Sur un autre forum , je tombe sur cette information , pour moi cette opération est impossible vu mes connaissances rudimentaires du soudage, mais pour l'un ou l'autre d'entre vous ?
tiré du site Philocournil ou il y a des infos sympa sur cournils (et donc accessoirement Willys)

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Bonjour,

Après avoir vu la photo des pignons abîmés, je me suis rappelé avoir lu qu'il était possible de recharger des pignons d'engrenages.

http://www.soudeur.com/forum/forum.asp?
"Si la pièce est irremplaçable ou introuvable sur le marché, alors optez pour un rechargement par soudage à l'électrode enrobée avec préchauffage de la pièce à 150°C mini.
Le choix de l'électrode CASTOLIN 680S ou CASTOLIN 2222 ou SAF SAFMANGA selon la nature de l'acier est à étudier. "
J'ai déjà effectué ce type de réparation et cela une bonne cinquantaine de fois.
Le guide (http://esabsp.esab.net/) vous préconise pour la réparation d'engrenage (acier difficilement soudable) d'utiliser une électrode enrobée type: ESAB OK 68.81 ou ESAB OK 68.82
Donc, comme le préconise le technicien de chez ESAB, il faut prendre une électrode de type OK 68.82
Effectuer un préchauffage à environ 150°C.
Réaliser la réparation, surtout en une seule fois. (éviter les arrêts et les reprises, vous créez des chocs thermiques qui risquent d'engendrer des fissures voir des cassures.)
Effectuer un refroidissement contrôlé en enveloppant la pièce dans du CERABLANKET ou KERLAN ou dans de la laine de roche si vous n'avez rien d'autre."

Je ne sais pas ce que ça donne dans le temps ou si ça s'use très vite ?

Pat19

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Source, site Philocournil : http://philocournil.free-h.net/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=120&p=580#p580