faux chassis

benne de dimensions utiles : largeur 2070 x longueur 2570

je travaille avec TopSolid de Missler, logiciel de conception mécanique 3D

en parralèle à la révision mécanique du mog, je fabrique l'arrière.
Tous les débits sont finis, je commence l'assemblage.

La plateforme de la grue en cours de pointage


Pointage terminé


Détail de l'articulation du 3e point de fixation du faux-chassis


La suite sera le pointage du faux-chassis et essai de montage à blanc avant soudures définitives
à suivre

Belles pièces
Seule petite critique , pas beaucoup de chanfrein pour les soudures .

oui c'est vrai, je n'ai pas fait de gros chanfreins (bien qu'il y en ait)
on ne voit pas trop bien mais il y a toujours du jeu entre les pièces à souder, ça facilite la pénétration

Pointage du faux-chassis en cours :



Détail de l'articulation de la benne


Détail des chapes de fixation du vérin de relevage


Détail des paliers du vérin de benne


Prochaine étape : montage à blanc sur le mog pour finir les pointages

Bien joué Olivier, très beau travail, et quelle précision

Bon courage!

Olivier

Bonsoir, j'ai deux questions:
Avec quoi tu coupes pour avoir des angles parfaits à 45°
Et pourquoi tu poses le poste à souder sur une plaque ? A cause du champs magnétique ? Ou pour éviter la poussière ? ...

En tout cas bravo, tu bosses bien

j'ai coupé les fers UPN avec une scie à ruban
Poste à souder posé sur une plaque car je n'aime pas tout simplement qu'il soit posé à même le sol (pour la poussière et pour ne pas abîmer les caoutchoucs), ça coûte suffisement cher un poste inverter, il faut en prendre soin.

petite précision : les fers sont coupés à la côté théorique moins 1mm à chaque coupe, soit 2mm sur la longueur. Ensuite je reprends la coupe avec un disque à lamelle pour parfaire l'état de surface. Tout ça donne suffisament de jeu pour l'assemblage et la bonne pénétration de la soudure.

La suite :

Mise en peinture d'apprêt antirouille

C'est le mog qui me fournit l'air comprimé, j'ai mis un régulateur et un épurateur en provisoire (visibles contre la palette appuyée sur le mog)



et début du montage, façon DMTCTP....

tu veux dire DTCTP ? Démerde Toi Comme Tu Peux ?
le compresseur du 416 donne assez de débit pour peindre ?

salut bien ta cabine de peinture et surtout ton compresseur juste une remarque a faire trés attention avec ton "compresseur "c'est deja bien ton épurateur mais faire attention a l'huile du compresseur mêmes invisible sinon refus de la peinture (tous depend de la peinture antirouille et compagnie ça va )mais peinture normal carrosserie trés trés attention sinon lavé degraissé et rebelotte et trés trés attention au gaz d'echapement de ton vehicule qui est un???diesel car la aussi petites particule de gazoil brulée =petites particules trés volatile qui se pose partout est qui fait baeucoup de désordre aussi et encore bravo l'artiste peintre kiki

très beau travail babali 80 ci je vais a ault cette anné je passerai te voir

oui Denis, ta traduction est la bonne... Le compresseur donne suffisamment de débit, pas de pb. J'ai un bon pistolet iwata qui ne doit pas consommer tant d'air que ça, je ne connais pas le débit. Je peins avec à peine 3 bars.

t'inquiète pas kiki, j'ai utilisé une bonne vielle peinture antirouille qui ne crains rien. C'est juste une 1ère application. Comme le ferraille va rester dehors le temps de tout monter, tout finir de pointer, tout essayer, monter la benne,... je ne veux pas que tout rouille. Après démontage, il y aura une nouvelle couche de peinture d'apprêt suivie de 2 couches de finition. Et là, j'utiliserai un compresseur digne de ce nom. Et puis bon, ce n'est qu'un faux-chassis... c'est pas une rolls!

François, quand tu veux!

Bon le montage s'est bien passé, pas de gros soucis







Il y a encore du boulot!

Bien, ça prend forme !! et en général ça remonte le moral.

Doucement, mais surement tu avances ! Tu as bien bossé.

Le tout, c'est de ne pas perdre le moral, et j'en sais quelque chose...

A+

David.

Ne vous inquiétez pas les amis, le moral est bon

c'est vrai, que quand on voit le montage avancer, ça motive d'autant plus.

Par contre, il m'est arrivé une chose étrange hier. Alors que je meulais la soudure du support d'arrêt de gaine frein de parc, donc à proximité de la batterie, celle-ci a éclaté. Lorsque je soude sur le camion, je la débranche, mais pas pour meuler.

Comment cela a t'il pu arriver? y a t'il des émanations d'hydrogène? je pensais qu'une batterie était étanche.

ça fait tout drôle....

bizarre et inquiétant, ton histoire ..

peut être une coïncidence qu'elle ait explosé juste à ce moment là, mais pourquoi??

Salut gros boumm et plastique partout le mog avait tourné un peu avant ?? et la batterie est une normal ?? (la bat normal n'est pas étanche et il y a émanation de gaz si il a tourné avant et peut etre une étincelle? )l'histoire de débranché la bat pour le soudage est pour la protégé de la surtension mais actuelement il faut tout débranché (car les calculateurs ,et les boitiers du multiplexage , l'alternateurs plus rien n'aiment les surtension pires que nos anciennes mecanique )

oui gros boum, j'ai réveillé le voisinage pendant la sieste...

Bien sur que le mog avait tourné, puisqu'avec mon montage DTCTP je lève au palan et je recule le mog. Batterie tout à fait normale, donc pas étanche. Ce serait bien une émanation d'hydrogène alors. J'en suis pour une batterie. Mais ça aurait pu être pire. Je n'ai reçu ni éclat de plastique, ni acide sur le visage, un peu seulement sur une main. J'ai tout rincé immédiatement à l'eau claire, y compris le mog.

batterie qui pète oui je connais il suffis de -étincelles de meulage et hop bing , enlève ta batterie quand tu soude ou meule

Mon frère a eu la même blague la semaine dernière. On fait pas assez atention, pourtant les conséquences peuvent êtres terribles quand on sais la merde qu'il y a dans une batterie.

Lui il avait mis sa batterie en charge à plusieurs mettre de là où il soudait. Ca ne suffisait pas visiblement.

Le rinçage est un bon réflex lorsque ça arrive.