A coté de l'unimog familial, j'ai également un gros coup de coeur pour la coccinelle et tous ces derivés:

Voici ma 1300L de 1970 equipée d'un moteur de 1968cc, d'une boite longue et de 4 freins à disques ainsi que tout le chassis qui va bien pour accepter la grosse motorisation.




Pour ceux qui diront que ça n'as plus le charme d'une coccinelle d'origine voici la deuxième de la maison:
une mexicaine 1600 injection de 1993

hello elle sont superbe ses deux bestioles

tres joli , j'ai appris a conduire , sur une 1302 , félicitation . DD

Moi j'aime beaucoup la 1968cc bi ton , tu fais comment pour le ct ?

Pour le ct ça passe sans prob, l'antipollution c'est bon car elle est d'avant 72 donc pas soumis au controle (d'un autre coté avec deux carbus doubles corps de 44 niveau pollution c'est pas le mieux )
pour les freins et tout le reste c'est meme plus sur car il y a beaucoup moins de risque de déséquilibre de freinage grâce aux 4 disques... pis le controleur roule en cox aussi