Bonjour à tous, j'ai déjà envoyé ce message à TJ planté et à Koen, mais je ne sais pas si ils l'ont reçu car aucune réponse. Je me permets donc de poser la question sur le forum.

Je suis en passe d'acheter une ambulance dans les Flandres belges, mais j'ai encore des hésitations. Pourriez-vous m'aider?

Je crois que celles ci sont des ex bundeswher donc sans turbo et avec un équipement de cabine moins "riche" que les nôtres (belges). J'ai appris que les ambulances belges étaient équipées du moteur turbo 168ch, de l'overdrive, ou de rapports de ponts plus long, ou encore réducteurs à rapport final plus long, est-ce correct?

Questions :

Qui connait les différences entre les ambulances belges et les allemandes?
Qui, serait à même de bien me conseiller.
Je sais que la caisse ambulance est fort basse (je fais 1m96 pour 130kg) mais je ne vois pas comment trouver directement une caisse à la bonne hauteur.
De plus les caisses hautes que j'ai vues en Libye balançaient bien fort dans les dunes et une s'est mise sur le flanc dans un bête trou. Donc faudra trouver un compromis.

Enfin, j'ai beaucoup de questions qui me trottent, et malgré que je connaisse bien les camions en général, l'UNIMOG reste un mystère pour moi.

Salut Philippe,

Je n' ai reçu aucun message de toi sinon je t'aurais bien sur répondu.

Je ne sait pas trop répondre à tes questions avec certitudes mais ils me semble que les ambulances allemandes sont avec des ponts longs.

Philippe le vigneron du midi devrait pouvoir t'en dire plus car il a acheté une ambulance allemande dans les Flandres belges.

Bonjour Philippe, tu as trouvé le site ?super ! c'est ici qui vont te renseigner ....
Amicalement

Merci TJ et Koen,

Toujours intéressant d'avoir l'avis des utilisateurs directement, car les vendeurs professionnels ont toujours l'impression de vendre une rareté magnifique. Même si c'est une poubelle bien chère.

Enfin, j'espère que je ne me ferai pas avoir.

Salut à tous.

Je ne connais pas la différence entre les ambulances Belges et les Allemandes
Ce qui est à peu prés sûr , c'est que les modèles d'avant 88 ont rarement les ponts longs et n'ont pas de turbo ( roulent à 75 km/h ) . Les modèles
équipé du 366 A ( turbo ) tirent plus long ( 90 km/h ) mais il existe des ponts encore plus long pour les 1300 L
Quand à l'overdrive , ne n'en ai jammais vu sur un militaire .

Merci Phil, voila qui est intéressant.

Le tien est une ambulance? comment l'as tu aménagée? pour quel programme?

Bon WE à tous

Philippe

Le mien est remisé à l'abri , je n'y ai pas touché depuis que je l'ai achetté au mois de Novembre !!!!!!!!!!!!!!!
Faut que je m'y mette . ( Quand j'aurai un peu de temps )