Le petit dernier...

Etienne a écrit:

Bonjour tout le monde , ce n'est pas facile les vacances même plus le temps d'aller sur l' ordi....
Bon concernant le PTRA pas de pb puisque je n'en ai pas , pas plus que de PTC.
Il faut juste que je reste dans la fourchette de poids prévue pour les VL.
A savoir 3.5t à charge et 7T avec une remorque.
Je n' ai pas non plus de PTRA sur le 411, mais quand même j' ai un PTC de 3.5T ce qui me donne toujours un PTRA de 7T.
Je ne pouvais pas avoir mieux.
Pour le relevage AR , le broyeur devais faire dans les 400KG.
Le centre de gravité étant à peu près à 2.5M de l' essieu AR.
Aucun pb sur le route j' ai fait une trentaine de KM pour aller le chercher et ça roule normalement.Le museau est un peu relevé mais ça se conduit bien.
Je n'ai pas chargé plus , mais c'est faisable ( le relevage est donné à 2T au niveau des crochets) après tout dépend du porte à faux AR.
Plus tu seras éloigné de l' essieu AR plus tu vas le charger et plus tu vas tasser les ressorts.
Si tu veux charger plus à l' AR tu as toujours la possibilité de mettre des contres-poids à l' AV.
En fait il y a plein de solution pour le portage , tout dépend de ce que tu veux faire.
@+

Etienne

 

Oui mais bof bof pour les contrepoids ... C'est pas un tracteur, là si on essaye de trop compenser le poids à l'AR en mettant des masses, c'est le châssis qui douille, comme avec les chargeurs Schmidt, et des châssis coupés, y en à eu une paire comme ca ... Enfin bon ca reste à l'extrême biensur

Bonsoir , avec l' arrivée du 406.
Le 411 se voit délesté de son système hydraulique.
J' ai viré la pompe à piston, la PDF arrière ,le réservoir d'huile et le treuil.
j' ai juste gardé la petite pompe pour la benne et le relevage
A la place j' ai monté un TMAX 12500, c'est du beau matériel et c'est assez léger.
Je monterai le treuil hydrau. sur un châssis 3 points pour le 406.
C'est beaucoup mieux comme ça.
Maintenant le 411 est beaucoup plus vif , il est presque agréable à conduire.





Avec tout ce poids en moins sur l' AR, le cul est plus haut que la tête...



Comme la disqueuse était sortie , j'en ai profité pour faire un Cric à Momog avec un vérin de 8T trouvé 40€ sur le coin-coin.
70cm rentré et 120cm sorti , c'est vraiment nickel.



Bon c'est l' heure de l' appéro , je reviens tout à l' heure.
A+

bien joué pour le cric,les gars parlaient justement de ça sur mon post.
Quand je roulais châssis nu il dépotait bien aussi mon 411  

Pour pouvoir monter le treuil hydrau sur le 406 , j' ai modifié son circuit hydraulique.
Du coup je peux y atteler la grue.



Nickel comme ça pas trop loin du Mog et il n 'y a rien qui touche



J'ai modifié le calage du moteur de rotation et les butées qui en fait ne servaient qu'à limiter le déplacement du bras ??
maintenant il tourne sur 270° je peux aller du coin AR gauche de la remorque au coin AR gauche du Mog.





Réglé comme ça , je balaye toute la partie qui se trouve à droite du Mog et de la remorque.
Je peux même lever sur le côté gauche.
En fait j' ai mis la grue pour descendre le coffre à outils que j' ai monté cet été, pour ne pas laisser le matériel dans la benne à la vue de tout le monde.



Maintenant pour les travaux d'hiver , il faut l'enlever.
Beaucoup plus facile avec le bras hydraulique qu'avec le palan....





Bon , c'est la dernière fois que vous voyez la grue comme ça , cette semaine je vais chercher de la ferraille pour la monter en 3 points.
Le Mog porte déjà toute la charge de la grue , tant qu' à faire autant supprimer la remorque et gagner 250Kg.
La remorque c'était bien pour le 411 , puisque je n' avais pas de relevage, et puis avec ça sur le dos il se serait trainé le pauvre.
Le 406 , c'est pas pareil ...
A+

ça laisse rêveur!  
elle va être bien sur ton relevage,et puis elle est bien proportionnée au 406 .

j'espère que tu mets toujours des chaussons pour monter dans le 406 !  
faudrait voir à ne pas le salir ...  

moi je dis, avec le 406 polyvalent et surtout VL, la grue (bientôt sur 3 points) et une remorque, tu en as bien assez pour allez chercher le bois en forêt, alors sépare toi de cet attelage    , je le récupère quand tu veux  


revenons à la réalité  , c'est sur que le 411 doit se sentir délesté avec un tel attirail en moins, le treuil T-max ne serait pas le même que celui du 406   et pour le problème d'assiette, peut être intervertir l'avant et l'arrière  

 toujours de boulot de pros  

   

  Arnaud

Ouais ,mais ça ne va pas être possible, le 411 est alergique au lait de chèvre.
Pourtant je suis sûr qu'un peu de soleil lui ferait du bien...
Sur le 406,les chaussons sont rangés dans le coffre à batterie .

