Bonjour à tous. maintenant que mon 411 est passé au CT,je prend un peu de temps pour vous mettre quelques photos et commentaires sur ma restauration.il me reste encore pas mal de chose à faire dessus mais je peux au moins m'en servir quand j'en aie envie...sur route ccomme en tout terrain.

Mon 411 lors de l'achat en 2005,comme ça il a l'air propre mais...il vient de passer plusieurs année à l'ombre d'un vieux chêne.

le voila débarrassé de son toit en tôle(maintenant il rentre dans l'atelier),

En 2009 j'attaque le demontage, la liste des pieces à changer et les travaux à prévoir;
un peu de carrosserie...




un peu de nettoyage...


Malheureusement aprés de longues heures de labeur une mauvaise chute de mon appareil photos a fait disparaitre quelques souvenirs...alors voila la suite sans photos.
Comme beaucoup d'entre vous dégraissage de la partie mécanique et du chassis,sablage de la cabine(aie,aie,aie!!! que de trous...),un peu d'huile de coude pour la brosse métallique et tout le reste comme vous tous.
Juillet 2009 y'a du mal de fait!!! Le chassis est repaint ainsi que toute la partie mécanique,le joint de culasse changé, les freins refaits et quelques autres petites bricoles.



Remontage des accessoires moteur et de radiateur refait à neuf et essais de demarrage ( concluants au deuxiéme coup de démarreur)

première sortie...Octobre 2009,

Mai 2011,le voila presque fini ,reste la peinture de la benne(refaite en contre plaqué ext et les charnières d'origine) mais enfin il fonctionne...

Vous savez tout ( ou presque) de l 'histoire de mon 411 ,je vous tiendrais au courant de l'évolution de la restauration ou des modifs si j'arrive à y bosser dessus.
Courage à ceux qui rénovent et profitez bien de vos mog pour les autres
A+ à tous, Fred 40

Comme l'a dit Fabien , j'immage les heures de boulot pour arriver a ce résultat!
Chapeau !!

beau travail
bravo !

encore un mog refait à neuf
bravo

Félicitation, c'est très beau, tu dois être fier de toi

Bonsoir

Superbe restauration

Bonjour,
Félicitations,
Je pense que j'aurai à peu près le même travail à faire sur le mien. Comment as tu pratiqué pour la carrosserie ?

Mickaël

Salut Mickael, pour la carrosserie j'ai commencé par sabler et traiter avec un produit phosphatant car je ne voulais pas que la rouille se réinstale avant d'y retravailler.Ensuite quelques coupes franches à l'ébarbeuse pour les partie les plus abimees,j'ai taillé des morceaux dans de la tole de recup nettoyée et decapée,un peu de choucroute( mastic renforcé),mastic de carrossier, ponçage à la main, apprêt et peinture.Pour les portes, j'ai refait tout nle cadre avec du petit tube carré et du cornière. Bon courage à toi ,A+ Fred

on dirait un moteur en bronze ou en or sur une photo !!
quelle couleur as-tu utilisé ?

Merci pour toutes ces infos.
J'avais évoqué sur le forum un produit à contenant du cuivre qui protège tout en permettant la soudure or j'ai posé la question à un copain qui est chimiste dans une société de fabrication de peinture "spéciale" qui m'a dit que sa société en fabriquait pour "RESTOM". Je ne souviens plus de la domination exacte, mais je vais lui la redemander.
Je pense que pour le 411 que j'ai commencer je vais pratiquer comme toi afin que cela ne dure pas trop longtemps.....

A bientôt

Mickaël

Félicitations pour cette restauration

Unimog 62