le mog est arrivé cette apres midi

nettoyage ,karcher, depose des sieges,controle des niveaux et essaie de demarage helas il ne veux rien savoir

depose des bougies de prechauchage et j en est une de morte (si quelqu un peut me dire ou en trouver )
cette un tribenne mais il n a pas de verin et je ne comprent pas pourquoi il a trois sortie d air a l arriere
en ce qui concerne le prix !!!!!600 euro livré ,je pense que j ai fait un bon coup ,il n y a plus qu a relever les manches et a gratter :

bonne base de restauration à un prix imbattable pour un 411 presque complet !!!!

bonne affaire et livré en+
pour les sorties d'air c'est pour une remorque freinée a assistance pneumatique

A+
paco

Bon courage pour la retauration !!! Essais de nous faire suivre les étapes des travaux

Bravo en effet, d'autant qu'il semble y avoir les PDF...

Bon courage pour la remise en route, n'hésites pas à utiliser la fonction recherche du forum, tu auras sans doute pas mal de réponses à tes éventuelles questions.




Olivier

je pense que tu a fait une affaire.bon courage pour la suite , si c'est comme moi la restauration me procure que du bonheur .
bon courage
didier

à ce prix-là, tu m'en mets deux de côté s'il te plait ?
il est superbe !

quand on vois se qui se vend a 3 ou 4 mille euros, c un cadeaux qu'il ta fait . DD

quelle superbe affaire!!!! il me rappel un peut le notre sauf que le tien ma l'aire en meilleur état :





voilà,bonne soirée et surtout bon travail

Félicitations, belle bête !
Et bon courage pour ta restau

bonjour a tous
merci pour vos encouragement
j ai fait la vidange moteur avec nettoyage du filtre a huile controle des
soupapes d huile ,changement des bougies de prechauffage (en 12 v ,j ai shunté la
resistance du tableau de bord et branché mes bougie au fil d origine )
tout le faisceau electrique marche !!!(changé tout les fusible ,nettoyage de piste)
par contre je n ai pas de feux stop ???normal ou pas !!
je m attaque a la boite de vitesse (vidange et controle) y a t il quelque chose de
particulier a controlé sur la boite ?
bon dimanche a tous

Sur la boite, tire la jauge et verifie le niveau d'huile.....quant aux stops , le contacteur ou les connections peuvent etre en cause....
bon travail. Ta base a vraiment l'air de valoir le coup..

je ne comprend pas ,je n ai pas de feux stop !!! j ai deux ampoules (une clignotant et une veilleuse )
mais pas d amploule de stop!

tu n'as plus qu'à changer les feux ...

Perso je laisserai les feux à deux fonctions qui doivent etre d'origine , et je rajouterai une ligne et deux feux rouges pour les stops....

Sur ce schéma du circuit electrique des premiers modèles (avant 65) il y avait à l'arrière un stop ( à gauche) et un feu rouge (à droite), les cligno étaient des fléches

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=245&u=13440298

et tu penses que ça va passer au CT ?
les flèches, c'était seulement pour les 2010 et 401, n'est-il pas ? les 411 étaient "modernes" avec des clignotants normaux ?
et celui-là, vu les ponts ça a l'air d'un 411