Bonsoir à toutes et à tous
Je possède un 421 122 en provenance d'Allemagne, acquis en mai 2005 en PL (3950 Kg) descendu en VL (3500 Kg)
Seul inconvénient, pas de PTRA sur carte grise.
il est de 1966 et possède toutes (ou presque) options à savoir:
_ boite 20 vitesses
_ Embrayage double (indispensable pour les treuils)
_ Relevage et prise force AR
_ Distributeur hydraulique double
_ Tri-benne
Equipements montés par mes soins:
_ Relevage et prise de force AV
_ Treuil AV (fabrication maison à partir d'un reducteur industriel)
_ Treuil et potence AR (treuil armée Américaine)
_ Arceaux de protection
_ Echappement vertical
_ Attelage AR descendu à la norme "agricole" (50 Cm du sol)

Voila, vous savez tout, sauf oubli
Amicalement
Paul

là, tu en as trop dit, ou pas assez !
le treuil à partir d'un réducteur industriel: des précisions, des photos, des plans, toutes les notes de calcul, etc etc
s'il te plait !

juste une autre question: avec tout ça sur le 421 en VL, tu as combien de charge utile ? il ne doit pas rester grand chose ?

En ce temps là, les plans étaient dans la tête, simplement calculs de charge (faits par un ami)
Le treuil était deja monté sur mon 402 il y a une douzaine d'année.
Tout ce que je peux faire pour vous satisfaire, c'est des photos de détail (c'est bien parce que c'est vous), mais plus tard.
Pour la charge utile restante,je ne sais pas, de toute facon, avec l'équipement, il ne rteste plus grand place!!!

Je me souviens bien de ton 402 avec sa lame pousse-bois.

ok, il n'y a pas d'urgence, mais on attend les photos

Pour les photos de mon 421, je crois qu'il y a un problème, je ne les vois pas!!!!

salut

on a pas les photo; mais vu la description tu dois avoir un super ptit joué équipé comme ça.

en tous ca je suis comme les autre j'atten avec impatience

Bonjkour
Merci Fabien pour cette rapidité
Tu dois passer des nuiots blanches, mais il ne faut pas négliger ta famille, tu sais c'est ce qu'il y a de plus précieux.
amicalement
Paul

salut
pour mon 421 déclassé en en VL, j'ai plusieurs poids sur la CG normale
poids à vide, 2200 kgs
poids en charge 3500 kgs
et il y en a un troisième qui est à 4250 kgs, ça doit etre le PTRA ??
je suppose ..
tjrs est'il que ce sont les mêmes poids que sur le barré rouge que j'ai eu chez MERCEDES FRANCE

zombinis

Salut Zombinis
Ca revient au même que moi, Poids maxi de la remorque 750 Kg.
Est -ce que d'autres en 421 VL ont un PTAC supérieur?
Histoire de comparer

Voici les photos du relevage AV et du treuil AR du 421

Joyeux anniversaire UMOG :fetard:
a +

Salut Nicholas et merci, en espérant en fêter encore beaucoup et garder la souplesse pour grimper dans nos Mogs.
Bonne journée à toi
Paul

J'ai un CD de stretching qui marche super bien pour monter et descendre du mog !!!

PS cela signifie quoi le CC sur ta portière ?... je me pose cette question depuis longtemps... Mais si c'est trop indiscret - oublie...
En attendant, fête bien !!! KATE

BON ANNIVERSAIRE PAUL !!!!!!!!!

Un grand merci à toutes et à tous, bise aux filles.
Pour varier un peu en ce jour, je fais de la mécanique, sinon journée comme une autre.
Le CC étaient les initiales de l'ancien propriétaire (Allemand, mais un nom bien de chez nous?), j'ai son nom, mais impossible à retrouver.
Pour le stretching, je pense qu'avec les occupations qu'on a,y en a pas besoin, et malgrés un problème cardiaque il y a un an (à paques)je suis encore en état de "grimper" dans le Mog et pour longtemps encore j'espère.
Encore un grand merci
Amicalement
Paul