hello

je suis l'heureux propriétaire d'un 406 (depuis quelques semaines) et à ma grande surprise; ce véhicule que je pensais faire rouler à 70 voir peut être 80 km/h ne roule que à 60 max sur une route plane;

est ce que l'huile que j'ai mis dans les réducteurs de roue ( de la 110) peut avoir un impact sur la vitesse??

est ce que quelqu'un à déjà eu un soucis de ce style?

est ce que c'est un problème autre??usure; boite??

Salut Steve l'huile ne change rien ( tu a un MP )

est-ce qu'il a un compte tours ?

oui il à un compte tours et je tourne quasiment à fond ; il me semble de tête à 3200 tours minutes

je ne comprend pas pourquoi il ne va pas plus vite....

Quelle taille de pneus et quelle usure ?? A-t-il une boite 24 vitesses et ne serai tu pas en gamme intermédiaire ? en 6° "route" le rapport est de 1 (direct) en "intermédiaire" = 1.26

il est monté en pneus d'usure 5O% en 12.5 R 20
j'ai les rampantes; les petites mais il faut que j'enclenche la boite de transfert pour pouvoir les faires fonctionner

alors une boite 24 ??

pour les petites je veux dire les extra lentes;

pour les intermédiaires il faut que j'enclenche la boite de transfert.....ou alors y aurait il une autre solution??je ne vois pas comment je pourrais être en intermédiaire sans enclencher la boite de transfert


pourriez vous m'éclairer de vos lumière??

merci à tous

tu mélanges tout !
sur les Mogs il n'y a pas de boite transfert au sens habituel du terme, c'est un "tout en un" dans la boite
c'est sûr que tu dois être sur la première gamme de la boite intermédiaire
il suffit que du déconnectes la boite intermédiaire, pour ça tu as un levier que tu trouveras sur les photos sur le site (celui qui est à peu près au milieu du fatras de leviers ...)

Pris à l'époque de Club-Unimog...



Il y a un neutre entre relais / boite principale sur le mien donc 3 positions.

et puis 3200 tours c'est vraiment beaucoup , je pense tourner a 2800 tours pour 95km/h avec mon 416 , mais il a des ponts longs c'est un ex pompier ,
est ce une version agricole ?

m'on 406 roule a 60 km h , mais a 60 ces hard , alor pour l'instant c 50 , pour le peu que je roule .

Bonsoir a tous

J'ai le même problème sur un de mes 406

Est ce qu'en positionnant le levier de boite relais en position boite principale, on est sur d'avoir les plus grands rapports ou pas obligatoirement car le levier de la boite relais est un peu difficile a manœuvrer sur mon mog, et je ne sais pas trop si je suis vraiment en intermédiaire!

c'est clair sur la photo qu'a posté Thibault:
lorsque le "levier de commande boite relai" est en arrière, la boite intermédiaire n'est pas enclenchée, c'est comme si elle n'existait pas

Denis

C'est donc le rapport de pont ou de boite ou de réducteur qui change selon les mogs!!!

Ou si le levier de sélection de la "boite relais" à 4 positions est sur "point-mort", alors tu passes sur les 6 rapports "classiques" de la boite.

les rapports de pont sont généralement identiques, sauf sur certains 416 "pompier"
toutes les boites sont identiques

Pourtant j'en ai un qui roule a 85 km/h et l'autre a 60 Km/h et qu'en je fais une balade avec les collègues je fais attention a celui que je prends pour pas être ridicule.

Ce qui prouve bien que ce n'est pas un problème de compteur kilométrique non plus!!!!

L'ancien proprio n'aurai-t-il pas troqué les couples coniques des ponts contre des "pompiers" ??
Le mien prend 80 km/h voir un peu plus avec du 12.5R20 mais je n'ai pas de compte tours... de toute façon je ne roule à cette vitesse que très très rarement.