Le WE passé ma vénérable jeep ford GPW de 1943 est partie poursuivre de nouvelles aventures, après 31 ans de présence dans ma famille !

Cet auto nous a emmené à l'autre bout du monde, 6 fois Saint Etienne Arlit au Niger, j'ai effectué en 1983 à l'age de 14 ans mes premiers pas de jeune conducteur, 22 km j'étais pas peu fier.

Voila 10 ans que j'avais stoppé sa restauration, sans possibilités réelles de la terminer, et quand bien même je n'avais plus opportunité de la faire rouler. Un Jeep c'est fait pour servir pas pour rester au fond d'une grange.....

J'ai immortalisé son départ, je suis un peu triste, mais je lui ai trouvé un bon patron qui saura la choyer, et apprécier son parcours hors du commun.

1980 Entre In Guezzam ( Algérie) et Assamaka ( Niger) je suis assis sur l'aile av droite.



1982 A peu près dans le même secteur mais dans l'autre sens, debout devant Maurice mon père.



Samedi passé




Pour ceux que cela intéresse un vidéo.

http://www.youtube.com/watch?v=TiInaqCWWQk&feature=mfu_in_order&list=UL

Pour moi elle restera toujours dans mes souvenirs.

Pour ceux qui m'ont vu dans le trombinoscope, vous constaterez que je ne suis pas le fils du facteur

David.

Salut David

Magnifique gpw est elle 100% en ford?
Si j'avais su qu'elle était à vendre, je te l'aurais achetée.
Parce que j'ai une m201 et une mb maintenant il me faut une Ford mais une frais

C'est vrai que dans la bagarre, je n'ai plus pensé à la mettre sur le site.

Elle était très Ford avec beaucoup de pièces d'origine ou des que j'avais complété, la caisse était un "composite body".

Pour ta gouverne elle est partie à 12 000 euros, plutôt bien vendu car pas encore complétement terminée.

David.

ça fait mal de vendre les "bijoux de famille", mais dans la vie il faut faire des choix par moment
moi aussi, il va bien falloir que je vende la mienne, car je n'aurai jamais le temps...
une vraie Willys CJ2A, avec cg normale type mines 451GB1 (enfin, normale ...: moteur 130 CV et boite Alfa Romeo 5 vitesses, boite transfert Jeep greffée sur la boite Alfa, freins av à disques, pneus 205/70/16, pont auto-bloquant arrière, mais il faut s'occuper de la boite car la marche arrière saute, je fournis une ou deux boites, bien entendu ...)
cerise sur le gâteau, elle a un treuil mécanique avant marche av / marche arrière entrainé par le moteur, tout neuf le treuil ... et introuvable !

et ça ressemble a quoi une cj2a

c'était les jeep civiles, construites après 1945
peu de différences, la plus importante étant le pont arrière avec un arbre de roue porteur au lieu de l'arbre de roue "spaghetti" des militaires

Celà doit etre dur de se séparer d'un véhicule comme ça,lié a tant de souvenirs ....

Bonjour,

Les photos du départ.






Jeep for ever !

David.

tout a une fin,

sauf la saucisse qui en a 2 , une à chaque bout


et même 3, car quand elle est fini, c'est fini aussi


Oups, j'espère David ne pas te froisser avec cette blague !

Je comprends que l'on puisse avoir le coeur un peu serré quand on voit partir un objet dans lequel on a mis une partie de ses passions !

mais finalement ce ne sont que les être humains qui comptent, les objets ne sont que passagers

et tu a fait plaisir à quelqu'un d'autre , même si avec un certain serrement de coeur.

Et des occasions nouvelles il y en aura d'autres, par ex en Unimogs !

Merci Antoine,

Effectivement il y a mon 406A torpédo, il est dehors, j'ai hâte que le temps me permette enfin de recommencer les travaux, parce qu'en plus j'en ai besoin de ce 406 (voir ma présentation) !

Coté véhicules anciens je ne suis pas malheureux, j'ai mes 2 BMW E30 (1987 et 1990), la DS 20 Pallas que j'ai acheté à ma femme (c'est sa 5 eme DS !).

La Jeep c'est surtout ce que j'ai fait avec, 3 fois la France le Niger AR, et tous les souvenirs d'adolescent qui vont de paire.

David.

David, j 'ai le cœur gros pour toi. Une bien longue histoire entre toi et elle (j'ai failli mettre un E majuscule), elle était encore si bien. Vraiment navrant... Mais je supposes que tu devais avoir de très bonnes raisons et que ta décision à du te fendre le cœur mais que c'est ton coté rationnel qui a du prendre le dessus.

Que te dire pour atténuer ta peine, on la ressent vraiment dans ta narration, rien, rien, c 'est ta décision et j'espère seulement que tu vivra encore bien longtemps avec elle en doux rêves.

Merci T J Planté,

Ou un peu mal au coeur, mais cela faisait 10 ans qu'elle dormait au garage, et s'abimait après la super reconstruction que j'avais entreprise. J'étais triste de la voir se morfondre au fond de ma grange, une Jeep c'est fait pour rouler pas pour "pourrir".

Je lui ai trouvé la bonne personne je crois c'est le principal, et puis il y a l'unimog et c'est aussi pour cela que j'ai dû me résoudre à la voir partir.


David.

Bonjour à tous et à DAVID
Je suis le nouveau proprio de la jeep.
Je viens de tomber par hasard sur le site en cherchant des infos sur la jeep ayant libéré YSSINGEAUX.
Je suis super content, grand merci à DAVID trés sympa
Longue vie!!!!

Eh bien longue vie à l'ancien proprio et au nouveau et à la jeep !!