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 SAMECAR, l'UNIMOG italien

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Antoine Doinel

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MessageSujet: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Sam 15 Oct - 8:53






http://annunci.ebay.it/annunci/altri-veicoli/viterbo-annunci-canepina/trattore-samecar-agricolo/19357772
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TJ.Planté

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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Sam 15 Oct - 9:48

C 'est cher mais il semble en bon état et puis c 'est super rare, 18 exemplaires pour toute l’Italie!!!

Ça peut intéresser un collectionneur.

A part ça Antoine il me semble que tu fouine plus que Kate ! Tu as tellement de temps libre ?
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phil 11

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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Sam 15 Oct - 16:58

On voit pas bien le moteur , mais on dirait le V4 du PULEDRO .
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cousinhub

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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Sam 15 Oct - 17:28

Eh je me trompe ou c'est un tracteur SAME avec une cabine avancée ?
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mar 8 Oct - 18:14

TJ.Planté a écrit:
C 'est cher mais il semble en bon état et puis c 'est super rare, 18 exemplaires pour toute l’Italie!!!

?
Bonsoir!
c'est une plaisanterie !!!!! en Italie il y a encore de nombreux exemplaires de cet engin qui se voulait polyvalent
et qui a existé en plusieurs version :
AGRICOLO (agricole) avec les roues arrières bien plus grandes que celle de l'avant , en 2 et 4 roues motrices
INDUSTRIALE (industriel) avec roues arrière jumelées et de même diamètre que celles de l'avant en 4x4 uniquement
ELEFANTE 1 (version industrielle lourde )
ELEFANTE 2 ( nouvelle cabine cubique et existe en 4x4 et 6x6)
TORO V (une variante de l'industriel mais en roues non jumelées) produit de Juillet 1962 à Juillet 1964



voici des photos d'époque de sa version "agricolo" (il y a eu des évolutions depuis le début jusqu'à la fin des années 60)

tout d'abord quelques pubs sur le SAMECAR:









et les photos :

























vous aurez remarqué qu'entre la 1ère photo et ci-dessus, la direction a changé de côté....













































































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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mar 8 Oct - 18:19

C'est un peu le "couteau suisse" italien de l'époque !
ce qui est amusant, c'est qu'aucun autre Constructeur n'ait suivi !!!!
encore quelques photos :

















































































Démonstrations en Ethiopie :


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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mar 8 Oct - 18:20

Et voici le dernier modèle de SAMEcar Agricole !













a+
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mar 8 Oct - 18:24

Même si ce n'est pas l'objet de ce sujet, je voudrais signaler qu'un SAMEcar a été volé en France :

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/473993472.htm?ca=13_s












a+
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mar 8 Oct - 18:27

quelle belles collection de photos Shocked 

c'est un engin qui a une bonne bouille

merci d'avoir pris le temps de mettre les photos sur le forum  
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mar 8 Oct - 18:38

4 SAMEcar sont actuellement en vente en Italie :

http://www.subito.it/annunci-piemonte-italia/vendita/usato/?q=SAMECAR
le 4ème est la version TORO industriale



a+
JP
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mar 8 Oct - 18:52

Superbes photos, merci. Ben
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mar 8 Oct - 20:43

Bonjour

superbe doc! merci !

engin passionnant , refroidit par air ! le top pour être tranquille !

le première version en bicylindre est issue du 240 ?



à+
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 6:44

Bonjour
Je n'ai pas la correspondance entre les motorisations successives du SAMEcar et celles des tracteurs mais tu as certainement raison.

Si cela vous intéresse j'ai aussi beaucoup de photos des autres versions du SAMEcar autres qu'agricole (mais peut-être hors sujet ici)

a+
JP
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 6:48

Si j'ai bien compris, c'est un tracteur au quel on enlève la cabine et a qui on monte un oeuf de remontété mécanique sur le nez..... ( tien Fabien si tu veux recycler un de tes oeufs Wink)
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 9:39

bonjour
En voici un vu dans un rassemblement de vieux tracteurs a sec bois dans le nord cet été



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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 10:16

Celui de Mr Bisschop (ci-dessus) est en version routière au niveau des pneus
mais c'est bien un agricole puisqu'il a les roues arrière plus grandes.