à+

allergique au lait de chèvre,   impossible
asthmatique en montagne,   peut être
faut qu'il vienne faire un séjour en Ariège, on pourra vérifier  

  Arnaud

Etienne a écrit:

Ouais ,mais ça ne va pas être possible, le 411 est alergique au lait de chèvre.
Pourtant je suis sûr qu'un peu de soleil lui ferait du bien...
Sur le 406,les chaussons sont rangés dans le coffre à batterie .

à+

salut

c'est plutôt a toi Etienne que le soleil te ferait du bien  les mog sont habitués au froid  

quand est ce que tu descends ?

pour ce qui est de la réalisation, toujours fidèle a tes compétences  

C'est sûr qu'un peu de soleil serait le bienvenu.
En plus je ne connais pas du tout les Pyrénées , j' ai dû y passer 2 ou 3 fois pour aller en Espagne , c'est tout.
Pourtant on a de beaux sites dans le coin comme le pic du midi , mais pas eu l' occasion d' aller y travailler...
Cette année, le soleil , c'est compromis , je ne descends pas , je monte voir les rennes en Laponie .
Il parait que ça se mange, on verra bien sur place .
A+

la Laponie c'est sympa aussi . et puis c'est pas beaucoup plus froid que chez Fred  

Bonjour

oui ! des rennes !! j'ai faillit en manger plusieurs  en ..........:roll:bx 4x4 ce coup là ! il traversent la route en pleine Taïga à fond sans regarder !

j'avais volé là haut !! prends ton aile !et de l'anti moustique !!



à+

J'y vais début Mars pour profiter de la neige. et éviter les moustiques
Traineau et moto-neige, pêche sous glace , enfin les poissons en dessous et moi au dessus...
J'évite de voler dans le froid: Surtout au moteur ,le carbu givre vite dès qu'on descend en dessous de 0.
Il est dans le flux de l' hélice.
ça fait d' ailleurs un sacré bout de temps que je n' ai pas volé en libre , faudra que je m' y remette un de ces jours.
Au moteur c'est plus facile pour moi , j' ai un terrain à 5 Mn de chez moi , sinon il faut monter dans les Vosges.
La première photo , ça me rappelle un stage SIV au dessus du lac d' Annecy.
Le temps était tellement pourri qu'on était même pas obligé de provoquer les fermetures , elles venaient toutes seules ! 
A+

Alors, tu la commence quand cette grue  
   

  Arnaud

Bientôt , j' ai déjà récupéré toute la ferraille qu'il me fallait.
Mais avant je vais sûrement attaquer le treuil hydraulique qui était sur le 411.
Il va aussi se retrouver sur un châssis 3 points.
Mais il me faut du temps....

Bon j' avais 2 jours devant moi
Le treuil étant au grenier , j' ai attaqué la grue qui était déjà à l 'atelier.
Les photos sont pourries je les ai prise avec mon portable.
Pourtant j' ai 2 APN mais impossible de mettre la main dessus ??







Il y a pas mal de porte à faux mais j' étais bloqué par l' accroche du 3em point .
Pas trop le choix de l' emplacement.





Comme je voulais que quelle que soit la position du relevage la grue reste parfaitement verticale.
Le parallélogramme déformable formé par les tirants haut et bas devait être régulier.
Du coup la grue est assez loin du Mog en position basse.
Mais à l' usage aucun pb.
En position haute elle reste quand même bien proche de la benne.
C'est basique comme matériel et comme montage mais ça va me rendre de sacrés services.



La grue étant tournée de 180° par rapport au montage précédent , j' ai recalé le moteur de rotation.
Elle tourne tourne toujours sur 270° la partie que je n' arrive pas à atteindre se situe à gauche de la grue.
Mais ce n'est pas gênant , j' arrive à balayer pratiquement tout l' arrière, le côté droit et la benne du Mog.



Le relevage 3 points de nos amis Allemands est un bon investissement.
C'est très rigide comme montage.
Même sur les chemins pourris , la grue ne bouge pas, tout est bien maintenu , un vrai régal.

Pas encore fais d' essai de charge, pas de Velsatis sous la main , j' essaierai avec la jeep.

A+

Etienne a écrit:

Pas encore fais d' essai de charge, pas de Velsatis sous la main , j' essaierai avec la jeep.

A+

vu la taille de ta grue,c'est l'ar. du 411 qui faut lever  
Blague à part,tu as encore fait fort sur ce coup...ça a de la gueule !
Bravo
c'est sur que ce relevage est tip top..le cloisonnement de la partie basse du relevage assure une rigidité parfaite.
A l'occasion si tu peux me communiquer l’épaisseur des plats qu'ils utilisent pour fabriquer ce relevage...
Amuses toi bien avec ton nouveau jouet  

 encore un beau montage.

    il l'a fait

j'admire le travail que tu fais, c'est trop ... ENORME

  et   et puis  




  Arnaud

et bien sûr, tu vas aller rouler dans la boue avec ça ?   .
ras le bol, je vais me coucher ...  

Mais du coup tu peux toujours mettre la remorque ?


  Fabien

bravo Etienne avec tes mog polyvalent  petit et gros

Etienne a écrit:

Pourtant j' ai 2 APN mais impossible de mettre la main dessus ??


A+

 si ça t'arrive aussi avec une organisation telle ,comment veux tu qu'on fasse dans nos souks  

Beau travail !

la grue tourne sur 270 ?coté commandes ou de l'autre ? il ne faut pas oublier d'éviter de se trouver coté charge quand on manipule , mais j'imagine que tu as du  

à+