Presentation depuis la catalogne

Salut a touts.
Je suis de la cerdagne espagnole pres de la frontiere.
Il fe quelque mois que je visite votre site et ma ete tres util.
Mais comme mon français n'est pas bonne, je ne participe pas.
J'ai achete un 421 cabine tole il ya un mois, il marche mais est tres rouille.
J'ai beaucoup de travail en particulier la tole.
A bientot.

Adéu Catala ,
bienvenu avec les unimogmaniaques , peux tu nous mettre quelques photos de ton Mog .
Amicalement
Berber "d'a costat de Perpigna"

bienvenue à toi et à ton 421 !!

bonsoir et
cher voisin
A+

et ne inquiète pas à propos de ton français, certaines personnes bien françaises pourtant posent des messages complètement illisible en SMS, on pardonne beaucoup plus facilement aux étrangers

J'ai vais a essayer de poster une photo. quant j'ai suis aller a chercher l'Unimog.

Ça marche.

J'ai ve a poster des autres dans son etat originel.

cela à l'air d’être une bonne base,c'est sur va y avoir du travail.Je rêve ou il y a pas de phares à l'avant?Il y a pas de trous prévu pour les monter?
Bienvenue Jfcomellas ainsi qu'à ton 421

, il est dans un sale état, mais je pense que tu le remettra d'origine

on a vu bien pire que ça!

côté mécanique, c'est comment?

bon soir.

mon mog avait porte une lame a niege et c'est pour ça que les trous de les phares sont couverts. Me ils sont au-dessus avec beaucoup de rouille.



Et avait porte un epander de sel aussi a l'arriere avec des concequences tres visible, beaucoup de coins et recoins avec rouille.

je me suis trompe de photo.

Avant de commencer le demontage je le demarre. Et tout a bien fonctionne: moteur, embrayage, boite de vitesses.
A l'exception des freins.

c'est l'aspect actuel.
je ve petit a petit, mais maintenant je suis pret a enlever la cabine.

à toi l'Espagnol.

Il faut être très courageux pour entreprendre cette restauration mais je suppose que tu sais ce que tu fais.

Merci.

Je suis tres illusione car il y a 12 ans je avais trabaille avec une 406 avec lame a niege.
Et je a tres bons souvenirs. J' aime ausi les vehicules anciennes et j'ai une petite experience dans la restauration de Motos.
Je ve assayer de faire le maximum tout seul et quant j'aurais problemes je demandere de l'aide.

La triste gangrène du sel, c'est pas beau tout ça mais rien et impossible avec la passion que tu as, c'est certain ! Pour traiter les ponts le sablage ou le brossage + acide et c'est reparti pour 50 ans !!

Quant j'avais le permis de conduire PL, le premier camion que j'ai conduit etait le mercedes 2638 6x6 avec touts blocages independants.
Le milleur camion que j'ai jamais conduite.
Et a l'hiver j'ai fait de deneigement avec le 406.

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Ça fait drôle, je ne voyais pas les 406 si petits.

ben moi je préfère le "petit" 406

Moi je veux bien les deux.

Bonjour

tu conduis des dameuses ?? à "la Molina "

tu as un spécialiste des mog, Antoine, à Saillagouse ,il a bossé sur les 406 et bosse toujours sur les nouveaux aux ateliers de l'ex service de l'équipement

si tu as besoin je te donnerai son tel en Mp !

à+