Remise en état de "FELIX"

Alors pour ESP2T top tard c'est exactement la connerie que j'ai fait et finalement je pense qu'il faut mieux ne pas avoir du tout de CG qu'une carte grise enTRR en fin maintenant c'est du passé.
Pour Sepele pas de problèmes tu peux m'envoyer ton mail je te donnerai les photos du vérin et de la benne ainsi que ces fixations.
Pour la benne je la garde et justement j'essaye de rénové le système pneumatique pour me garder la pompe hydraulique pour d'autre utilisations.
Pour ta PDF je répète c'est le 411 que je rénove donc j'aurai moi aussi une PDF AV+ une AR de 401 ou 2010 à vendre ou à échanger (je n'ai que la pdf AV sur le 411).
Sinon le vérin est fixé sur deux rotules on voit la rotule inférieur sur cette photo à coté du marteau.

merci pour la photo, je croyais que cette boule servait au 3e point du relevage pneumatique, ça sert peut être même au deux

le vérin pneumatique pour lever la benne est à l'arrière du châssis ???
je voudrais bien comprendre comment ça fonctionne ...

et pour la CG pourquoi trop tard ? qu'est-ce qui t'empêche de faire la procédure FFVE maintenant ?

Denis a écrit:

le vérin pneumatique pour lever la benne est à l'arrière du châssis ???
je voudrais bien comprendre comment ça fonctionne ...

et pour la CG pourquoi trop tard ? qu'est-ce qui t'empêche de faire la procédure FFVE maintenant ?

Il n'est jamais trop tard, fais ta demande à la FFVE et présente toit à un autre centre de contrôle que celui qui t'as refoulé avec la CG TRR, si c'est ça ton problème.
Moi j'en ai fait pas mal avant d'en trouver un qui voulait bien comprendre que le papier de la FFVE avait pour effet de corriger et remplacer la CG TRR.
C'est pour cela que j'ai dit de te présenter uniquement avec le Papier de la FFVE, en aucun cas il ne peuvent te refuser le CT avec ce document, même si ils sont c.. et obtus.
Tu leur dit simplement que le véhicule n'avais plus de papiers au paravent et qu'il était utilisé sur terrain privé.
N'oublie pas de retirer la plaque d'immatriculations avant de te présenter car ils seraient capables de faire une recherche avec le numéro de police et de te faire chier.

Bon en attendant que la FFVE veuille bien répondre , une petite page de publicité.



@+

Etienne

Pas courant comme montage de Tri-benne

et la petite boule sert bien au 3e point également, tout comme le vérin pneumatique

Mais ou est ce que vous trouver toutes ces docs

Un grand merci pour vos photos
Pour le TRR ça va être dur de l'emmener au CT et encore depuis la photo j'ai commencé à tomber le train avant pour sortir la boite de vitesse.



Sinon je suis content cette photo confirme que ma benne est d'origine voici des photos des fixations.







Sous la benne basculante il y a un plancher bois et on voit bien le treillis de la benne sur cette photo, c'est le même que sur la photo d'Etienne.



Sinon va falloir que je trouve la bouteille et ce qui va avec, mais soyons positif avec ce gros plan je sais comment c'est foutu...

oui en dessous c'est ainsi



est ce que tu pourrais me dire si tes ridelles de la surbenne vont aussi sur la partie benne en bois du dessous, bref, si ce sont les mêmes dimensions ?

ariège'mog a écrit:

Mais ou est ce que vous trouver toutes ces docs

en cherchant sur le net voyons en ce qui me concerne, tiens en cherchant de la doc sur la benne pneumatique j'ai trouvé ça
http://www.allrad-oldtimer.de/raritaeten/raritaeten.html

ok ! c'est une bibenne et pas une tribenne, qui verse à droite ou à gauche, mais pas en arrière

Pour sepele :ok je regarderai demain
Et Denis c'est tout à fait ça un bibenne
Voici une photo où l'on voit mieux les fixations du vérin.

en parlant de boule de troisième point, elle me manque

si quelqu'un en a une de trop , je suis preneur

c'est spécifique au 401, normalement le 411 est fait autrement et il n'a plus le système à boule

oui, parce que le plateau du 401 est fixe et solidaire de la cabine, la benne se met par-dessus et les ferrures de ridelles servent de gonds: très rare dans cet état surtout avec le vérin pneumatique !
alors que le 411 a une araignée d'origine pour la tribenne

sepele a écrit:

http://www.allrad-oldtimer.de/raritaeten/raritaeten.html

Les photos du système de bibenne















 Arnaud

salut, et bravo pourle boulot.

petite question concernant le fonctionnement de l'électrolise ?

comment sa marche ?

il y a un lien sur le post là .... je voulais déjà essayer mais pas encore fait

https://www.unimog-mania.com/t2792-detruire-la-rouille-par-electrolyse

Sprinder nous avait indiqué ce lien
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet295696.htm

ou nico2010
http://id19p.over-blog.com/article-5643668.html

merci pour les liens

donc , la pince du + dans l'eau la pince du - sur la piece mais pas dans l'eau ....

avec une batterie de 12V cela suffit ?

merci

Pas une batterie, mais un chargeur batterie...

sur mon 411 110 j'ai la boule au dessus du crochet remoque, je pensais qu'elle servait pour le troisieme point du relevage pneumatique

bonsoir
voila mon relevage pneumatique d un de mais 411 en attente de restauration il y a bien la boule

sepele a écrit:

merci pour la photo, je croyais que cette boule servait au 3e point du relevage pneumatique, ça sert peut être même au deux

en effet cela sert aux 2

j'ai acheté une boule au teilemarkt justement pour les 2 usages à mettre sur un de mes mogs, comme je ne me souvenais plus si il l'avait

Pour le dérouillage par électrolyse tout est dit mais attention au vapeurs qui sont nocives (je mets toujours ma cuve à l'air libre et la chaleur dégagée évite le gel par temps très froids ) .
De plus il ne faut pas laisser de pièces métalliques à proximité du bain sous peine de les voir rouiller.
Sinon gros gain de temps au niveau du brossage ici la base du vérin au démontage

après 4h de bains et brossage.

Après mise en peinture


Sinon mon vérin porte le n° 5585 il mesure environ 20 cms quand il est rentré et 70 déployé

Pour les boules j'en ai bien une sur le 401 et une pour tenir le vérin de levage du 411 donc ils ont bien continué à les monter sur au moins sur certains 411
Et enfin pour répondre à Sepele les ridelles de la sur-benne vont bien sur la benne.