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MessageSujet: bonjour   bonjour Icon_minitimeJeu 09 Fév 2012, 07:42

j'ai un peu de mal avec l'outil informatique mais je vais essayer de me dépasser
voilà je suis l'heureux possesseur d'un 411 112 depuis l'été 2010
je l'utilise essentiellement pour faire mon bois de chauffage et pour tous transports lourds

merci pour ce site très instructif
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Avenger

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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeJeu 09 Fév 2012, 09:16

bonjour 194342
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeJeu 09 Fév 2012, 15:23

salut Michel,
bon maintenant que tu as réussi à nous mettre un message, tu vas bien réussir à mettre une paire de photos tongue

voici comment mettre des photos :

https://www.unimog-mania.com/t186-comment-poster-une-ou-des-photos

il parait bien beau ton petit 411

bonjour 582237
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeJeu 09 Fév 2012, 16:52

bonjour 582237
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeJeu 09 Fév 2012, 17:38

Salut Michel , un petit effort et hop , on met les photos study
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeJeu 09 Fév 2012, 19:14

Salut à toi michel68 ! bonjour 194342
pas mal un 411 !!! bonjour 830435 bonjour 287157 met nous des photos ! tu sais on est de vrais gosses, on adore les images ! bonjour 824334
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeVen 10 Fév 2012, 19:32

bonsoir

petit essai d'insertion de photos, je ferai un effort plus tard pour le texte

bonjour Daz110

ces photos ont été prise dans la Loire, le jour où je suis allé voir mon futur mog pour la première fois .... séquence émotion .....

entre temps, il a gagné une capote neuve de chez Jung vu que le gars qui me l'a rapatrié sur un plateau a fait des pointes à 110 sur l'autoroute et que sans les fenêtres latérales le vent s'est engouffré dans la cabine et a transformé la capote en de petites bandelettes de 4 cm de largeur !!!




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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeVen 10 Fév 2012, 19:46

Salut, sur la photo on voit un éméteur, embrayage ? scratch

Il est très bien concervé ce mog

bonjour 194342
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeVen 10 Fév 2012, 19:46

bonjour 879833 ,belle acquisition , il faisait du dépannage je suppose!
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeVen 10 Fév 2012, 20:33

il est chouette ce petit mog
sympa ce bleu
couleur d'origine?
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeVen 10 Fév 2012, 21:49

Superbe ce 411, quelle bonheur tu as.

Je craquerais bien aussi pour un semblable.
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeVen 10 Fév 2012, 23:23

cagouillard ->Salut, sur la photo on voit un éméteur, embrayage ? je ne vois pas à quel niveau il peut y avoir quelque chose qui ressemble à un éméteur ??

escomel-roger-> il faisait effectivement du dépannage. Il était équipé d'une grue arrière qui a été démontée par le précédent propriétaire mais il en reste un bout entre les longerons .

Une autre caractéristique en découle mais ne se voit pas bien sur la photo, les ridelles sont coupées en biseau à l'arrière pour faciliter la rotation de la grue

bonjour Pict3619


babali80-> c'est vrai que la couleur change un peu des traditionnels bruns et autres. Par contre ne j'ai pas idée si elle est d'origine.
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeSam 11 Fév 2012, 07:58

michel68 a écrit:



bonjour Daz110




Sous le phare avant gauche, le long du longeron, c'est quoi cette pièce avec les tuyaus ?
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeSam 11 Fév 2012, 08:16

On dirait effectivement un émetteur ( maître cylindre).
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeSam 11 Fév 2012, 08:25

En tous cas la peinture est ancienne vu le numero de telephone sur la porte .
c'est un bien bel engin que tu as la !
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeSam 11 Fév 2012, 11:11

çà y est j'y suis ..le récepteur.. désolé je ne connaissait pas ce synonyme pour le maître cylindre parce c'est effectivement un maître cylindre sur lequel est raccordé un frein à disque qui fait parti du treuil. Ce frein est commandé par une tringle qui revient jusque dans la cabine un peu du style frein à main de R16.
C'est d'ailleurs le comble, 4 tambours sur les freins principaux qui freinent quelques fois d'une manière assez moyenne et un frein à disque pour le treuil!!!!!

d'ailleurs si quelqu'un à une idée de l'utilité première de ce treuil, il pourrait m'en faire part pour le jour où je me décide à le vendre....vu que pour débarder il est assez pénible
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeSam 11 Fév 2012, 12:56

le bleu est la couleur officiel de l époque pour les unimog destinés à la france réf :bleu gentiane ral 5010
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeSam 11 Fév 2012, 17:48

très bel unimog, conserves le treuil a l'avant. bonjour 761908
le jour ou tu seras planté il te sera d'un grand secours !!
bonjour 879833
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeSam 11 Fév 2012, 18:26

Bonsoir, petite question pour les pointus, concernant les treuils, est ce que le système éméteur recepteur d'embrayage serait assez puissant pour débrayer un treuil de dodge (braden), en charge ?

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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeSam 11 Fév 2012, 20:25

l'objectif n'est bien entendu pas de ne plus avoir de treuil à l'avant mais plutôt d'en changer.
celui là ne se commande que de l'intérieur de la cabine ce qui rend les opérations de débardage très compliquées quand je travaille seul.


ce style de treuil serait à mon avis plus approprié à la pratique du trial ??

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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeSam 11 Fév 2012, 22:24

cagouillard a écrit:
Bonsoir, petite question pour les pointus, concernant les treuils, est ce que le système éméteur recepteur d'embrayage serait assez puissant pour débrayer un treuil de dodge (braden), en charge ?

Si tu montes un piston en bout de levier (à la place de la boule) l'effort doit être suffisant. Mais si le câble est bien billé alors le levier se fissurera en premier study
scratch Non, le levier ne cassera pas car petit diamètre de piston à l'émetteur : ça restera bloqué.

bonjour Img_0710

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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeDim 12 Fév 2012, 08:11

ok, merci donc c'était une idée débile bonjour 63835

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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeDim 12 Fév 2012, 08:30

C'est pas ton idée qui est débile mais ce foutu crabot, quand la pdf n'a pas de marche arrière bonjour 616391 Je connais bien ce treuil il est monté sur mon dodge.
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeDim 12 Fév 2012, 08:38

les seules treuils qui peuvent débrayer en charge sont les treuils à embrayage à la place du crabot ! on peut automatisé un treuil à crabot voir mon 421 avec le WB ,si tu as les commandes à l intérieur ,il peut être simple de faire une télécommande extérieur ! le freins à disque doit être la pour retenir la charge,?
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MessageSujet: Re: bonjour   bonjour Icon_minitimeDim 12 Fév 2012, 10:57

Il faut savoir que tous les treuils avec un système roue et vis sans fin ne sont pas irréversibles (cas ou la charge entraine le treuil)
Le ratio se situe au alentour de 30.
Au dessus il y a une forte change que le treuil reste bloqué en charge , par contre en dessous il faut se méfier.
D'où certains montages avec un frein sur la vis d'entrainement..
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