aujourd'hui je me suis fait une frayeur car à la déchetterie on m'a signalé une trainée d'huile ... ça dégoulinait de la boite de vitesse ... j'ai cru à nouveau au joint de sortie de pont mais heureusement ce n'était pas cela .... en y regardant de plus près le bouchon de remplissage, qui sert aussi de niveau, s'était soulevé et l'huile giclait par la ....Tout le dessous de la cabine en a pris ..

Pourtant je n'ai pas fait de tout terrain, que de la route à plat.

Quelqu'un d'autre a t il déjà eu ce soucis ? JE pense resserrer un peu la coupelle de fermeture pour qu'elle tienne mieux (arpès avoir remis à niveau l'huile) ... mais est il normal d'avoir de la pression à cet endroit là ?

La mise à l'air libre se fait par la tige/bouchon de remplissage, mais la seule cause possible d'une sur-pression serait une fuite des blocages de dif, mais de là à faire piston sur la jauge
Remède : mets un ressort qui tire le bazar vers le bas, en espérant que ce soit la mal chance qui a ouvert la jauge

je ne pensais pas avoir bloqué mes différentiels mais je viens de vérifier , effectivement la manette était bien enclenchée ..... lorsque je l'ai eu les deux blocages étaient coincés, j'avais réussi à les décoincer avec du dégrippant et beaucoup de patience .... il semblerait que l'un ou les deux coincent à nouveau ..... galère !!! Faudra les démonter un de ces jours ...
C'est donc bien la pression pneumatique qui a fait remonter toute la tige et envoyé l'huile au dehors ..... je me disais bien que c'était bizarre, lorsque j'ai fait l'appoint d'huile, il y avait des bulles d'air dans l'huile .... ceci expliquant cela ....

MERCI !!! c'était tellement flagrant que je n'ai pas vu la raison .... finalement mon 411 à blocage mécanique, ça a du bon .....