questions compte tours et compteur de vitesse

j'ai l'aiguille du compte tours qui s'affole de temps en temps s'arrete et redivient normal
avez vous une idee

le compte de vitesse par compte s'affole tout le temps et va a fond quand je suis en 6e a partir de 1500 tours

Pour le compteur de kM/h qui monte au tacquet c'est pas normal, souvent les trucs bizarre comme ca tu nettoie et ca repart, mais tu sais jamais trop ce qui se passe

Ton compte-tours est alimenté électriquement,vérifies les branchements,si tu es plombier,c'est pareil,tu suis les tuyaux!

jmogg a écrit:

Pour le compteur de kM/h qui monte au tacquet c'est pas normal, souvent les trucs bizarre comme ca tu nettoie et ca repart, mais tu sais jamais trop ce qui se passe

tu peux etre un peu plus precis sur le nettoyage, ça m'interesse

En éléctrique, nettoyage des cosses, des fils éléctriques, verification du bon contact

En mécanique démontage complet nettoyage + lubrification ...

J'ai une petite question concernant le comte tour comme on en parle dans ce post.

A quel régime moteur max montez vous avec votre mog ?
Bien entendu on va dire sans le maltraiter en roulant normal et à la rigueur quand vous poussez un petit coup dans un bourbier ou autre.

Pas tout le temps mais tu peux monter jusque 3200, pas de zone rouge... sinon 2400 2800...

vers 2400tr je roule au alentour de 70km/h et je trouve ça déjà pas mal

c'est des moteurs qui ne sont pas fait pour tourner vite,et puis ça chauffe environ 95°C si tu roule vite enfin c'est mon cas mais plutôt quand il fait 30°C dehors sinon c'es plutôt 70-80°C qaund il fait 15-20°C

les radiateurs sont petits pour des moteurs aussi gros

Ok merci, moi je n'osais pas trop poussé car ça fait pas mal de bruit quand même dans l'habitacle.
En général quand je suis bien chargé (environ 1.5tonne à 2 tonne de fumier par exemple dans la benne), je tourne à 1500 t/min pour un 50km/h je crois max.
Mais je suis déjà monté à 60 km/h environ sans osez poussé à plus de 2200t/min, faudrait que je tente une fois de monté un peu plus, mais mon compteur vitesse s'affole. L'aiguille ne se stabilise pas je penses certainement un mauvais contact.
Merci en tout cas pour les infos, après je crois savoir qu'il existe une petite vis à régler pour augmenter la vitesse max au détriment je penses du couple, mais moi je préfère garder un max de couple et de puissance pour mon utilisation.