commande hydraulique

Je suis en train de cogiter la commande hydraulique de mon ensemble vérin de benne et vérin de relevage en cours de montage. Comme je vais acheter le vérin de benne, je voudrai également acheter en même temps les distributeurs pour piloter tout ça.
Mes connaissances en hydraulique se résumant à mes cours de DUT il y a 15 ans en arrière, je vous soumets le schémas pour commentaires.
Pour info :
- vérin de benne = vérin télescopique simple effet
- vérin de relevage = vérin double effet
- distributeus pilotés électriquement (pour déporter la commande dans la cabine), normalement fermés
- Je pense piquer l'arrivée HP sur l'alimentation du vérin de benne (mon 416 est prééquipé), idem pour le retour
- j'en profite pour monter une prise hydraulique à l'arrière

Qu'en pensez-vous ? Ai-je besoin d'un clapet de décharge (je ne pense pas car actuellement la conduite est simplement bouchée) ?

pour le vérin de benne, je n'ai jamais un distributeur avec des tiroirs comme ceux là !
et la pression de ton système est prise sur l'arrivée de la benne d'origine,
mais la pression ne vient que si le levier est actionné ....
a moins que tu ne supprimes les leviers sous le volant ,ou alors tu le mets en position verrouillée ?
ton schéma tel qu'il est là , fera chuter la pression sur les prises arrières quand tu actionneras l'un des distributeurs
suivant les utilisations il faudra peut etre mettre une vanne d'isolement ... avoir a l'usage
pour le vérin double effet, c'est parfait.
et un clapet de décharge ne fera que te prémunir des surpressions c pas + mal,
un réglable sera parfait, mais il doit en exister un déjà sur le circuit d'origine...

Salut ,
le verin de benne n'a qu'une seule arrivee , un distrbuteur SE devrait faire l'affaire .
Il te manque le retour de la ligne de pression sur ton schema

oui bien sur, mon montage sous-entend l'actionnement du distributeur dont la commande est sous le volant. L'autre sert à l'alimentation de la grue.

"un distributeur SE devrait faire l'affaire" peux-tu me donner plus de précision STP, je ne connais pas grand chose en hydraulique
idem "il manque un retour de la ligne de pression"

Allez si une bonne âme pourrait me corriger mon schéma ce serait vraiment le top! merci par avance les amis

merci pour le scan du manuel, je vais étudier ça

sur le montage d'origine des 406 il y a une vanne qui sépare la benne du reste de l'hydraulique pourquoi tu n'en met pas une ?
de ton distributeur tu vas sois au verrin de benne ou au relevage car attention sans vane (circuit séparé) quand tu va actioné le relevage la benne vas levé aussi !!!!

Zombinis, de quel manuel sont tirés les images jointes ? cela vaut-il aussi pour un 411 ?

SE c'est simple effet .
Pourquoi tu ne prends pas simplement le distributeur sous le volant pour actionner la benne ? et tu mets un autre en double effet electrique pour le relevage que tu alimentes par deux vannes 3 voies montees entre la pompe et le distributeur existant .
Comme ca ca t'isole les circuits benne et relevage et ca t'economise un distributeur .
Ca c'est deux vannes 3 voies :

effectivement je dois pouvoir économiser un distributeur
si j'ai bien compris :
- j'utilise le distributeur sous le volant pour le vérin de benne (circuit tel qu'il est, sans modif)
- je pique la pression hydraulique "en sortie de pompe HP" pour le circuit du relevage, moyennant un électrodistributeur double effet pour commander le vérin

Par contre, pourquoi monter 2 vannes 3 voies? les distributeurs en position "fermée" ont bien cette fonction, non?

normalement tu ne pourra pas faire ton montage si tu ne met pas une vanne pour choisir quel distributeur que tu veux faire fonctionné car l'huile est fénéante et passera en premier par le retour au reservoir sois d'un distributeur ou de l'autre avant d'avoir la pression dans ton verin choisis

En theorie ca devrait marcher aussi sans 3 voies mais tu ne peux rien demonter ni securiser , et puis il peut y avoir des differences de pression qui peuvent occasionner des problemes , moi j'en mettrais .

merci pour les infos
Faut-il rajouter un limiteur de pression? si oui, pression à 150 bars?

y a certainement deja un limiteur quelque part , je n'ai pas d'hydro sur le mien sinon j'aurais regarde.
Normalement tu dois avoir ca sur le distributeur additionnel que tu vas mettre pour le relevage aussi je pense .
Est-ce que tu connais la pression nominale d'une pompe hydraulique de 406 ? ( tu en auras besoin pour tes calculs de verin )

la pompe d'origine du 406, c'est 180 bar et 40 L/mn à 2000 t/mn moteur

j'aurais bien voulu savoir pour un 411 mais sans doute personne ne connait,

c'est moins ...

Antoine Doinel a écrit:

j'aurais bien voulu savoir pour un 411 mais sans doute personne ne connait,

18.5L a 2750t/mn
150kp/cm²

tu savais bien que la réponse n'allait pas tarder, Antoine ...