après appel chez Mercedes France
en cas d'importation d'un Unimog nécessitant un certificat de conformité pour l'immatriculer:
il est impératif de présenter le véhicule à un concessionnaire UNIMOG (pas seulement Mercedes, mais Mercedes-Unimog), qui vérifie que le véhicule est bien conforme à sa notice technique d'origine
- si le véhicule est conforme, il n'y a donc rien à payer, sinon te temps passé à la vérification, et cest le concessionnaire qui demande à Mercedes France le certificat de conformité (le tarif était de 100 € il y a deux ans, ça n'a pas dû bouger beaucoup)
- s'il n'est pas conforme parce qu'il y a des travaux à faire, libre au client de faire réaliser ces travaux ou non, mais c'est reparti pour un tour ...

il est donc conseillé de passer le Contrôle Technique qui est possible avec la carte grise étrangère (pour les VL c'est sûr, pour les PL je ne sais pas), car de toutes manières c'est demandé pour la visite DRIRE, et si le véhicule arrive chez le concessionnaire avec un CT vierge on ne voit pas bien ce qu'ils peuvent réclamer de plus

babali et gdmog vont bien dormir ce soir, je le sens ...

Salut,

quand j'ai consulté le service concerné, il y environ 1 an, le prix etait de 600 euros

Bruno

voila l'adresse pour la procédure:
http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/vans.html

bizarre, je suis surpris également du prix, je n'ai pas cette info là
Dès la semaine prochaine, je rencontre Cassanis Dubois pour le mien, afin de commencer la procédure. Je vous tiens au jus.
Pour ce qui est de passer le CT avant, sur le principe c'est idéal, mais encore faut-il pouvoir emmener le véhicule jusque là. Et malheureusement pas possible pour moi, car interdiction de rouler avec, pas de porte char à dispo, pas possibilité de plaques ww

Denis,

Sur le lien que tu donnes, le tarif indiqué est de 550euros pour le certif de conformité d'un unimog

Effectivement l'attestation de comformité coute bien 550 euros pour un Unimog
Biensur ça ne comprend pas les frais de mise en conformité , la demande de passage à la DRIRE , ni la visite technique , ni le tachy ,
ni les tickets de pesée et le certificat de carrossage , ni les allées - venues parce qu'il y a bien quelque-chose qui va pas
Mais enfin arrive le chèque pour la carte grise
Phil 11

550 € pour un Pl, et 125 € pour un VL (411)
tout augmente ...

il y a deux mois le tarif qui m'a ete annoncé etait de 50 euros par
le responssable de se poste chez MB????
et confirmation que le garage soit bien agent unimog

tu devrais le rappeler dès demain

je viens de regarder sur le site,il ne parle que de certificat homologation
pour vehicule importé et non de cetificat de conformitée pour detarage ou du moin je l'espére

Bonjour,
Absent depuis plus de 10 jours, j'ai du mal à lire les 150 messages en retard !!!
Pendant mon déplacement à l'étranger, j'ai eu un appel de MB France, suite à la demande de certificat que j'avais envoyé (avec un chèque de 125 roros pour un VL) afin de pouvoir immatriculer mon 411 suisse. Ma demande de certificat n'est pas recevable, car il y a une procédure spéciale pour les Unimog. Je dois conduire mon 411 chez le concessionnaire le plus proche de chez moi ( Wissous dans le 91) afin qu'il vérifie s'il est conforme à son origine. Si OUI, je dois payer (en + de la "consultation" du docteur de Wissous) 550 roros pour obtenir le fameux certificat et aussi 50 roros pour une plaque de chassis (??). Ensuite, controle technique, DDrire, et Pref pour avoir un beau carton gris. Le moins que l'on puisse dire, c'est que la procédure d'Oncle Benz ne favorise pas beaucoup la restauration pour un véhicule qui a 44 ans !!!!!!!!!!!!!!
Et toi Olivier, où en es-tu ???
@ +
Gérard

Bonjour gérard

Je me mèles de ce qui ne me regarde pas, mais tant pis...
Pour le certificat de conformité, on a les memes infos que toi. Olivier est allé voir Monsieur DUBOIS (de CASSANI DUBOIS). Il raconte tout sur le forum '"présentez votre véhicule" rubrique : BILAN DE VACANCES.

Bonne lecture pour rattraper ton retard.
BONNE JOURNEE

je rajoute simplement pour Gérard :

Es-tu sur qu'à Wissous ce soit bien un concesionnaire unimog?
je les avais déjà appelé pour le mien, car je bosse à ORLY (5km de Wissous), à priori il ne font pas.
Renseigne-toi bien avant de faire 400km en mog!
SI tu veux, je peux aller voir. D'ailleurs, j'irai faire un saut; c'est toujours intéressant.

Salut à Olivier, mon cousin suisse,
C'est mon interlocuteur chez MB France qui m'a indiqué la concession de Wissous. Il m'a depuis renvoyé (en AR svp) mon chèque de 125 roros ... et sans doute jeté mon beau dossier à la corbeille! Il s'agit de Julien Modanèse qui est responsable produit Unimog. Je pense qu'il sait de quoi il parle.
Je trouve vraiment dommage qu'une grande marque comme MB / Unimog ne simplifie pas les démarches quand ils savent que l'on n'est que des amateurs de vieilles tôles et que l'usage de nos mog n'est surtout pas professionnel.
@ +
Gérard

justement, j'ai peur que pour Mercedes, amateurs de vieilles tôles non professionnels = pas de pognon à faire
donc circulez, ya rien à voir !

je viens de deposer un message concernant le declassification d'un 404 de PL en VL

http://www.unimog-mania.com/forum-f3/declassification-en-vl-t1394.htm#11903