pour les pièces tu as aussi ALLMAKES, c'est en région parisienne et ils ont tout pour les Land et Range
que des pièces adaptables, anglaises bien sûr

ben oui, ton Range est de 92, donc la deuxième boite avec le viscocoupleur
pardon à ton technicien que j'ai traié de poireau, c'est pour ça qu'il t'a mis les rouleaux à l'avant en testant le freinage arrière, pour laisser tourner librement le pont avant

Et Land Service à Ambleville près de Magny en Vexin (95).....Ils envoient les pièces en moins d'une semaine et ont des catalogues avec plein de pièces détachées..

bonjour Fabien,
j'ai de la doc sur un CD, comme j'ai aussi besoin de la doc pour le 411, cela tombe bien !
si tu as un site qui accepte un gros transfert, je peux essayer, autrement je ferai une copie et je te l'envoie
tu peux me donner les infos par MP
j'ai un rr de 1992 qui a 400.000km et qui va très bien.
je ne comprends pas ton problème car il ne devrais pas y avoir de contact entre l'huile et l'eau sur le VM2.5 ce qui semble le cas si j'ai bien vu sur les photos.
s'il est d'origine, le reffroidisseur d'huile est a reffroidissement par air contrairement au VM2.4 ou il était à eau
pour le reste, c'est une longue histoire, si on était voisin, je serais venu le voir et te donner les infos que la pratique du rr m'a apris
un peu plus à lire si tu le veux ici
http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=17587&highlight=400.000km
bàt
Philippe

achete un 3.9ou3.5 en ba

Pour les piéces et surtout les conseils qui vont bien avec, je me fourni chez JLE 4x4 http://www.jle4x4.com/ et franchement leur prix sont très compétitifs et leurs pièces d'occas de bonne qualité dernièrement bte de vitesse du disco!
N'écoute pas les jaloux garde ton range

bonjour à tous,
et ce range ?
il faut un peu de chance ...
je reviens d'une ballade de 2600 km , j'ai bien sur rajouté de l'antrigel (plus ou moins 1/2 litre) comme depuis le début il y a 17 ans ...
par contre, pas de consommation d'huile ...
il a aujourd'hui 415.000 km ....
et je ne sais pas si c'est le début de la fin mais il consomme vraiment moins cette année ! (moyenne de mon voyage : 8 litre /100 !!! évidement en faisant attention (90 - 100 max)
je viens de m'engager à acheter un autre unimog 411 ...
je vais esayer de revendre mon premier ....
par contre un passionné sympa m'a mis en garde de la fragilité des boîtes de vitesse des 411 avec une pièce (le pignon de la cinquième ) qui est fragile et qui coûte une fortune sans parler de la pose ...
justement, l'unimog que je viens d'acheter à aussi un défaut de synchro de la 5 ième !
bref croison les doigts pour que ce ne soit que le synchro et pas plus !
à plus
philippe

salut fabien , remplacer un range !!! c'est pas lion d'être criminel ça , bon en fait tu auras surement moins de problème avec ça ... mais quand même , comme moi , tu aurais du prendre un rrc v8 a la place du vm ...
pour denis : le range avec tout les progrès qu'il contenait a l'époque est arriver en 1970 ... pour ceux qui n'aurais pas "sacrifier" leur rrc le spécialiste du range en france c'est sans aucun doute ETT a fleuri mérogis .

spécialiste, peut-être, mais c'est surtout, comme tous, un marchand de pièces et de kit "tartempion racing" ou "machin raid"
enfin, c'est l'expérience que j'ai vécue il y a une vingtaine d'années, ça a peut-être changé depuis ... je l'espère d'ailleurs !

et bien je ne sais pas , je m'y fourni seulement depuis 6 ou 7 ans , mais bon rien de négatif pour l'instant ...