unimog izis06

VOICI PHOTO DE MON UNIMOG 2010

bienvenue ! :flower:
et tout mon respect à l'ancêtre (je parle de l'Unimog !)

on ne peut pas le comparer aux modèles récents ...mais le principe de base est toujours le même
amitiés
JP de NIMES

Bonjour tu la acheté comme ca?ou tu la restauré?
si tu la restauré peut tu nous mettre plein de photos?
Il est super beau!félicitation
a+

RRRhhhâââââ! Il esdt trop beau ce mog :cyclops:
N'est-ce pas un ex armée suisse?
Peux-tu nous en dire plus, notamment sur tes superbes pneumatiques (taille, marque et prix) et sur ta benne, il semble qu'elle soit désolidarisée de la cabine non? Est-elle montée sur verin?
Bravo en tout cas, il est superbe!

Olivier

c'est vrais qu'il est beau felicitation !
bienvenue a toi et a ton mog.

salutation SAM

il est vraiment top
juste une remarque sur les clignotants av: tu devrais trouver des trucs qui ressemblent un peu plus à l'origine
d'ailleurs, c'était des flèches, non ?

salut a toi et bienvenuie parmi nous.
il a vraiment de la gueule,on veut des photos,des photos!!!!!! :cyclops:

didier.

j ai achete en tres mauvais etat, il est passe par la Suisse. Les pneus etaient deja dessus. la benne c est moi qui l ai faite a partir de la vieille caisse. J ai fabrique un faux chassis et mis un verrin + les ailes que j ai fabriques. Les clignos etaient dessus egalement. c est le troisieme que je refait j ai eu un 403 et un 404.
A ce propos quelqu un aurait il un renseignent pour savoir eventuellement si il est mieux de refaire un moteur om636 soit meme, ou bien trouver un echange standard. Mon moteur cogne affreusement au demarrage j ai ouvert le carter moteur et j ai les paliers de vilebrequin fatigue mais je pense qu il y a surtout un probleme sur un axe de piston. L e moteur a 3300 heures ets ce que quelqu un a deja eu ce genre de PB . merci a tous pour vos compliments

suite des photos

est-ce qu'il cogne aussi à chaud, en roulant ?
à froid, c'est NORMAL

MERCI pour les photos!
très beau véhicule de collection mais aussi toujours efficace si tu souhaites travailler avec!

ne cliques pas sur NOUVEAU à chaque fois que tu nous mets une photo mais vas plutôt sur ton sujet et cliques sur REPONDRE

Déjà qu'il y a beaucoup de sujets, il va y avoir embouteillage si chacun fait nouveau à chaque réponse!
je ne dis pas ça pour te vexer , bien sûr ! c'est juste pour la longue vie de ce site
amitiés.
JP de NIMES

merci pour vos conseils, je suis tout nouveau et je patine un peu
en fait quand je l ai mis en route et que cela cognait fort de maniere metalique j ai pense a un injecteur grippe, aussi apres avoir ouvert un a un les injecteurs le bruit a diminue significativement a l injecteur numero 1. J ai donc retare les injecteurs mais le bruit etait toujours la.Je n ai pas fait chauffer le moteur car j avais l impression de couler une bieille, ce qui me fait dire et penser a un axe de piston c est qu en accelerant legerement le bruit tant a disparaitre comme si on rattrapait un jeu. MERCI POUR VOTRE EXPERIENCE ET VOS REPONSES

ça fait le même effet à tous ceux qui ont démarré un 411 pour la première fois

Et puis on s'habitue !!! Après une heure en fixe,on a même une impression de silence !!!

Encore un mog en provenance de suisse.
Pas de soucis pour changement de carte grise, certificat de ocnformité, etc...?

Olivier,
Tu as été plus rapide que moi, j'allais poser la même question.
Le "club suisse" s'agrandit !
Dis à Katia qu'elle a raison, nous sommes "des grands malades" ; mais ce qui est important c'est qu'elle soit en bonne santé et le bébé aussi.
@ +
Gérard

Bonjour,
Très belle restoration, et félicitation !!!
Heureusement qu'il y a des grands malades pour sauver c'est beau engin.
En Afrique on dit " que ces engins ont une Ame, puis qu'ils ne meurent jamais".
Merci de les faire revivre.
PS: le 12 juin il y a la fête de la locomotion à La ferté Alais, se serait superbe si il y avait plusieurs Unimogs.
A +
Ivan.

Gérard et Olivier vous deux obsédés des certicats de conformité (n'est ce pas Denis ?)

Il me semble que Denis vous a trouvé la réponse. (De toute façon, vous serez tributaire de la décision du contrôleur mercedés)
Alors il va peut-être falloir commencer vos démarches pour voir si ca marche.
Olivier, attends quand même de pouvoir nous emnener avec toi pour récupérer le mog dans le Jura.

Gérard, merci de prendre des nouvelles. Je suis en pleine forme (dans tous les sens du termes) et bébé se fait toujours désiré.
Nous sommes patients. Mais plus il tarde à arriver, et moins le mog de mon mari sera opérationnel...

Bonne journée

OH ....SUPERBE 2010 !
Oh LA BELLE CREATURE !

BRAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!


Ranger Wood

bonsoir a tous
mon 2010 est bien arrive de suisse mais il etait immatricule en france par le proprietaire precedent! :drunken:
a tout hasard le numero du service des homologations unimog est le 0139235599
adresse DAIMLER CHRSYLER FRANCE
parc de Rocancourt
Direction UNIMOG
BP 100 78153 LE CHENY CEDEX

cet organisme permet de savoir si le type d unimog que vous voulez importe a deja ete immatricule en france a partir de ce moment la il semble possible
d obtenir les papiers d homologation. a titre indicatif il en coutait 125 euros il y a 2 ans environ.

si quelqu un a deja eu l occasion d acheter un moteur en echange standard merci de me donner les coordonnees. merci d avance !!!!!!

Merci pour l'adresse, IZIS, c'est une piste à suivre car je pense que mon 416 à déjà eu une immatriculation en France avant de partir en suisse (il est indiqué FR après le n° de certificat prcédent sur la CG actuelle suisse), certainement un ex-EDF vu la couleur.

Je rebondi sur le messge de Ivan, ce serait bien qu'il y ait plusieurs mog effectivement à la fête de la locomotion à La Ferté Alais. peut être aurai-je le mien? En tous les cas, me femme et moi nous y serons. Il faudra que l'on se donne rdv, chez nous à lamaison puisque nous habitons La Ferté.