Le mien fait 4t a vide

le mien fait 5.4 tonnes mais il y a la grue sinon la fiche technique pour un chassis cabine bc/tc 2825kg et bl/tl 2840 kg
en vl

re je viens de lire le barré rouge du mien donc le tiens en cabine tolé en ordre de marche avec plateau ridelle normale et sans conducteur ,ni passager=3170
kg donc la lois dit vl=3500 kg poid total en charge 3500 - 3170- ton poids et celui d'un eventuel passager =250 kg de charge maxi
attention aux surcharges en cas de controle
mais je serais curieux d'en savoir plus voir la plaque qui le déclasse ou la carte grise

Bonsoir,

Son poids à vide est de 2820kg, le type est L508DGA35.

Des que j'ai récupéré mon scan je posterais la carte grise.

SALUT Petithom on veut pas te faire peur mais il y a embrouille avec ta carte gris ta carte grise est d'un mercedes 508 d commionette il avait un parc de mercedes tous confondus ou il avait juste l'unimog etait ce une personne trestres agee ou ou ou?????? mais regarde tres vite peut etre juste mauvaise catre grise car sur la vrai carte grise il y a ecris UNIMOG soit tu lui redonne ou tu discute le prix puisqu'il NE PEUT PAS ETRE DE 82 d'ou toujours verifie la concordance des papier avec le chassis

si la plaque constructeur (sous le capot) correspond à cette CG, c'est une embrouille grave !
donc ou bien il te donne la vraie CG qui correspond au N° frappé sur le châssis, ou bien il te reprend le 416 et te rembourse
sinon, tu vas porter plainte pour escroquerie

Que ça à l'air embêtant tout ça! Bon courage et nous espérons tous que tu nous donneras de bonnes nouvelle d'ici peu.

J'ai pris mes renseignements également... ça sens pas bon...

Je suis un peu désemparé...

Oui, sur la CG à la case "type" il doit y avoir écrit : 416 bt, ou alors U 1100 et le N° de chassis doit forcement commencer par 416...........

est-ce que tu as trouvé le N° de châssis ?

ton histoire est hallucinante comment peut on faire une chose pareil ? profiter d'un amoureux du mog et lui vendre un faux de ce genre
je suis de tout avec toi et je souhaite que ton truc s'arrange au mieux :

en esperant simplement que l'ancien proprio ta filer "une mauvaise carte grise " comme certain quand il ce font arreter avec un vehicule et il veulent les papiers et il y a toutes les cartes grises et assurance de tout ce qu'il ont 'les voitures la moto le tracteur les unimogs et et et a voir

Bonsoir,

Ca à l'air de s'arranger, j'avais donné que la moitié que la moitié de l'argent et après discussion, il est d'accord pour me rendre mon argent.
Au revoir le 416...

Merci à tous pour m'avoir ouvert les yeux, j'aurais pu avoir de gros problèmes.

attends ! si tu as un certificat de vente avec la justification que, par exemple, ce 416 servait dans une usine en terrain privé, tu peux faire une CG collection
bien entendu, il faut diviser le prix par deux puisque tu te charges des formalités, et lui préciser que dans ce cas tu acceptes de ne pas porter plainte ......

Un 416 en collec, c’est quand même pas top
Alors que c’est un camion qui peut trés bien bosser

salut dommage pour le 416 mais je suis sur que tu vas en trouver un en règle et tant pis pour celui là ! si déja tu peut revoir ton argent et lui rendre son faux
pour la suite, pour sur, tu vas faire trés attention et tant mieux car malheureusement il y a beaucoup d'arnaques hier encore bon coin un u 1000 avec un broyeur
pour 2800 euros provenant de faillite (impossible ) alors bonne chance pour tes recherches et si besoin d'info le forum est là

ps jean luc 416 en collection mieux que rien car les mines tous les ans avec un 416 il faut etre à son compte et le rentabilisé le mien avec sa grue en collection pour un ouvrier avec un salaire de 1200 euros c'est assez et rien ne limite mes déplacements et travaux .pour cg normale apave
levage , mines et cronotachygraphe si équiper + le reste freins et autres tous les ans