Bonsoir, petite question pour les pointus, concernant les treuils, est ce que le système éméteur recepteur d'embrayage serait assez puissant pour débrayer un treuil de dodge (braden), en charge ?

a+

l'objectif n'est bien entendu pas de ne plus avoir de treuil à l'avant mais plutôt d'en changer.
celui là ne se commande que de l'intérieur de la cabine ce qui rend les opérations de débardage très compliquées quand je travaille seul.


ce style de treuil serait à mon avis plus approprié à la pratique du trial ??

ok, merci donc c'était une idée débile

A+

C'est pas ton idée qui est débile mais ce foutu crabot, quand la pdf n'a pas de marche arrière Je connais bien ce treuil il est monté sur mon dodge.

les seules treuils qui peuvent débrayer en charge sont les treuils à embrayage à la place du crabot ! on peut automatisé un treuil à crabot voir mon 421 avec le WB ,si tu as les commandes à l intérieur ,il peut être simple de faire une télécommande extérieur ! le freins à disque doit être la pour retenir la charge,?

Il faut savoir que tous les treuils avec un système roue et vis sans fin ne sont pas irréversibles (cas ou la charge entraine le treuil)
Le ratio se situe au alentour de 30.
Au dessus il y a une forte change que le treuil reste bloqué en charge , par contre en dessous il faut se méfier.
D'où certains montages avec un frein sur la vis d'entrainement..
A+

Ca veut dire que tu peux décraboter et que le tambour se déroule ? et si t'as les mains sur le cable
c'est ça ?

C'est le système roue/vis qui bloque le tambour du treuil , si tu enlèves le crabot qui se trouve entre le réducteur et le tambour , le câble va forcément se dérouler.
Mais on ne peut pas décraboter un treuil sous charge ,ça serait trop dangereux .
Ce que je voulais dire c'est qu'en dessous d'un certain ratio du réducteur, la charge peut entrainer le treuil.
Ca peut paraitre évident pour un réducteur planétaire mais pas forcément pour un système roue et vis sans fin comme les treuils de Dodge.
C'est pour cette raison qu'il faut s"en méfier
Tous les treuils éléctriques que l'on peut voir dans le commerce ont un frein electro-magnétique qui se colle dés que le moteur n'est plus alimenté.
Car sauf exception ils utilisent des réducteurs de type planétaire donc réversible.

@+