Bonjour,

J'avais une petite question sur mon unimog. Il a été équipé avec une petite pelleteuse à l'arrière qui fonctionne avec la prise de force arrière (la prise de force fait tourner une pompe hydraulique).
Lorsque je mets la prise de force arrière ou les deux prises de forces (avant et arrière) les freins de l'unimog sont enclenchés... Je suppose donc que c'est une modification qui a été apportée lors du montage de la grue.
Aucun frein n'est mis lorsque a prise de force avant est mise.
Donc ma question est ce que c'est d'origine quand meme ou modif lors du montage de cette pelleteuse? Et est ce que vous croyez qu'il est possible de facilement remodifier cela.
Je ne vois pas comment cela fonctionne, vu que les freins sont a air comprimé (4freins à disques)...

J'espère que quelq'un saura m'éclairer...
Merci!

les freins ne sont pas à air comprimé, mais hydrauliques (classiques donc) avec une assistance à air comprimé
c'est probablement le frein de parking qui doit être manœuvré (et commandé par un piston à air comprimé qui tire les câbles de frein à main) lorsque tu enclenches la pdf

Je vais y regarder de plus pret mais effectivement il me semble que ces 2 roues arrières qui freinaient...

reste à trouver ce qui commande le freinage lorsque la pdf est enclenchée
et là, il n'y a que toi qui peut trouver ...
mais qu'est-ce qui te gène dans ce système ?

Pour le moment rien... mais avant de le remarquer on a adapter un treuil sur la prise de force arrière... donc c'est nickel si l'on doit tirer quelque chose mais si on doit se tirer "soit meme" la ca va aller beaucoup moins bien

ça, c'est sûr que c'est génant ...