J'ai entrepris la rénovation de mon 411 ce mois ci, il y avait un peu de travaux sur la cabine, les phares,le chassis était recouvert d'une couche de graisse avec de la boue d'il y a trente ans, j'en ai profité pour tout regraisser comme il faut.

Sinon,il tourne comme une horloge, j'ai vérifié les freins, un petit réglage, et j'avais les blocages qui ne fonctionnaient pas.

Grace à votre site,je me suis depanné, ils étaient à commande hydraulique, il n'y avait rien dans le bocal, j'ai mis de l' huile hydraulique, purgé comme vous indiquiez mais ca ne fonctionnait pas, j'ai demonté le bocal, il était propre,pas oxydé mais apprement bouché.

Finalement ,j'ai opté pour la solution blocage indépendant avant arrière par air, ca fonctionne super bien, j'ai testé aujourd'hui une installtion provisoire sur l'arrière : c'est nickel.

ci joint quelques photos du remontage, je n'avais pas pris de photos avant :

Bonjour

encore du beau travail

pneumatique neuf ! meme le régulateur !

une photo plus précise de la fixation de l'arceau ?

le pignon sur la Pdf Ar ? c'est pour quel outil , un treuil ?

à+

super beau travail , le blocage des ponts independant m'interesse et j'aimerais bien un petit reportage photos et le materiel employés pour le faire.
didier

ce qui est bien avec cet arceau c'est qu'il ne dépasse pas la taille de la cabine ....

SUPER BOULOT on a hâte de voir le reste du double treuil ?