J'ai remonté ma pelle retro, ca faisait 10 ans que je ne l'avait pas remonté, pour un petit chantier chez moi.

Salut Fabien,

Oui, tout a fait, l'Unimog est au point mort, j'ai un système qui bloque le volant, je met les roues droite et je peux déplacer l'engin sans descendre, mais c'est valable sur du terrain plat.
Là, en descente, je descend ma lame avant, et je met les stabilisateurs.
C'est pas mal comme système, mais le probleme, je n'ai plus de véhicule pour éliminer la terre.
Un copain m'a prété une mini pelle 1T8 et j'avais l'unimog avec une remorque 2 essieus 2 tonnes tribenne, la c'est le top.
Je pense que je vais revendre ma pelle rétro vu que je n'ai pas d'autre véhicule pour tirer la remorque.

la pelle est montée sur le relevage?
et c'est la pdf qui entraîne une pompe hydraulique?

salut BABALI80,

Non, la pelle est fixer en 3 points, c'est un faux chassis, comme les WERNER, 2 points à l'arrière sur le chassis, et un point à l'avant, il y a une pièce articulée qui fixée sous le chassis qui reprend l'avant du faux chassis.
Il y a un reservoir hydraulique et la prise de force entraine 2 pompes hydraulique bout a bout.
Ca ce monte rapidement, tu enlève ta benne, tu laisse l'araignée, ca passe au dessus.
C'est une pelle retro DEMAG,conçue spécialement pour l'unimog, je l'avais acheté avec l'unimog .

montre nous une photo que l'on voit bien ton montage ,
ici il y a pleins de cerveaux en ébulition que ça interesse

J'ai demonté la pelle de l'unimog, je te prendrai des photos demain de la pelle seul, c'est un montage d'origine adapté pour le 411.