Bonjour,

Je possède déja un 404 et je souhaite restaurer un 411 117, diesel. Votre forum m'a l'air très très sympa.

Le moteur du 411 est un diesel, un d'origine. Avez vous des infos sur ce moteur? Puissance? consommation? Nombre de cylindres?
A combien peut on espérer rouler à vide ou à charge.

Ce n'est pas très important, je sais, mais c'est pour savoir le temps que je dois prévoir entre 2 chantiers.

Que faut il vérifier sur ce véhicule? Points faibles mécaniques?

Merci beaucoup

Bonjour et ,le 411 est équipé de l'OM 636 4 cyl diesel de 1767 cm3 à chambre de précombustion,il développe 34 ch à 2750 t/mn,la conso varie selon le travail demandé mais elle reste trés correcte. Son allure maxi dépassse un peu les 50 km/h à vide mais se réduit rapidement en charge ou en cote....
Pour moi ça reste vraiment un véhicule pionnier pour son époque,une réussite technique indiscutable.

Ça sent la nostalgie à plein nez Sacré Vercomog !!

Merci pour les infos...
J'aimerais m'en servir pour en faire un bête de travail au bois... mais j'héiste pour le moteur un peu faiblard...
Y a pas moyen de le remplacer facilement?

Au bois la démultiplication est plus importante que la puissance réelle et vu son gabarit le 411 n a pas besoin de beaucoup plus de puissance.Il m est arrivé de sortir des bois de 3 metres cube avec un 411 et ça suffit largement au vu de sa taille.

Le 411 est un vrai mulet motorisé

et comme avec un mulet ... faut pas être pressé !

Ben oui...
Pour être pas pressé, je ne le suis pas, mon véhicule de tous les jours est un Land Rover SIII 109 de 1978 atteignant les 80 en descente et le vent dans le dos.

J'hésite entre le 411 en sale état que je peux récupérer (en fait, un chassis roulant mais avec un bon moteur d'origine). La carrosserie est symbolique...
et un 404 que l'on trouve très facilement par chez nous, déja roulant. Mon père a un 404 mais je ne peux pas l'utiliser pour aller au bois, car il est neuf et c'est un maniaque...

Salut a toi et peut etre ton pere une fois aussi ,mais vu l'etat du 404 ,un peu normal que ton pere ,(est un petit peu maniaque ) et veut pas trop le preter pour" l'abimer legerement ou le retro est casse mais le 404 est couche dessus ou franchement je comprend pas mais c'est pas moi qui la casse ""je le comprend un petit peu , mais tu sais bientot alors une petite lettre a la bonne adresse et HOP un 411 voila et bravo pour ce 404 neuf

Le 404 , c'est pour transporter des soldats vifs ou morts ,

au bois, il ne me semble pas pratique , trop long, pas d'équipement forestier, le 411 est très mobile et polyvalent, peut être équipé de matériel forestier, c'était une de ses premières utilisations , à coté de la vigne et un peu d'agriculture (et armée suisse et ensuite autres) mais petit plateau, 1,5m X 1,5m,

mais si il faut juste transporter du bois alors il faut en plus une remorque au 411 et alors le 404 serait peut-être mieux

Gros avantage du 404.... Ça se trouve en bon état pour 2000€.... Et si t'as une merde, les pièces sont données et se trouve partout...

Et plus, à vide ça avance plutôt bien....

Mais c'est vrai que pour le faire évoluer en équipements, c'est limité...
Puis, il est gourmand en essence...