des photos de 401 mais avec la cabine beaucoup plus ronde (ou alors c'est le 402)...
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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Dim 01 Sep 2013, 11:53

en gros:
le 2010/401 a des flèches de direction, un plateau solidaire de la cabine, des amortisseurs à levier, des roues en 6.50x20
le 411 a des clignotants, un plateau monté sur une araignée (avec ou sans vérin), des amortisseurs télescopiques, des roues en 7.50x18 (10.50x18 en option)

le 402 c'est le 401 avec une cabine tôlée fermée
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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Dim 01 Sep 2013, 12:43

Denis a écrit:
en gros:
le 2010/401 a des flèches de direction, un plateau solidaire de la cabine, des amortisseurs à levier, des roues en 6.50x20
le 411 a des clignotants, un plateau monté sur une araignée (avec ou sans vérin), des amortisseurs télescopiques, des roues en 7.50x18 (10.50x18 en option)

le 402 c'est le 401 avec une cabine tôlée fermée
Je complète Denis, le 402 c'est le 401 tôlé mais RALLONGé !! study study 

Il existe des 401 tôles qui s’appellent bien "401" comme celui de papoune par exemple. Le 402 est beaucoup-beaucoup plus rare que le 401 tôlé.

Et il me semble que pour les 2010/401/411 il y a aussi une histoire d'ailes carrées ou arrondies ... scratch scratch
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Denis
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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   Dim 01 Sep 2013, 12:47

jmogg a écrit:
Et il me semble que pour les 2010/401/411 il y a aussi une histoire d'ailes carrées ou arrondies ... scratch scratch
oui, mais là on rentre dans les détails ...
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MessageSujet: Re: Restauration du 401 de Ben   

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