Petit nouveau

Un nouveau venu pour remplacer mon 411/2010 en carte grise TRR et les misères qui vont avec….
J’ai donc trouvé un nouveau projet ,le TRR servira de donneur d’organes pour ce 411 112 avec carte grise CTTE / plateau qui va bien et en plus avec un PTRA supérieur au TRR .
Donc arrivé ce soir les photos ne sont pas top mais la nuit tombait.

Il a l'air en bon état ce 411!

tito a écrit:

Il a l'air en bon état ce 411!

j'allais dire la même chose

Bon pour la petite histoire ce 411 était dans l’armée allemande au départ puis vu importé en France en 1978 d’après le barré rouge.
En 1979 le moteur fut refait depuis le vilebrequin est servi à la personne à qui je l’ai acheté jusqu’en je pense 1984 (d’après les vignettes sur le pare-brise).
Suite a un joint de culasse HS il fut remisé car le propriétaire en trouva un autre.
Il servit de donneur de pièces pour le nouveau jusqu'à mon achat.
Donc les moins :
Joint de culasse à revoir (le propriétaire m’a dit qu’il bullait dans le bocal)
Plus de portes
Réservoir HS
Plus de compresseur,
Dessus de la capote HS
Mica de vitres de coté HS
Pneus HS
Jantes non d’origines
Plus de batterie
Plus de freins
Les plus :
Carrosserie pas trop mal il a été repeint et apparemment pas trop de mastique donc on verra… de
plus il est relativement complet
La benne basculante (vérin à air comprimée)
Il a une pompe hydraulique
Les vitesses rampantes
Le moteur tourne très rond et les vitesses passent bien
prise de force AV (le treuil est dans la benne)
quelques photos
commande hydraulique
Bon pour la petite histoire ce 411 était dans l’armée allemande au départ puis vu importé en France en 1978 d’après le barré rouge.
En 1979 le moteur fut refait depuis le vilebrequin est servi à la personne à qui je l’ai acheté jusqu’en je pense 1984 (d’après les vignettes sur le pare-brise).
Suite a un joint de culasse HS il fut remisé car le propriétaire en trouva un autre.
Il servit de donneur de pièces pour le nouveau jusqu'à mon achat.
Donc les moins :
Joint de culasse à revoir (le propriétaire m’a dit qu’il bullait dans le bocal)
Plus de portes
Réservoir HS
Plus de compresseur,
Dessus de la capote HS
Mica de vitres de coté HS
Pneus HS
Jantes non d’origines
Plus de batterie
Plus de freins
Les plus :
Carrosserie pas trop mal il a été repeint et apparemment pas trop de mastique donc on verra… de
plus il est relativement complet
La benne basculante (vérin à air comprimée)
us il est relativement complet
Il a une pompe hydraulique
Les vitesses rampantes
Le moteur tourne très rond et les vitesses passent bien
En images

Eh bien il super ce petit Mog , tu es de quel coin des Vosges ?
C'est le même treuil qui était monté à l'AR de mon 406 , c'est du lourd ...
Il y a un système de crabot qui permet de faire tourner la PDF sans entrainer le treuil ou c'est un inverseur ??
@+

Salut, je suis à coté de St Dié sinon pour le treuil je ne sais pas j'ai pas eu le temps de le regarder de près.
Ce matin il neige donc j'ai remis la capote , le pare-brise et les portières de mon 2010/411.
J'ai aussi récupéré une batterie donc je vais déjà pouvoir le déplacer et si possible le mettre à l'abri mais il me faut faire du rangement.


Il me faudra un dessus de capote (le reste est propre) et changer le plastique des vitres de portière (je ne sais pas si ça se retrouve ? enfin je verrai mais si vous avez des infos je suis preneur.
Sinon le donneur pour mémoire qui avait aussi un treuil donc à méditer.

J'ai regardé le fonctionnement du treuil il y a donc un levier à trois position marche avant, point mort et marche arrière.
J'ai aussi déposé les ridelles de la benne pour les mettre à l'abri.
J'ai ainsi trouvé sous la peinture d'une ridelle une plaque du magasin qui la certainement vendu neuf.

Le téléphone marche plus