U1000 (grue)

Pour l araignée faudrai vérifier, les mogs sont tous tellement différent

Niveau repartition des charges l'elagueuse derrière la cabine est le top un peu moin pour la visibilité ainsi que la chute de branche sur la cabine
Alors que l'elagueuse devant pour la visibilité c'est pas mal les branches ne tombe pas trop sur la cabine mais le gros point faible c'est le poids sur l'essieux avant qui fatigue toute la mécanique.

Manu

salut à tous

j'ai une toute petite fuite d"huile sur le pont arrière par ce petit bouchon la quand je mets le blocage des différentiels

ce petit bouchon sert à quoi ? il dise vidanger le corps de l'essieu, ça se vidange ? on ne vidange pas juste le différentiel ?



merci

manu

Salut Jonathan ,pour l'aimant tout dépend ,pour de la limaille de fer dans le moteur oui ,par contre dans la boite ,laiton,bronze alu ,que ça fait de la limaille ou pas ça change rien puisque pas aimentée ,le mieux vidange et laissé reposé l'huile et controle (bien sur récipient propre ) ou analyse kiki

Manu4040 a écrit:

une peu de news avec ce temps la je mécanique

j'attaque l'installation du turbo

j'ai démonté le radia comme disais bcmog









et voila premier problème rencontré mon coude n'est pas du tout le bon ( aucun mog est pareil je veux bien le croire ) donc du coup comment je peux faire ? sur la photo je l'ai juste couper pour me rendre compte de la hauteur qu il manque , je pensais un flexible d'échappement tressé surtout avec les vibration ça serai pas mal non ?

salut Manu

des nouvelles de l'adaptation de ce Turbo ?

a+ jean luc

Salut jean Luc, donc oui ça avance bien l'adaptation, j'ai d'abord refait le turbo en changeant les bagues, donc plus de jeu ( assez simple à faire ) , ensuite installé la pipe d'admission et le turbo j'ai fait faire une grosse rondelle de 15 mm à mettre entre le turbo et le coude d'échappement pour pouvoir le tourner un peu comme je tapais dans la prise de force avant.
Un membre avait ça sur son 2150.
Je vais mettre des photos

bon super !

voici les photos

quand on a pas le vérin pour la cabine on ce débrouille comme on peut

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vis et joint neuf

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alimentation en huile pour le turbo



rondelle de 15 mm avec vis BTR de 8

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je ne suis pas loin d'une des vis du démarreur, qu'elle peut être la distance entre la vis et un corps métallique pour éviter un arc électrique ?

bien !, je ne pense pas que ça puisse faire un arc

tu ne peux pas orienter la cosse vers le bas pour qu'elle soit plus loin ???

jeanluc47 a écrit:

bien !, je ne pense pas que ça puisse faire un arc

tu ne peux pas orienter la cosse vers le bas pour qu'elle soit plus loin ???

c'est bon

pour s'occuper l'hiver

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des photos de la grue en action








essais avec big bag de fève de 600 kg





plus qu'une belle peinture