bonsoir, quelqu'un aurait de la doc concernant ce treuil, marque et type ? Ou de la doc de l'armée suisse pour son installation ?

vu ici
http://www.ebay.de/itm/Unimog-2010-401-1Ton-1952-Orginal-Schweizer-Armee-/110792941680?pt=DE_Auto_Motorrad_Fahrzeuge_Nutzfahrzeuge&hash=item19cbc62070

Tu en as un ?

Denzler Winde : Fabrikat der Firma August Schneider & Co AG aus Zollbrück (Schweiz)

Standardseilwinde bei der Schweizer Armee




Bei dieser Winde handelt es sich um eine sogenannte Rahmenseilwinde, wie sie standardmäßig in 195 Unimog der Schweizer Armee
eingebaut war. Die entsprechenden Fahrzeuge – es handelte sich um U 2010.4 und vereinzelte U 401 (Dienstfahrzeuge) – trugen die
Kennzeichen M+54‘000 ff und waren in erster Linie den (Übermittlungs-)Einheiten der Artillerie und den Pionieren zugeteilt.
Die Winde ist ein Fabrikat der Firma August Schneider & Co AG aus Zollbrück (Schweiz). Sie hat eine maximale Belastungsfähigkeit
von 2,5 t, trägt 60m Seil (11mm) auf der Trommel und verfügt über eine Ratschkupplung.

Die Firma ist vor ein paar Jahren Konkurs gegangen, gerade dann wo ich mich für die Winde interessiert habe !!

Oups, j'avais oublié que ce n'était pas en français ,

donc treuil armée suisse des corps transmission sur 2010 et quelques 401 , fabriqué par August Schneider & Co AG de Zollbrück (Suisse) , société en faillite maintenant, tirage 2,5 tonnes cable 60m (11mm)

très peu d'exemplaires en +

Tu n'aurais pas des fois une photo du treuil seul ?

si j'en ai mais ou

il y a quelques années quand je n'y connaissait pouic en 411, je photographiais tous les agrès des 411 dans toutes les rencontres en Allemagne ou je pouvais aller. donc aussi ce treuil , donc des centaines de photos à regarder pour tomber dessus

il est mû par un arbre court en sortie de prise de force. le treuil est fixé sous le plateau et donc l'arbre va du treuil à la boite , arbre un peu plus court que l'arbre de prise de force avant

Alors Fred, je peux compléter sa collection , du moins avec les photos d' équipements spéciaux utiles , inutiles ou géniaux des 401/411 ,mais tu vas devoir aller vider les hangars de Denis avant ( Ps, si tu pouvais ce faisant démonter discrètement les crochets qui sont sur le parre choc de la alpha-jeep )

si déjà vous videz pensez à moi .... j'ai alors un petit faible pour la renault colorale 4x4 ... avant mon expo

la Colorale, il y a déjà Etienne qui lorgne dessus ...
il faut que je pense à renforcer les serrures des portes !

et mettre des barres aux fenêtres et des blocs de béton devant les portes

non non mais je suis sur que la nuit, tous ces véhicules reprennent vie à notre insu et qu'ils savent se défendre !!!

ils sont branchés sur le 380 V, j'ai vu les fils !

On ne touche pas à Ma Colorale...
Je l'ai vu en premier.
Sepele de toute façon tu n'as plus de place.
Ce matin je descendais sur Saverne et je suis passé devant chez toi, tu as encore plein de matériel dehors ....
Tu ne vas pas t'encombrer avec une nouvelle épave ?!?

@+

épave, épave !!!??? tu sais ce qu'elle te dit, mon "épave" de Colorale ?

elle te dit, je sais que tu voudrais l'avoir , mais c'est Denis qui l'a naaaa, blllllllbbblllllllllll هدة وهبه تنشد شربنا على ذكر الحبيب لابن الفارض-رائعة


et en plus y en a plein partout

http://www.google.ch/search?q=colorale+renault&hl=en&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&ei=7J7nToF2p4fiBLGIyJIJ&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&sqi=2&ved=0CA4Q_AUoAQ&biw=1280&bih=620

Celle-ci prise a Lyon l’an passé
De toute beauté



Sur le dernier Rod et Kustom
Un modèle fourgonnette 800 kg en cour de réalisation
avec un moteur v8 GM 385cv (tout le châssis a était cloisonné)
Le mythe revient attention a la cote les gars