Bonjour a tous

j'ai trouver ce mog sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/vi/20827063.htm?ca=16_s

Qu'en dites vous ?

ca fait plus d'un an qu'il y est .
pourquoi ca part pas ..........? va savoir ? peut etre le prix ?

pourtant il est pas si vilain que ca ,si tu peu aller le voir ,tu pouras eclaircir la question.

Il dit que c'est la "version courte", ça correspond a quoi ?
On dirait que la bene est solidaire de la cabine sur les photos.

bonjour,
D'après un document que j'ai récupéré sur internet , il y aurait efféctivement des 411 courts et longs

Version 34 HP
type 411
début de production 1966
type moteur diesel OM 636/VI-U
version moteur 636.914
Nombre de Cylindres 4
bore x stroke 75 x 100 mm
Cylindrée 1767 cm3
chevaux (DIN) 34/2750
injection sequence 1-3-4-2
Electrics 12 V
wheel base (short) 1720 mm
wheel base (long) 2120 mm
Pneus 7.50-18 AS Spezial
on wedge type (sur type de jante ?) 5.50 F X 18
Pneus spéciaux 10.5-18
on wedge type (sur type de jante ?) W 9 X 18
poids (court) 2200 kg
poids (long) 2300 kg
poids maxi (court) 3200 kg
poids maxi (long) 3500 kg
Dimensions (court) 357 x 163 x 210 cm
Dimensions (long) 386 x 183,5 x 214 cm
Vitesse maxi 53 km/h

Est ce que c'est pour ça que sur celui là , les ridelles de coté sont accrochées à la cabine, et sur d'autres, l'ensemble plateau ne touche pas la cabine ?

Ce sont les empattements qui sont différents.De profil ,sur les courts,on voit que le "garde boue" AR touche presque au bac de batterie,ou réservoir de l'autre côté.(110) Et sur les longs ,il y a un espace beaucoup plus important (style 119) Celui ci semble être un 411 110