BONJOUR A TOUS !

ca y est, je me lance: comme je trouve que ça fait un peu voyeur, je m inscris dans ce super forum.
Une fois les formalitées effectuées, cette de machine me dit que mon adresse mail est déjà
utilisée sur le fofo. en fait, j'etais déjà inscrit mais je ne m'en souvenais pas. donc ni pseudo ni
mot de passe...
Un grand merci à fabien d'avoir arrangé le coup. Je suis donc un nouveau, inscrit depuis 2010
Voici ce qui risque d'être mon futur 411. Les photos viendront ce soir au retour de ma femme car
en essayant de les inserer tout mon texte a été perdu corps et biens
j'aimerais savoir ce que vous en pensez. il fonctionne, cg agricole, pneus ok. La caisse ne semble
pas trop gangrenée, j'ai vu bien pire, en soi-disant bon état...
il me semble que sa benne est bien d'origine UNIMOG, mais provient d un chassis long. verin pas d'origine,
ça je sais.
1ère question: Je désire le remettre dans un premier temps en benne courte, puis, quand l'occasion
se présentera, en tribenne avec verin d'origine. si c'est bien une benne 411 long, est il judicieux
d'envisager un échange contre une courte? De la vendre et racheter une courte? si les longues ne sont pas rares,
je peux aussi la racourcir par le milieu afin de retrouver les cotes d'un petit modèle (on parle toujours
de la benne ), sans commetre de crime sur pièce rarissime... ?
2ème question: peut on trouver aisément les marche pieds de jante? ( oui, je sais, il ne manque pas que ça! )
merci de vos contributions,
guillaume.

(RE ) et a toutes les femmes de bien vouloir nous aider pour nos momog kiki

Salut Guillaume, les marche-pieds on en trouve facilement sur les 404 et vu le nb d'épave qui traine ça ne doit pas être difficile d'en récupérer.
Pour la benne , je n' ai rien compris....
Tu veux faire quoi avec ton Mog ??

Ben pourquoi enlever une benne longue?c'est quoi le projet ?Tu préfères perdre 30 cm entre la benne et la cabine?

avec deux ou trois photos on comprendrait peut-être mieux ...

Voilà, Pour ce soir j'en ai marre, demain je lui montre comment on met des photos et après, il se dem.............!!!!

Bonjour ou Bonsoir M'dame et pour LUI avoir mis les photos pour nous ( les hommes , on comprend bien ,mais faut juste expliquer très très longtemps ) kiki

Effectivement ton Mog est très court et ta benne un peu longue,du coup le vérin il a pas trop de boulot
C'est sur,c'est pas pratique pour atteler!
Si c'est une benne longue de 411 elle doit faire à peu près 1.55mx1.80
Tu n' a pas d'araignée d'origine(faux châssis)donc il va déjà falloir te trouver ça(en version courte).
C'est mieux si tu veux utiliser un vérin d'origine(575€ complet en Allemagne).
Une benne se trouve,c'est sur,mais c'est rarement en bon état....
Moi j'ai choisis l'option,"j'en fabrique une",300kg de ferraille c'est 5x moins que 1500€ neuve chez univoit avec ridelles
Mais j'aurais modifié si l'occasion c’était présentée...
une benne courte sur leboncoin:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/450393298.htm?ca=15_s

Sur ce MOG, j'ai l'impression que le porte-à-faux est plus important que d'origine,
c'est ce qui me chagrine. Comme dirait tito, pour ateler... Peut être que je me fais de fausses idées
car je n'ai pas assez vu de 411?
L'avantage étant que le verin n'est pas trop solicité si c'est corectement chargé.
D'où mon envie de lui donner un aspect plus conforme, avant de lui faire un complet.
C'est la partie restauration qui me plait le plus, en plus d'être amoureux de ces véhicules
guillaume.

, en effet cela te fais un gros porte a faux, qu'il n'y a pas sur des 411 de la même taille

En plus , il doit se contenter d'une " demi araignée " ce mog !

Demi araignée
guillaume.

dimur a écrit:

Demi araignée
guillaume.

Ben c'est pas une arraignée qui est fixée au chassis et sert d'articulation à ta benne . C'est un montage fait de bouts de ferraille dont un
morceau d'arraignée d'origine incunue .

Oui, j'avais bien vu que le montage actuel est une bidouille.
Elle a néamoin l'avantage d'exister et d'être fonctionelle, en attendant
d'avoir tout le matos necessaire pour toutr refaire "presque" comme à l'origine.
(étant donné qu'apparemment les chassis courts n'auraient pas de tri-benne)
guillaume.

Bonjour

si les courts ont aussi une tribenne , il faut trouver la bonne araignée ! c'est pas évident !

il flotte , tu ne vas pas tailler , tu passes ?

à+

et pourquoi pas garder de système qui est fonctionnel
et juste raccourcir le porte a faux arrière ?

Si je racourcis le porte à faux , je le ferai en décontruisant/reconstruisant cette benne afin de garder
les proportions et implantations d'une courte, notament les porte-ranchers et le logement du verin étagé.
( pas en lui tronçonnant simplement le cul)
Dans un 2eme temps, araignée et tribenne avec verin d'origine.
Enfin, une fois que tout est ok, restauration complete.
L'avantage de l'actuel, c'est que je peux me servir du véhicule sans être pris par le temps: j'attaque
quand ça me va.
guillaume.

Salut Deja marre de ton mog ???

j'espère que c'est un poisson d'avril, sinon dommage :
http://www.leboncoin.fr/voitures/454902844.htm?ca=16_s

Non, pas encore, je tire des plans sur la comete, car j'aime les 411 courts de chez court...
Et une tribenne, quand tu y as gouté, tu peux plus t'en passer, même si tu ne te serts
presque jamais du laté
En plus, il n'est pas encore mien, le gars attend voir si il a une autre proposition d'échange que la mienne.
Pour l'instant, juste je touche du bois, cogite et me balade: hier fred m'a accueuilli dans son antre
et on a philosophé...
guillaume.

difficile de suivre ...
mais bon, c'est ta vie !

Bonjour

et alors , la conduite d'un 411 , ça t'a donné envie de poursuivre ? ou pas ?

à+

salut bien venu à toi sur unimog .

He bien tu en as eu vite marre de ton mog pour l'avoir mit à vendre sur EBAY que c'est -il passé???? quelques petits travaux dessus et il serait super

GRRRRR, vous avez fini de vouloir me faire vendre le mog avant d'en avoir fait le troc?
Je viens de relancer le proprio pour finir de le décider, car :
OUI, la conduite de ton 411, FRED, a confirmé mon envie de ce véhicule,
tout en sachant bien qu'il sera moins abouti ni pratique que le tien, du moins en
l'état actuel.
Guillaume.

Bonjour

ok! ne te presse pas non plus ! cet engin avec une benne non conforme un vérin exotique , pas d'autres options, des documents non conformes au chassis .... !attaqué par la rouille ..... que tu n'as pas essayé ....ne vaut pas 5000€ ni 3000! son seul avantage est la cg agricole ! ensuite ! il faudra le refaire !

à+

celui là ?? ne te dit rien http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/435059821.htm?ca=13_s