1ère fois chez vous !

Bien l'bonjour,
Bientôt heureux propriétaire d'un de ces terrible joujou...
Joujou quoique.. Je suis à la recherche d'un spécimen pour l'utiliser en agriculture et forêt, c'est à dire prise de force de tous les côtés, hydraulique costaud, relevage avt-ar et pneus larges.
Mais voilà, j'ai pas le compte en banque assez gonflé, alors je farfouille, à la recherche d'un véhicule qui a déjà de l'age et qui aurait besoin d'un bon coup de pinceau et qques coups de clés. J'adorrrrrrrre la mécanique.
Au passage de cette présentation, je me demandais quel modèle se prêterait le mieux à cette utilisation, sachant que j'ai besoin de 130 cv environs et d'une cabine qui ferme (ici c'est la montagne, le froid, la neige..).
Merci et à bientôt.

à toi voisin ! Pourquoi 130cv ? quel sont tes critères concernant le puissance et tout le reste ?
Tu ne peux avoir cette puissance sur un engin fiable qu'à partir versions lourdes (425 u1300/1500) mais là c'est plus trop le même tarif !

Regrade si c'est pas déjà fait la rubrique forestière/roger, un mb900 turbo avec un petit 4 cylindres va déjà très bien !

Au vu de ce que tu recherches, l'unimog n'est plus très adapté : Regarde plutôt du côté des MB Trac , car un unimog 1300avec relevage AV AR PDF AV AR et hyrdaulique AV AR c'est très cher et cela ne court pas les rues !

Un MB Trac 1000, 1100, 1300 ou 1500 devrait faire l'affaire (sachant que le 1000 se transforme en 1100 en bidouillant juste la pompe si j'ai bien compris)

Ben merci pour votre accueil !!
Salut à toi aussi, voisin !
Après qques heures à me fatiguer les yeux derrière mon écran, j'ai vu que les 416 correspondaient à peu près à la puissance que je recherche.. et au budget.
En fait je travaille actuellement avec un tracteur agricole de 85 cv, et en plus de lui manquer les roues avt motrices, il est un poil juste en puissance; et voilà pourquoi je préfère taper un peu haut, aussi pour la robustesse de l'ensemble, car le travail qui l'attend va le mettre à rude épreuve.
Pas bcp d'heures dans l'année, mais quand faut yaller, faut yaller !
Après, si je ne m'oriente pas vers un tracteur normal ou un MB TRAC, c'est que j'ai souvent besoin d'une benne de transport, et l'Unimog peut mettre ça sur dos dos.

Que fais tu exactement comme boulot avec ?
La puissance c'est bien mais encore faut-il pourvoir la transmettre... là un tracteur agricole est mauvais : tout le poids sur le pont arrière et rien sur l'avant... encore plus mauvais au bois avec un treuil 3 pts arrière.

Un ardèchois de plus, Vive Rhône Alpes !

Un 416 est un peu long pour avoir une bonne maniabilité avec des outils sur relevage : conséquence, il te faudrait fabriquer et adapter tes relevages.

Par contre un MB trac 1000 boosté (donc un 1100) serait parfait : je m'explique avec le déport vers l'arrière des roues AR et ses roues de taille égale, le MB trac à une motricité unique et son poids est placé non pas vers l'AR mais vers le milieu donc une répartition poids/puissance très bonne. De plus le MB 1000 est souvent équipé en relevage AV AR Hydraulique AV AR et Pdf AV AR.

De plus, il faut savoir qu'on peut trouver des tribennes pour MB trac qui sont posées derrière la cabine.

comme lui

Exactement !

PS : Pour ceux qui ne le savent pas le "K" sur le capot veut dire que c'est une édition communale.

jmogg a écrit:

Exactement !

PS : Pour ceux qui ne le savent pas le "K" sur le capot veut dire que c'est une édition communale.

jawohl ! Kommunal ![/size]

Nein ! C'est parce que que c'est le Kapot que c'est ecrit dessus

bonjour ardéchois , un 416 pour le tout terrain et en porteur ,oui dit nous ce que tu veux faire avec pour avoir de l aide dans ton choix

bonjour a toi et soi le bien venu mois j ai un mb 1300 pour le moment il n est pas encore prêt mais je pense que sa va bien aller je te dirai sa mi janvier