La version TORO Industriale est monté en roues simples et égales :

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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 10:51

PIJO3007 a écrit:
Celui de Mr Bisschop (ci-dessus) est en version routière au niveau des pneus
mais c'est bien un agricole puisqu'il a les roues arrière plus grandes.

La version TORO Industriale est monté en roues simples et égales :

Salut JP,

A quoi qu'ça sert, le petit bout de vitre en dessus du pare brise ? Le volant dépassait de la cabine ? scratch 
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 11:45

Je n'étais pas ingénieur chez SAME à l'époque, mais j'imagine que cette lucarne au-dessous du pare-brise sert au conducteur pour voir ce qui est immédiatement proche du pare-chocs tout en gardant un espace suffisant entre la tête du chauffeur et le pare-brise .
la cabine était une option , en tout cas sur les premiers modèles.
Et le capot avant était volontairement le plus court possible.

C'est un peu comme des lunettes à double foyer !!!! lol! 



imagines si le parebrise était sur la même courbure que le capot en-dessous....il serait proche de la tête du pilote !

A+
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 13:40

  pour ce très beau reportage sur un engin qui m' était tout à fait inconnu.

On se rend bien compte à la suite de ton reportage qu' il n'y a pas que l' Allemagne et la France au monde.
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 14:03

Il y a aussi la Belgique !!!!  


Le SAMECAR dit "INDUSTRIALE" est un peu différent !
il a des roues avant et arrière de même diamètre (ou presque dans certains cas ....) et celles de l'arrière sont jumelées
il n'existe qu'en 4x4....
Il peut être utilisé en tracteur de semi-remorque ou en camion porteur solo....il doit être plus puissant que le modèle agricole (je cherche toujours les caractéristiques techniques des différents modèles...














Elle est pas belle cette version 6 roues motrices ...? 






















































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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 14:12

On es redemande... Merci.

"Elle est pas belle cette version 6 roues motrices ...? " Et elle se fait comment la transmission aux roues de la semi ?

Serai-ce Hydraulique par les tuyaux qu' on voit ? Ou ces tuyaux ne sont que pour les freins ?
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 15:02

PIJO3007 a écrit:
Je n'étais pas ingénieur chez SAME à l'époque, mais j'imagine que cette lucarne au-dessous du pare-brise sert au conducteur pour voir ce qui est immédiatement proche du pare-chocs tout en gardant un espace suffisant entre la tête du chauffeur et le pare-brise .
la cabine était une option , en tout cas sur les premiers modèles.
Et le capot avant était volontairement le plus court possible.

C'est un peu comme des lunettes à double foyer !!!!  lol! 



imagines si le parebrise était sur la même courbure que le capot en-dessous....il serait proche de la tête du pilote !

A+
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Ah oui en effet lol! 
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 15:29

Oui, le pont de la remorque motrice est équipé d'un moteur hydraulique !

PLUS GROS que le SAMEcar Industriale....il y a eu l'ELEFANTE !  

voici des photos de la 1ère version (cabine arrondie)
avec moteur V6 Diesel !  







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fred

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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 18:20

Bonjour

Merci , super doc , l'industrial a donc des suspensions à lames contrairement à l'agricole qui est rigide !

à+
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MessageSujet: Re: SAMECAR, l'UNIMOG italien   Mer 9 Oct - 19:07

bonsoir

L'agricolo est aussi sur lames à l'avant (pas les tout premiers) mais rigide à l'arrière
il faut dire que l'utilisation est différente ! sur route, il vaut mieux avoir des suspensions
même si celles du SAMEcar sont bien raides par rapport aux ressorts hélicoïdaux d'un Unimog !



Toujours plus gros....l'ELEFANTE 2ème version en 4 et 6 roues motrices :


























 
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