connaissiez vous cette cabine de 416 et les Buffalo sur chassis de 416 ?

ça fait un peu mad max !!!!! et impressionnant .....

http://www.benzworld.org/forums/unimog/1437540-unimog-416-tools.html

C'est quoi , une friteuse de campagne geante ???

C'est pas une expérience que je voudrais vivre : passer sur un champ de mines et en ressortir en principe indemne dans la cellule.

la preuve vivante qu'un mog c'est indestructible meme pas peur des mines

pourquoi ne pas prendre un RENAULT ou IVECO pour ne pas résté en panne au milieu du champ de mines

Ne dis pas ca c'est Fabien qui va ce sentir concerné

Bah toi aussi t'es concerné par Renault !!

Thibaut 07 a écrit:

Bah toi aussi t'es concerné par Renault !!

Et au début de la seconde guerre mondiale quand les allemands sont venus nous rendre visite, on avaient aussi des chars Renault et ont disaient "Tirez pas !! , c'est de la tôle !!"

pour mon renault franchement toujours des bricoles a réparé je dis ca car je connai , un jour ci , un jour ca fiabilité réduite

et pour la mecanique du mog blindé super pas de cabine a levé et en roulant tu admir le 6 cylindres en ACTION

Mais y'a pas de toit à la cellule (c'est vrai qu'en général les mines explosent au sol )

Si tu fixes un palier au centre de la paroi avant et arrière tu transformes le tout en benne à plaquettes façon wagonnet de mine !!

y pas a dire , ca doit quand meme etre les punis qui doivent rouler avec ce truc !!!

Moi je veux bien être punis j'aime bien ce style entre la guerre des étoiles et MadMax.

A quoi peut bien servir de surélever benne plus cellule d'un bon mètre ?

C'est pas ça qui doit préserver d'une exoplosion ?

preserver de quoiiiiiii ?? une exoplosion

kiki a écrit:

preserver de quoiiiiiii ?? une exoplosion

chipote pas Kiki, c'est une faute de frappe moi j'en ai vu un dans le film "INVICTUS"

mais bien sur que je rigole sinon il y a pas ça

takata6 a écrit:

A quoi peut bien servir de surélever benne plus cellule d'un bon mètre ?

C'est pas ça qui doit préserver d'une explosion ?

L'engin est doté d'un "plancher" blindé en "V" qui dévie le souffle de la mine, réduisant - de facto - ses effets sur le personnel transporté.

Sur ce genre d'engin, le passage sur une mine se traduit généralement par l'arrachement d'une roue, et les mécanos réparent ça en quelques heures.